西九龍站內地口岸區，“好嘢！”

張慶波 陳然

廣深港高鐵香港段開通一個多月，據港鐵公司統計，己累計接載旅客逾150萬人次、運行列車5800余班次。26公里長的隧道式高鐵軌道上，時尚靈動的“動感號”列車、沉穩大氣的“復興號”動車組不懈疾馳，一次次“時空穿梭”，盛載無數歡聲笑語。

高鐵香港段開通以來，口岸區運行通暢、秩序井然，邊檢、海關、公安等相關部門負責人紛紛表示，與香港有關方面合作愉快，“不少旅客都給予我們鼓勵”。

“有得彈（沒得說）！”短短時間里，香港市民程杉己數次乘搭高鐵，談及西九龍站內地口岸區，直言“好嚼”。

盡心盡責 旅客體驗升級

作為內地唯一一個設在香港特區的口岸，西九龍站內地口岸區看上去與其他地方沒有太大差別。但西九龍站的旅客結構很有特點，“相比連接港深的其他陸路口岸，西九龍站的旅客外籍人士很多，內地居民比例也高，更像‘國際機場，這要求我們提供‘定制服務。”內地口岸區出入境邊防檢查站負責人艾鋒向記者舉例說。

比如前段時間“廣交會”（即中國進出口商品交易會）舉行，外國人通關人次顯著增加，邊檢站迅速增開了“外國人通道”，又及時調配精通小語種及業務能力強的人員專責查驗，確保外籍客商能在最短時間內完成出入境手續。艾鋒自豪地表示：“我們的工作人員都是千挑萬選過來的，可以靈活響應不同旅客的不同需求。”

艾鋒說，高鐵香港段開通以后，香港與大灣區的連結更為緊密，更開闊了香港連接整個中國內地和世界的通道。“高鐵通，人相近。大家常來常往，就像串門一樣。”

在西九龍站設立內地口岸區，實施“一地兩檢”，為的是旅客出行更便利、兩地交往更順暢。效果好不好，旅客最有發言權。記者在西九龍站隨機采訪了幾名旅客，有探親的、旅游的、經商的，他們均認為這一安排順應了兩地人們的訴求。“除了通關更快、體驗更好，與其他‘兩地兩檢的口岸沒有不同。”香港市民陳女士說。

旅客有期待和贊許，內地口岸區的工作人員有干勁和動力。“我們必須自我加壓，給自己提出更高要求。”西九龍站海關負責人洪崇高告訴記者，針對高鐵實際運行情況，海關方面一個月來不斷完善查驗流程，推行“智慧旅檢”改革，積極應用“人臉識別”等先進技術。

記者在海關查驗區域看到，兩條等待行李“過機”的旅客隊伍快速向前推進，海關人員仔細觀察著每一張掃描影像，熟練地甄別可能違規的物品。盡管當時人流不小，但絕大部分旅客都能快速過檢。

“開通一個多月，我們查獲違規案件23宗、小額非案件情事917宗，

包括旅客私藏大量舊手機過關及違規攜帶高檔手表入境等案件，征稅總額約170萬元人民幣。”洪崇高說，精準識別、重點挑查，盯住走私、違規等高風險人群，守法旅客快速通關就有了更好保障。

聯動聯控 工作機制優化

“啥事都沒有。”深圳鐵路公安處西九龍站派出所所長徐煥靈說話爽朗、幽默，談起一個月來內地口岸區的治安管理情況，臉上溢滿了笑容。“治安案件，0宗;刑事案件，0宗;群體性事件，0宗。倒是幫人找回行李有17宗，尋回走失人員3宗，協助提供醫療救助4宗。”

據徐煥靈介紹，派出所采取“聯防聯控”的安全保衛機制，實施“網格化管理”，每天在旅客聚集區域及列車到、離站前后的客流高峰時段內加強警力，重點盯防偷竊或違法事件，并與口岸內保安隊伍聯動，提前消化_些隱患問題。

“西九龍站的旅客素質蠻高的。治安管理上省了心，為旅客排憂解難就可以加把勁了。”徐煥靈說。

內地口岸區內的聯動機制守護著公共秩序，更能在旅客發生意外時，為他們的人身安全保駕護航。

9月30日，一名15歲香港旅客在內地口岸區內暈倒，情況危急。各派駐單位迅速啟動對港應急聯絡機制，并同時對旅客進行初步救治。海關檢疫人員首先排查旅客急病及傳染病可能，隨后醫療隊確認旅客病情嚴重，需要返港就醫。在聯勤指揮中心的授權下，港方消防及救護人員第一時間趕到口岸，并經西九龍邊檢站“生命通道”入境，將病重旅客及時送達醫院。

“我們的存在，就是要給旅客一種安全感。”深圳市羅湖醫院集團駐西九龍站醫務室主任賴東波醫生說，一個月來，醫務室已累計向旅客提供70多次醫療救助，從處理外傷小手術到提供醫療處理品，不計分內分外，都是有求必應。

為提高管理服務水平，讓旅客更覺便利和溫馨，內地口岸區工作人員用心也深，付出也多。對此，賴東波醫生看在眼里。“工作雖忙，但我們堅持開例會，定期檢討口岸區運行機制，想著把工作做得更好。”他說，“我們多‘折騰自己幾次，旅客就更舒服了。”

更好更順 努力永不松懈

“這才剛剛開始，口岸區工作人員還有很多改進提高服務水平的想法。”談起今后的工作，口岸處處長江山和他的同事們顯得很有信心。

洪崇高說，比如出行提示方面還可以加強。“有些旅客喜歡踩著點通關登車，但若遇上禁攜物品違規或征稅申報等情況，就可能耽誤行程。”他向記者展示放在口岸區內的“通關指南”小冊子，表示會繼續加大宣傳力度。“肉類、新鮮蔬果和奶蛋制品等，都是不能攜帶入境的，我們要把這些規定廣而告之，讓旅客免去周折。”

“我們還將繼續維護更新檢查設備，通過技術整合利用和迭代升級，優化旅客通關體驗。”洪崇高表示，現有的行李CT機、低溫紅外探測儀、核輻射監測系統、微生物檢測系統，己可實施非侵入式精準篩查，下一步讓人和機器無間協作，過檢體驗會更好。

“旅客順利通關也是我們最大的期望。”艾鋒負責的邊檢站也有此意。他說，西九龍站每天都有100多例因證件及簽注問題而被拒出境的旅客個案。

“各種情況都有。有些坐了七八個小時高鐵從北京或上海來到香港，卻在口岸出不去，我也替他們著急啊。”艾鋒強調，出入境的唯一憑證是有效證件及簽證，高鐵車票不能替代，“防范這些問題，需要普及相關規定，也需要我們研究新的聯動工作機制。”

據了解，口岸區邊檢部門正籌劃推出全國首創的“E家行”通道，一家人Easy（容易）通關，以方便帶兒童出行的家庭旅客。艾鋒介紹說，“E家行”，簡而言之就是“一條隊伍、兩種通道”，將供家長走的自助通道與供兒童走的人工通道并排設立，“一家人就不用分開了。”

“說走就走的旅行，大約如是。通關也順暢，全程幾乎不用停步。”家住九龍何文田的香港市民楊迪堯是高鐵“常客”了。在周末，他經常攜女友去深圳、廣州度假，對于乘搭高鐵的舒適、“一地兩檢”的高效已是深有感觸。

“終于等到你，還好沒放棄！”“港漂”賀小姐笑著說，便通的高鐵、不斷升級的服務，已吸引她多次回湖南老家探親。