公路施工地基處理技術經驗分析

王 建

邵陽市鴻鑫建設工程有限公司，湖南邵陽 422000

隨著公路事業的不斷發展，受多種條件的影響，公路施工的復雜性越來越強，在整個的施工過程中需要攻克的問題和技術也不斷增多，這也給公路路基施工和處理作業帶來了更大的挑戰，尤其是在一些地形和地質環境比較復雜的地區，需要加強對相關技術的研究和分析，結合具體的地質條件，實行不同的施工技術，了解路基施工的關鍵技術，重視做好地基處理工作，才能保證整個公路工程建設的質量。

1 地基處理技術的發展研究

近些年，國內外的地基處理技術發展比較迅速，一些新的地基處理技術不斷出現，在工程建設中其排水技術、加固技術、深層密實處理技術等不斷提升，一些新的科學技術不斷被應用到公路路基施工中，有效提升了整個施工的質量和效率。就我國目前發展來看，現代公路地基處理技術取得了較大的發展，當前發展中，工程學、土力學、建筑學等學科知識的融合，給公路建設和地基施工等提供了更多新的技術。針對一些特殊的土質施工，也分別可以采用不同的處理方法，這些都為當前公路施工建設提供了技術支持，同時，過去多年的公路工程建設實踐，也為當前的公路施工建設積累了重要的經驗，現代化的施工處理方法逐漸被廣泛應用，在提升整個公路工程建設的質量方面意義重大。

2 公路地基處理設計的原則分析

首先，要明確地基處理設計的要求。這里的要求包括公路建設的等級要求、建設中的橋梁等構造物的具體結構、受力情況，公路后期的使用情況等，還要綜合考慮道路的安全性及穩定性，將登記的不同的公路要求進行詳細的分析，并按照相應的數據要求進行設計。

其次，充分考慮工程地質條件。工程地質條件會影響到施工，在設計中要考慮地質土層的基本狀況，了解土層的軟弱性和薄厚度，并對地下水的豐富與否等進行全面的考察，軟弱地基的形狀不同，尤其是施工場地的變化，會影響到后期的施工方法，公路的施工是線性的工程，這也說明同一種土質條件，會出現不同的地基處理的方案；

再次，要考慮施工環境的影響。不同地基處理方法的實施，需要對周圍的環境進行全面考察，有的施工方法如強夯法等會產生振動和噪音，影響周圍人們的生活和作息，也會對周圍的建筑物產生影響，還有一些施工方法需要有大量的土方運輸，占用場地，影響交通；一些灌漿法和石灰樁法等，會帶來一定程度的污染等問題，不同的施工方法都會或多或少的對周邊的環境帶來影響，因此需要慎重考慮。

最后，要明確施工的條件。施工條件包括用地情況、工期的長短、材料和設備的使用等問題。從用地方面，有的施工為了方便，占用大量的用地，會影響到正常的交通狀況，也會影響整個工程的經濟造價；施工工期的確定，要根據具體的要求；對于材料和設備，要在保證材料質量的基礎上，充分考慮材料的成本，有的材料可就地取材，如砂石等；此外，工程的質量、管理、工程造價、施工設備、施工技術的難易度等都會影響施工設計。

3 公路施工地基處理技術探討

當前公路工程建設中，地基處理是其中的重要方面，因此，要重視對地基處理技術的分析，結合具體的公路施工特點，在綜合考慮地質、水文、工程要求等多方面因素的基礎上，選取合適的地基處理技術，本文主要介紹填石路基法和軟土地基處理技術。

3.1 填石路基技術的應用

3.1.1 技術特點分析

填石路基在具體的運用中，有著自己的操作方法和特點，從其操作特點上來看，首先，路基的質量受石料密度的影響比較大，在填埋過程中，需要對石料的密度等進行充分的考慮，先進行試驗，根據工程的相關數據選用密度適合的石料；其次，石料的顆粒大小也會影響地基施工，不容易破碎的石料，會有空隙產生，容易破碎的石料，還有一些小顆粒的石料，其構造相對比較嚴實；再次，在運用顆粒較大的石料時，會出現填埋不均勻等情況，直接影響公路的密實程度，在石料被壓碎的過程中，其結構也會發生變化，會影響路基的強度、穩定性等；最后，石料會隨著時間的變化而產生風化的現象，顆粒較大的填料，其穩定性也會逐漸降低。

3.1.2 填石路基的技術分析

填石路基的地基處理。在填石路基過程中，需要對地基的承受能力、路基的厚度要求等進行調查。具體的做法為：要清理好路基表面的淤泥和土，并建好臨時性的排水設施，將臨時排水設施與周圍的排水系統聯系使用，這樣能保證地表水不會流向耕地，以免對農田和耕地產生影響。在實際的壓實作業中，要保證壓實度能達到要求，針對不均勻的路段，可先做清理，然后作爆破處理，保證地基的承受能力符合要求，也保證地表的均勻。

邊坡碼砌。邊坡碼砌也會影響到整個路基的穩定性，在具體施工中主要有兩種，包括臺階碼砌、單坡碼砌。這兩種方法在實際的工程施工中應用比較廣泛，首先在施工中需要對填方的厚度等進行考察，一般來講，邊坡的厚度要在1.5m以上，但是其數值也不能太大，其次對填石路基的石料、石塊的密實性等也要進行考慮。

填石路基的攤鋪。不同等級的公路，其路基的鋪設也有不同的要求。高速公路等需要分層填筑，并進行分層壓實作業，一般的公路選擇傾填的方法，在石料的鋪陳過程中，按照漸進式的方式，使用機器做好初平處理工作，將石料攤鋪在表面，在攤鋪的過程中，需要人工配合，保證石料的整齊平整；先鋪設大塊的石料，再利用石屑填塞縫隙，如果有比較大的空隙，可以將粗砂、石渣等填入到空隙中，將石屑、石渣等沖到下面填滿，保證路基的穩定性。

填石路基的壓實作業。使用重型振動壓路機，對路面進行碾壓，在碾壓的過程中，一般碾壓到路基邊緣的0.5m處，并通過不同的檔位調節，做好壓實工作，或者小范圍地降低振幅，壓實路面。

3.2 軟土地基處理技術的應用

軟土地基，是公路施工中一些土質比較疏松、水含量比較高的土層，這些土層的承載力相對比較低，在受到壓力之后地基會出現不均勻的沉降，在公路施工中，需要加強對軟土層的處理，以免其對整體公路施工質量帶來影響。從我國公路建設的實際情況來講，我國山區面積較多，軟土施工在整個公路施工中的比例較大，軟土地基施工對整個公路建設周期、建設質量等都有重要影響。

3.2.1 軟土地基的特點分析

其一，土層的承載能力有限，軟土土層抗壓能力較低，其承載力與一般土層相比較低，因此需要做加固處理，才能滿足其基本的承載需求；其二，土層的空隙較大，軟土土層的空隙相對比較大，且土體中含水量相對較多；其三，穩定性相對較差，土層結構相對較軟，容易受到外界的影響和破壞，在受到外界的干擾后，土層結構容易發生變化，難以恢復之前的結構和性能；其四，土層的壓縮性比較高，軟土層的空隙比較大，土層在承受一定壓力后，會出現變形問題，往往會出現大面積的沉降，有的易出現不均勻沉降的問題，影響到整個公路的路基狀況和公路的質量；其五，軟土的滲透性相對較差，軟土中水分的飽和度高，且因水分與固定顆粒的結合，水難以排除，因此需要采取一定的加固手段進行處理。3.2.2 軟土地基處理技術的應用

其一，采用換填法。在淺層的軟土土層中，可以采用換填法，一般在3～4m的土層中，若土層過深，采用換填法會消耗太多的人力和物力，對于淺層軟土，需先對軟土層進行清理，然后填入砂石等進行壓實作業。具體操作中，先清理好施工中的凍土及軟土等，減少其對后續施工的影響，并實時對軟土土層進行測量，保證砂石數據的準確性，從而能更好地指導后期的施工，在壓實作業中，要反復用振動壓路機進行壓平作業，并對路邊進行測試，保證土層結構的結實。

其二，采用強夯法。這是施工中最常見的一種方法，主要是為了增加軟土地的密度。主要是利用重物。對土層進行強夯，從而減少土層的不均勻沉降問題，也能增加軟土的承載力。在具體作業中，軟土土層地基比較深，如果不能達到效果，會使土層底部密度較小上面密度較大，這樣會影響軟土的施工。施工中還需要考慮夯點之間的距離，確定具體的位置，并記錄好相應的數據，觀察土層是否出現沉降的問題，保證良好的夯實效果。

4 結語

綜上所述，公路工程施工中，因土層等因素的影響，地基施工直接影響到整個公路建設的質量，因此，要重視做好地基處理，重視相關技術的研究，施工中要結合具體的施工條件，結合已有的施工經驗，積極探討新的技術，提升公路施工地基處理技術。

[1] 鄭夢雨.公路施工中軟土地基處理工藝應用探析[J].珠江水運，2017（14）：91-92.

[2] 許建超.強夯地基處理技術在公路施工中的應用[J].北方交通，2017（2）：68-69，74.