地鐵站工程深基坑的施工監(jiān)測方法探究

韓星辰

徐州市城市軌道交通有限責(zé)任公司，江蘇徐州 221700

重視地鐵站工程深基坑的施工監(jiān)測方法，有利于改善其施工安全狀況，降低地鐵站工程深基坑施工問題發(fā)生，提高工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時，有利于延長地鐵站的使用壽命。因此，在實施地鐵站工程深基坑施工計劃的過程中，為了有效應(yīng)對其施工安全問題，給予深基坑施工作業(yè)開展以安全保障，則需要注重施工監(jiān)測方法的高效利用，并對地鐵站工程深基坑施工監(jiān)測過程加以控制，逐漸提高施工效率與施工質(zhì)量。

1 監(jiān)測方法在地鐵站工程深基坑施工中的應(yīng)用價值探討

在地鐵站工程深基坑施工作業(yè)開展中，為了提升其所需監(jiān)測方法的應(yīng)用水平，則需要對深基坑施工監(jiān)測方法的應(yīng)用有所了解。具體表現(xiàn)為： （1） 注重監(jiān)測方法在地鐵站工程深基坑施工中的應(yīng)用，有利于降低其施工安全問題發(fā)生幾率，改善深基坑施工狀況，滿足地鐵站工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面的要求； （2） 重視監(jiān)測方法在地鐵站工程深基坑施工中的應(yīng)用，有利于減少其施工中的安全隱患，有效應(yīng)對深基坑施工風(fēng)險，確保地鐵站工程施工計劃得以安全實施； （3） 充分考慮監(jiān)測方法在地鐵站工程深基坑施工中的應(yīng)用，可優(yōu)化深基坑安全性能，增加其施工中的技術(shù)含量，保持地鐵站工程良好的施工效益。

2 地鐵站工程深基坑的施工監(jiān)測方法探討

基于地鐵站工程深基坑施工計劃的實施，為了降低其施工安全問題發(fā)生率，需要加強(qiáng)與之相關(guān)的施工監(jiān)測方法使用。

2.1 支護(hù)樁位移與沉降監(jiān)測方法

在對地鐵站工程深基坑進(jìn)行施工監(jiān)測時，應(yīng)通過對支護(hù)樁功能特性的考慮，做好位移與沉降監(jiān)測工作，從而保持深基坑良好的支護(hù)效果。基于地鐵站工程深基坑支護(hù)樁的位移與沉降監(jiān)測，需要做到： （1） 結(jié)合支護(hù)樁所在區(qū)域的實際情況，通過對其頂部間隔距離的考慮，設(shè)置好水平位移監(jiān)測點，且在坐標(biāo)法的支持對監(jiān)測點進(jìn)行合理布設(shè)； （2） 在遠(yuǎn)離地鐵站工程深基坑影響區(qū)域外設(shè)置好三個一級基準(zhǔn)點，實現(xiàn)對平面三角網(wǎng)的高效利用。此時，監(jiān)測人員可在高精度全站儀的支持下，完成相應(yīng)的觀測工作，且在平差軟件的支持下，實現(xiàn)對深基坑施工監(jiān)測數(shù)據(jù)的平差處理，從而得到基準(zhǔn)點的高精度坐標(biāo)。以此類推，用兩次監(jiān)測的方式確定各監(jiān)測點的平面直角坐標(biāo)，通過對這兩次監(jiān)測點坐標(biāo)之差的獲取，完成地鐵站工程深基坑支護(hù)樁位移與沉降監(jiān)測工作，滿足深基坑支護(hù)施工中支護(hù)樁安全使用要求； （3） 在對深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移進(jìn)行監(jiān)測時，需要加強(qiáng)測斜儀使用，并在深基坑所在區(qū)域進(jìn)行有效裝設(shè)，以多次測量的方式進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移監(jiān)測，從而為地鐵站工程深基坑施工安全狀況改善提供技術(shù)支持。

2.2 深層水平位移監(jiān)測方法

實踐中開展地鐵站工程深基坑施工作業(yè)時，為了保持支護(hù)結(jié)構(gòu)良好的應(yīng)用狀況，了解其在不同深度水平位移量的實際情況，需要進(jìn)行深基坑深層水平位移監(jiān)測，明確相應(yīng)的監(jiān)測要點：（1） 在預(yù)定位置鉆孔埋設(shè)測斜管，管周用砂漿填充，測斜管內(nèi)壁有兩組互成90°的縱向?qū)Р郏瑥亩_(dá)到控制測試方位的目的。埋設(shè)時，應(yīng)保證讓一組導(dǎo)槽垂直于基坑邊，另一組平行于基坑； （2）測試時測斜儀探頭沿垂直于基坑邊的一組導(dǎo)槽緩緩沉放到測斜孔底部。每間隔10分鐘左右讓測斜儀探頭沿垂直于基坑邊的一組導(dǎo)槽緩緩沉放到測斜孔底部自下而上進(jìn)行測量，并做好相應(yīng)的記錄工作。同時，為了提高深基坑施工監(jiān)測中深層水平位移監(jiān)測精度，消除測量設(shè)備應(yīng)用中的系統(tǒng)誤差，則需要以逐漸段正、反方向各測讀一次的方式予以應(yīng)對，得到相應(yīng)的監(jiān)測結(jié)果，了解相對于鉛錘位置的水平偏移量沿深度方向的分布情況，且在全站儀的作用下，通過對孔口位移的有效測量，核對地鐵站工程深基坑施工中深層次水平位移的監(jiān)測結(jié)果。

2.3 周圍環(huán)境與坑外水位監(jiān)測方法

基于地鐵站工程深基坑施工區(qū)域周圍環(huán)境的監(jiān)測，需要做到： （1） 針對性地開展深基坑周圍環(huán)境狀況分析工作，并沿著基坑周邊的道路設(shè)置好觀測點，結(jié)合實際情況，對各觀測點的間距加以控制； （2） 在精密水準(zhǔn)測量方式的支持下，通過對深基坑施工區(qū)域外基準(zhǔn)點的合理布設(shè)，對實踐中所形成的基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測分析，從而得到深基坑施工監(jiān)測中的基準(zhǔn)點高程。此時，可通過對兩次監(jiān)測點高程之差的獲取，確定對應(yīng)的沉降量，完成地鐵站工程深基坑施工區(qū)域周圍環(huán)境方面的監(jiān)測工作。

在對地鐵站工程深基坑坑外水位進(jìn)行監(jiān)測分析時，可從這些方面入手： （1） 監(jiān)測人員應(yīng)強(qiáng)化深基坑坑外水位監(jiān)測意識，針對性地開展監(jiān)測工作，實現(xiàn)對坑外水位狀況的深入分析； （2） 在電子水位計的支持下，測量水位到管頂間的水平，并通過對水準(zhǔn)測量方法的科學(xué)運(yùn)用，確定水位到管頂間的高程，完成好地鐵站工程深基坑坑外水位監(jiān)測工作，豐富其施工監(jiān)測內(nèi)容。

2.4 實踐中其他方面的監(jiān)測探討

在選用地鐵站工程深基坑施工監(jiān)測方法的過程中，也應(yīng)重視這些監(jiān)測方法的科學(xué)使用： （1） 在鋼弦式鋼筋計的作用下，對深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測分析，了解支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用中的應(yīng)力分布狀況，促使其在地鐵站工程深基坑支護(hù)施工中可發(fā)揮出應(yīng)有的作用； （2） 通過對地鐵站工程深基坑施工監(jiān)測要求的考慮，可采用預(yù)應(yīng)力錨桿錨固力的方式進(jìn)行監(jiān)測。在運(yùn)用這種監(jiān)測方法的過程中，需要選用性能可靠的錨桿及錨固力傳感器，并在錨頭位置處安裝好錨固力傳感器，實現(xiàn)對深基坑支護(hù)施工方面的有效監(jiān)測； （3） 將測點設(shè)置在地下連續(xù)墻頂梁上，采用視準(zhǔn)線法對圍護(hù)墻頂?shù)乃轿灰七M(jìn)行監(jiān)測，并落實好監(jiān)測數(shù)據(jù)分析與處理工作，促使深基坑施工監(jiān)測效果更加顯著，逐漸提升地鐵站工程施工水平。

3 提升地鐵站工程深基坑施工監(jiān)測方法運(yùn)用水平的相關(guān)措施

（1） 選擇性能可靠的監(jiān)測設(shè)備并加以使用，針對性地開展施工監(jiān)測工作。為了使地鐵站工程深基坑施工監(jiān)測方法運(yùn)用水平可逐漸提升，則需要重視性能可靠的監(jiān)測設(shè)備選擇與使用，像測斜儀、鋼筋應(yīng)力計、全站儀等。實踐中通過對這些不同監(jiān)測設(shè)備的配合使用，可使深基坑施工中的安全隱患得以及時消除，保持其良好的安全施工狀況。同時，需要從監(jiān)測方案可行性、成本經(jīng)濟(jì)性等方面入手，針對性地開展地鐵站工程深基坑施工監(jiān)測工作，為其監(jiān)測方法運(yùn)用水平的提升提供支持。

（2） 加強(qiáng)信息技術(shù)使用，提高深基坑施工監(jiān)測中所需信息資源的整合利用效率。通過對地鐵站工程深基坑施工監(jiān)測方法功能特性及監(jiān)測要求的考慮，為了滿足信息化時代背景下的發(fā)展要求，增加深基坑施工監(jiān)測中的技術(shù)含量，逐漸提升其監(jiān)測方法運(yùn)用水平，則需要施工企業(yè)及人員能夠在深基坑施工監(jiān)測中加強(qiáng)信息技術(shù)使用，積極開展相關(guān)的施工監(jiān)測工作，及時消除影響深基坑施工效率、安全性能等方面的因素，確保地鐵站工程深基坑施工監(jiān)測工作落實有效性。同時，在信息技術(shù)的支持下，有利于提高地鐵站工程深基坑施工監(jiān)測中所需信息資源的整合利用效率，使與之相關(guān)的監(jiān)測方法運(yùn)用水平得以提升。

（3） 通過對專業(yè)培訓(xùn)活動的開展及責(zé)任機(jī)制的實施，強(qiáng)化地鐵站工程深基坑施工監(jiān)測人員的責(zé)任意識，提高他們的綜合素質(zhì)，實現(xiàn)對深基坑施工監(jiān)測方法的科學(xué)運(yùn)用，并處理好其監(jiān)測過程中的細(xì)節(jié)問題，從而為深基坑施工監(jiān)測方法在地鐵站工程實踐中的應(yīng)用水平提升打下基礎(chǔ)。同時，需要將深基坑施工監(jiān)測過程的控制工作落實到位，對監(jiān)測方法作用下的地鐵站工程深基坑施工監(jiān)測效果進(jìn)行科學(xué)評估，優(yōu)化深基坑施工監(jiān)測方式的同時提升其監(jiān)測方法運(yùn)用水平。

4 結(jié)語

綜上所述，在有效的施工監(jiān)測方法支持下，可為地鐵站工程深基坑安全施工提供技術(shù)保障，促使深基坑在地鐵站工程建設(shè)中可處于安全應(yīng)用狀態(tài)，保持深基坑良好功能特性的同時為地鐵站工程后續(xù)施工計劃的安全實施打下基礎(chǔ)。因此，未來在提升地鐵站深基坑施工水平、改善其施工狀況的過程中，應(yīng)充分考慮施工監(jiān)測方法的科學(xué)運(yùn)用，逐漸提高深基坑安全施工效率，并為地鐵站的科學(xué)建設(shè)目標(biāo)實現(xiàn)提供保障。在此基礎(chǔ)上，有利于豐富地鐵站工程深基坑施工方面的實踐經(jīng)驗。