公路工程路面雙層攤鋪施工技術分析

宋艷秋+馬立軍

摘 要：雙層攤鋪技術作為公路路面施工主要技術之一，不僅能夠提高公路施工效率，還能縮短施工時間，并能提升基層穩(wěn)定性。為此，本文主要對公路工程路面雙層攤鋪技術的作用及施工工藝進行了分析與探究。

關鍵詞：公路工程；路面雙層攤鋪；施工工藝

近年來，隨著我國經濟的不斷提升，快速發(fā)展的交通運輸行業(yè)使我國公路建設規(guī)模逐漸擴大，公路網也得到了完善。近年來交通量的不斷增長和交通載荷的日益增加，公路路面受到了嚴重破壞，這就要求必須提高公路工程路面結構強度。在這種情況下，雙層攤鋪施工因其獨特優(yōu)勢而被廣泛應用，并有效提高了公路施工效率，保障了公路工程的整體質量。

1 雙層攤鋪技術的作用

雙層攤鋪技術是指同時攤鋪磨耗層與基層這兩種級配等級不同的瀝青混合料，通過基層熱度減緩磨耗層的冷卻速度，接著將兩者同時進行壓實，以此實現(xiàn)密實效果的最佳狀態(tài)。隨著公路事業(yè)的快速發(fā)展，作為整個公路工程建設的最后一個環(huán)節(jié)，路面施工質量的優(yōu)劣將直接影響到工程建設的使用性能及安全性。在瀝青混凝土路面的傳統(tǒng)鋪設施工中，常常受到自然環(huán)境的嚴重影響，致使結構層的壓實度與施工標準不符，出現(xiàn)路面破損的現(xiàn)象。為確保兩個結構層的緊密性，施工企業(yè)可以根據(jù)施工的需要，采用雙層攤鋪技術進行有效施工，以此提高公路工程路面施工的質量。

1、提高瀝青混合料壓實度。公路工程瀝青混合料施工中提高攤鋪層的厚度，可以有效將瀝青混合料的壓實度有效提高，同時起到減緩混合料溫度下降速度的作用。這種施工技術不僅可以有效抵抗低溫換將的影響，確保碾壓時間的充足，還可以對瀝青混合料壓實度、抗變形能力等進行有效提高。

2、改善層間結合。層間結合改善就是采用“熱對熱”的攤鋪方式，將兩層瀝青混合料之間的粒料充分結合，實現(xiàn)熱接觸，增加兩層之間的粘結度。

3、減少施工時間。公路工程瀝青混凝土路面施工中，采用科學有效的攤鋪技術可以極大地減少施工時間，提高施工工作效率。主要通過雙層攤鋪技術可以將攤鋪、碾壓施工流程的復雜性降低，這樣就可以降低施工工期并對工作效率進行有效提高。為實現(xiàn)兩層之間的有效粘結，施工企業(yè)選用雙層攤鋪技術進行攤鋪作業(yè)，進而起到降低施工費用的作用。

2 公路工程路面雙層攤鋪施工工藝

1、施工準備

（1）瀝青混凝土路面攤鋪施工中，其選用的施工材料必須與施工要求相符合，并確保連續(xù)進行攤鋪施工，這樣可以確保對各種混合料的及時供應，為滿足攤鋪要求，必須提高瀝青拌合站的工作效率。

（1）公路工程瀝青混凝土路面攤鋪作業(yè)前，必須先對基層瀝青混凝土層的平整性進行檢測。選用粘合劑對下臥層進行處理。瀝青混凝土攤鋪施工溫度必須控制在0攝氏度以上，遇到雨雪天氣及下臥層凍結問題時，則必須停止施工作業(yè)。

2、拌和瀝青混合料

公路工程施工中，通常在同時攤鋪上面層和中面層時采用的不同的瀝青混合料進行，所以在施工以前需要將兩種不同的瀝青混合料通過兩臺拌和機同時進行拌和生產。這種拌和施工和普通普通瀝青混合料的拌和施工一樣，需要根據(jù)規(guī)范要求嚴格進行施工。

3、攤鋪瀝青混合料

公路工程施工中，雙層攤鋪機為雙層攤鋪施工所采用的機械設備。所謂的雙層攤鋪機，主要由兩個路面攤鋪機交錯安裝在一起組成，該套設備包括有2個混合料斗，2個熨平板，2個螺旋布料器和2個運輸裝置， 另外，除了找平裝置和熨平板，高效率物料轉運車的配備使雙層攤鋪機能夠持續(xù)作業(yè)。其中雙層攤鋪機的兩個混合料料斗能夠通過物料轉運車交替獲得不同瀝青混合料。在進行攤鋪施工前，需要根據(jù)實際情況適當?shù)恼{整熨平板的高度和仰角。與此同時，在對松鋪厚度進行確定時，需要選取試驗路段進行試鋪施工。攤鋪機的行走速度可以根據(jù)供料速度和攤鋪質量進行確定。攤鋪厚度和寬度可以通過拌和機和運料車的供料速度進行保障。為了防止有混合離析問題出現(xiàn)，需要適當控制攤鋪機的施工速度。在進行攤鋪施工時，攤鋪的行走速度不允許隨意改變，杜絕中途停車現(xiàn)象發(fā)生。

4、碾壓瀝青混合料

雙層攤鋪施工過程中，混合料的碾壓設備包括單鋼輪壓路機、膠輪壓路機及灑水車等。碾壓施工時，所采用的措施包括以下3點：一是碾壓施工需要確保攤鋪施工路段達到100米至150米時進行。在初壓階段需要靜壓2遍，所采用的設備為1臺4t的小型壓路機；二是復壓階段需要進行大于3遍且小于6遍的振壓，所采用的設備為2至3臺的10 t振動壓路機，不允許使用膠輪壓路機施工；三是終壓階段需要碾壓3遍，所采用設備為1臺12t的壓路機。在進行終壓時，需要控制混合料溫度在大于90℃且小于110℃的范圍內。進行碾壓施工時，需要確保壓路機的速度均勻緩慢。在對混合料進行碾壓時，需要確保相鄰輪跡之間有1/3～1/2的重疊寬度。

為了確保路面平整度，使混合料的離析現(xiàn)象有效減少，需要均衡控制攤鋪速度。在在攤鋪厚度的控制上，需要對上下兩層分兩次進行控制，控制內容包括以下幾個方面：一是在下臥層合理的位置通過小塊鋁板進行預先鋪設，當攤鋪機下層完成鋪筑同時還沒有進行上層鋪筑施工時，可以在鋁板中放入測簽，對下層的松鋪厚度進行精確測量。隨后，在鋪筑好但未壓實的下沉表面鋪設一小片薄鋁板，當上層攤鋪工作完成以后，就能夠將鋁板位置挖開，對上層的松鋪厚度進行量測，在相關檢測工作完成以后，需要整平路面，使其還原為原有狀態(tài)。在完成路面壓實工作后，需要通過無損探測方式的運用，充分利用鋁板反射的雷達波，將上下兩層的壓實厚度通過鋪有鋁板的部位進行測定。下層混合料的預壓實度需要控制在90%左右，假如下層存在較小的初始壓實度，會直接影響到下層攤鋪后構成的初始結構層的穩(wěn)定性，造成推移現(xiàn)象在上層攤鋪或壓實機碾壓施工時出現(xiàn)。如果壓實度較大，又會對壓路機的作用產生相應的抗力，對壓實過程中結構層的顆粒錯動和結構重組造成直接影響，從而造成后期結構的密實度較高，嚴重阻礙了壓實度的提升。

5、處理雙層攤鋪接縫

相比于傳統(tǒng)攤鋪技術而言，雙層攤鋪施具有較大的厚度，從而導致接縫的施工難度的提高，所以在進行雙層攤鋪施工時，要盡量較少接縫和連接出現(xiàn)。在實際施工過程中，路面的全寬度應該能夠被施工寬度所覆蓋。假如必須進行縱向接縫的情況下，能夠通過以下措施完成：適當?shù)恼{節(jié)上層熨平板的伸縮邊，確保上下兩層攤鋪有10cm左右的錯茬寬度，從而保證前后攤鋪接縫處的錯縫搭接。在縱向上下熨平板之間雙層攤鋪的間隔需要控制在30厘米左右，所以進行攤鋪施工時，在縱向會有30厘米寬度的橫接縫出現(xiàn)，所以與傳統(tǒng)的攤鋪施工相比，處理橫接縫具有較大的難度。所以在進行雙層攤鋪施工時，需要杜絕施工中斷現(xiàn)象發(fā)生，以免需要進行橫向接縫。在完成攤鋪碾壓施工后，交通開放需要在路面溫度冷卻36小時以后進行，期間車輛和行人嚴禁通行，防止其損壞路面。

3 結束語

總之，伴隨社會主義市場經濟發(fā)展速度的不斷提升，我國公路工程建設事業(yè)也得到了極大的發(fā)展。為有效解決攤鋪問題，滿足工程建設要求。必須重視攤鋪施工方式的選擇。雙層攤鋪施工技術在我國公路工程中得到了廣泛應用與推廣，對工程建設質量提高至關重要。為此，施工企業(yè)必須規(guī)范施工流程，只有這樣才能實現(xiàn)工程建設的社會效益與經濟效益。

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