“拆真建假”后的古城復興研究
——以聊城古城為例

王洋洋

聊城大學環境與規劃學院，山東聊城 252000

聊城市于2009年啟動古城復建工程，并于2014年正式完成復建。歷時5年，耗資38億元，但是此次古城復建沒有按照同濟大學研究院阮儀三制定的《聊城市古城保護與整治規劃》中，只拆除影響整體歷史風貌的建筑，保留傳統的街巷和建筑，只進行有必要的修整的要求，而是想一次性恢復古城最繁華的景象，在沒有充分調查、研究、考證的情況下將古城內大量古建筑、古街巷全部推倒，復建了大量仿古建筑。聊城市此次“拆真遺產，建假古董”的工程被中國城市規劃學會歷史文化名城規劃委員會以及國家文物局點名批評。

“盡管基本格局還在，里面的建筑變得不一樣了”阮儀三對于復建后古城的評價。復建后的古城沒有達到復建前預想的發展效果，古城內原有的古建筑，傳統的生活秩序，原來的基本功能被打破，古城現狀問題重重，發展活力不足。

目前，國內對于古城的拆與修的關注頗高，但對于此次古城整體復建運動后，對那些“被更新”的古城后續發展的關注不足，尤其是該如何實現復建古城再復興的研究極少，王軍的《“整體復建”重創后的古城復興的路徑探索——大同古城為例》[1]對整體復建后的大同古城的發展出路進行了探討，王明遠的《臺兒莊古城的重建：記憶重構、公共記憶與國家話語》[2]對臺兒莊古城依托二戰遺址實現復興的發展進行了研究，而對于聊城古城復建后再復興的研究目前幾乎是空白的。筆者意圖從國內古城復建的優秀案例中，為聊城古城的復興探索出一條切實可行的道路。

1 古城的重建之路

1.1 聊城古城的基本概述

“江北水城”聊城市位于山東、河南、河北三省交界處，明前時期為京杭大運河沿岸的重要貿易城市，城市發展深受運河影響，城市具有深刻的運河文化印記。聊城古城（又稱東昌古城）位于現聊城市城區西南部，占地面積1km2，城呈正方形，四周被國內面積最大的人工護城河—東昌湖環抱，形成獨具特色的水上古城景象。古城初為宋熙寧三年所建的土城，明洪武五年改建為磚城，四方形的城中央為光岳樓，并以此為中心向東南西北4個方向輻射，形成4條大街，連接4個城門，向外通過拱橋與湖對岸相連。古城空間格局嚴謹，4條大街將古城分為四個片區，每個片區又被劃分為16個街坊，街區道路經緯分明，垂直交叉，建筑呈棋盤方格網狀分布，是十分典型的中國古代城市格局。

1.2 古城重建進程

1958年，聊城市曾經提出“保護古城，發展新城，新舊分開”的規劃方案，古城的空間格局得到了有效的保護，并與1994年成功躋身第三批歷史文化名城名錄。2009年，聊城市啟動新一輪古城復建，此次復建工程，除主要部分文物建筑如光岳樓、海源閣外，其他建筑和街巷幾乎全部推倒，搬遷居民4000余戶，企事業單位26家，拆遷面積64.8萬m2，累計耗資達38億元。東昌府區黨委、東昌府區政府、黨政機關、武裝部、糧食局、中礦集團、釣魚臺賓館、聊城雜技團、海源閣、圖書館、文化藝術中心、婦幼保健醫院和眼科醫院等眾多單位外遷；復建3座角樓，3個城門、府衙、府文廟、清軍廳、考院、啟文書院、縣衙、衛倉、相府、狀元府和城隍廟等多處主要建筑。

1.3 改建后的現狀及問題

聊城古城在復建完成之初經歷過一段時間的繁榮，但由于古城較平遙古城、麗江古城、青州古城等相比歷史底蘊較淺，加之原有的歷史文化積淀被破壞，古城在日后的發展中后勁不足，問題重重。

1.3.1 旅游資源開發層次較淺，客流量少

聊城古城的旅游產業以古城觀光為主，對古城文化的深入挖掘不足，產業發展檔次較低。由于古城原有的歷史風貌和文化底蘊被破壞，古城未來發展的吸引力和城市的文化軟實力被大大削弱，居民的歷史成就感、古城的歷史分量感、古城的競爭力都顯得大不如前。

1.3.2 古城商業吸引力不足，入駐商家陸續撤出

古城建成初期吸引了大量新老商家的入駐，但隨著日后古城發展遲緩，吸引力不足，客流量稀少，商家無法承受高額的租金，開始陸續撤出古城。如今古城的商家主要為中高端餐飲業及部分特產、文化店鋪，如東昌葫蘆、東昌毛筆、木版畫等，商業種類相對單一。

1.3.3 旅游與城市生活關系處理不當

高度景區化的古城開發，沒有處理好旅游發展與城市生活之間的關系。古城位于城市中心區西側，東門與城市重要商業集散中心閘口相連，但由于古城管理措施不當，致使大量城市車輛從古城穿行通過，原來規劃的仿古石板路商業步行街變成了交通要道。另一方面，古城居民原有的生活節奏被打破，成為景區發展的副產品，游客也無法感受到古城原汁原味的生活文化。

1.3.4 城市品牌不明確，城市文化認知度低

“高大上的定位，不入流的建設”，古城沒有像臺兒莊古城一樣抓住二戰遺址等自身特有的要素，忽視了利用如水上古城、運河古城、城水交融、典型城市格局等獨特要素來打造自己的城市品牌，形成品牌效應。加之城市宣傳力度不足，造成人們對聊城古城的認知度不夠。

1.3.5 新建建筑實用性不足，缺乏特色和活力

大多古城更新會側重對空間審美的表達，過度追求保護往往缺乏社會活力[3]。新建的府衙、衛倉、戲臺舞臺、書院等設施，只有大型節日聚會表演時才被使用，其他時間均成為擺設，實用性不足。復建的絕大多數建筑都是國內其他古城也具備的，缺乏自身特色，加之仿古建筑與真實古建在價值、吸引力等方面存在明顯差距，造成聊城古城的吸引力不足。

2 國內外古城案例：古城的復建與復興

2.1 臺兒莊古城案例分析

臺兒莊古城位于棗莊市，與聊城古城同為京杭大運河沿岸重要城市，但古城在二戰戰火中被毀。資源枯竭型城市棗莊市在城市轉型過程中抓住臺兒莊古城重建的機遇，實現了經濟產業發展和社會轉型的雙豐收。其中:（1）臺兒莊古城采取阮儀三“留古、復古、錄古、用古”的復建理念，將古城中僅有的10%擁有歷史價值的建筑物原址原貌保留下來；（2）復建時充分調查研究、論證，在充分掌握古城原貌的基礎上進行恢復、重建古城，并且在建設過程中嚴格把關工程質量與效果，確保復建的建筑最大程度的符合歷史原貌；（3）復建完成后深入挖掘臺兒莊在二戰中的歷史價值，臺兒莊戰役是二戰中中國軍隊在正面戰場的最大勝利，具有極高的戰爭紀念價值，臺兒莊古城將二戰遺址作為重要的宣傳角度，將戰爭遺留物進行重點保護和展覽，建立戰爭遺址公園等，借助二戰在國民心中的影響力發展古城旅游業；（4）另一方面借助臺兒莊戰役國共合作的歷史事實，建立了首個海峽兩岸文化基地，提升民族認同感，使城市獲得更高層次的文化地位。

2.2 麗江古城案例分析

麗江古城位于云南西北部，是古代茶馬古道上重要的政治、經濟、文化重鎮，1997年入選世界文化遺產名錄，古城充分結合地形修建，依山傍水，形成山水相間的古城特色，由于麗江位于中國西南腹地，受中原傳統城市建設思想的影響較小，加之自身地形條件限制，麗江古城建沒有遵循中國傳統城市建設的要求，古城的道路無規則形態，無明確的城墻界限，呈開放式狀態。在麗江古城的復建發展中，（1）依托得天獨厚的自然景觀，將玉龍雪山、虎跳峽、長江第一灣等景觀與古城旅游有機結合；（2）麗江古城復興特別注重對非物質形態遺產的保護，深入挖掘納西民族文化，發揮民族特色，鼓勵傳統東巴文化活動的開展來展現麗江古城深厚的文化底蘊；（3）1966年地震后的重建，通過充分的考究調研，在保持建筑原真性、歷史性的基礎上，按照“修舊如舊”的原則對在地震中毀壞的古城進行修復；（4）復建完成后充分調動當地居民對于古城保護和復興的積極性，增強當地居民的存在感和融入感，使旅游者能夠體驗原真的納西族傳統生活。

2.3 華沙古城案例分析

華沙是波蘭的首都，從前是中歐極為重要的通商要道，古城被毀于二戰中德國法西斯的侵略，但頑強的日耳曼民族在5年內就完成了對這座超過85%建筑被毀城市的重建。一向不接受重建物的聯合國教科文組織也將華沙古城列入到了世界文化遺產名錄中。華沙古城復建過程中，波蘭人向世界展示了“華沙速度”[4]。（1）古城建筑的復建資料來自于戰前詳細地測量及大量完備的信息記錄，努力恢復到戰前華沙的原貌。（2）華沙成立重建首都辦公室，來管理古城復建工作，并頒布政策條文，為古城復建提供正確的指引和法律的保障。（3）在恢復原貌的基礎上，對建筑物進行篩選，淘汰沒有價值的建筑，并對城內基礎設施進行完善，以滿足現代人生活的需要，既保護了城市的文化價值又具有實用性。（4）后續的完善，古城重建完成后，華沙又在1956～1969年制定了3次完整的城市規劃以保護華沙古城。

綜上所述，以上國內外古城復建與復興的案例，基本是在盡最大可能保護現有的建筑遺存，然后以真實完整的歷史資料為前提，力爭復建建筑達到與歷史的高度契合。重建后的古城要保護和復興其傳統文化，依托自身傳統文化，制定明確的古城產業發展方向，打造屬于自己的古城品牌特色，形成完備的古城復興產業鏈。

3 聊城古城的復興路徑

古城的復興不能盲目追求商業化發展，應當充分分析古城發展困境產生的根源，制定合理的解決方案，充分利用自身優勢條件，轉變發展思路，實現聊城古城的復興和可持續發展。具體路徑有以下幾個方面。

3.1 深挖古城自身優勢及傳統文化，實現有形建筑與無形文化的結合

文化是地方發展的精神載體，文化的傳承是地方發展經久不衰的重要保證。所以，必須重視對聊城古城文化的挖掘。聊城古城是國內少有的水上古城，具有“城中有水，水中有城，城水一體，交相輝映”的特色，要充分利用城水一體的格局，開展城水結合的旅游發展項目；強調控制性詳細規劃與修建性詳細規劃的有機協調，嚴格控制和保護古城完整的城府街巷格局，古城的整體風貌是典型的中國古代受禮制思想影響的城市形態，井田制古城的典范，空間格局在國內獨樹一幟，傳承著中國古代城市設計的基本理念，對中國古代城市發展格局的研究具有極大的意義；深挖聊城非物質文化，如東昌毛筆、木版畫、東昌葫蘆雕刻等，舉行大型文化集會或全國范圍內的傳統技藝交流會，一方面將古城特色文化產業轉變為古城文化基因符號，傳承下去，另一方面可以帶動古城產業的發展，推動古城產業的多元化，實現古城經濟發展與文化發展的有機統一。

3.2 更新古城管理理念，探索新的利用機制，加強古城社會管理

對古城中實用價值不高、利用率較低的建筑，進行職能用途的轉變，對功能相似的建筑進行功能的整合，以實現其價值的最大化，如戲臺可以作為古城老年人生活娛樂中心，定期排演戲曲，豐富老年人生活的同時增添古城活力；衛倉、府衙等作為青少年思想文化及歷史觀教育基地；減少單純觀光用途的建筑，豐富建筑的使用功能，提高利用價值。進一步完善古城基礎設施的配套，改善古城內居民生活，實現人與古城的可持續發展；更新古城保護的理念，妥善處理好古城與新城的關系，加強對古城秩序的管理，實現古城建筑的全方位保護[5]，如嚴格控制古城內機動車行駛，禁止過境機動車進入古城，限制機動車在4條主要步行街的通行，選取合適位置建設地下停車場，設置一定數量的觀光通勤兩用公共交通，以滿足古城內及古城周邊居民短途出行的需要；協調完善古城產業、交通、市政配套設施建設，保證居民基本的生活條件，營造淳樸古城人家生活氛圍。

3.3 聚合分散景點，構建旅游文化網絡

聊城市歷史文化景點眾多，但布局相對分散，加之經濟發展水平較低，景點的吸引力不足。古城作為聊城旅游發展最具核心競爭力的點，以古城和京杭大運河為2個主要支撐點，整合散落的囊括聊城市東昌府區（東昌三寶、山陜會館）、臨清市（舍利寶塔、運河鈔關、五祥松）、茌平縣（茌平八景、金牛湖）、東阿縣（東阿阿膠、曹植墓）、冠縣（蕭城遺址、六十二烈士墓）、高唐縣（李苦禪藝術館、靈城遺址）、陽谷縣（蚩尤冢、景陽岡、獅子樓）、莘縣（燕塔、野豬林）等7個縣區在內的歷史文化景點，根據需要打造特色旅游路線，構建聊城市旅游文化一體化發展網絡，實現聊城旅游資源的大整合。

3.4 借助古運河文化，打造運河文化集中展示區

聊城作為京杭大運河沿岸九大商埠之一，有“漕挽之咽喉，天都之肘腋”的美稱，運河沿岸的古建筑、古民居、古街巷、古城鎮是研究運河經濟發展、沿岸城市形成發展的重要資料來源。古城的復興可以通過對古城中具有運河文化要素的內容，進行保護改造升華，一方面借助自身原有的運河要素，如古城、鈔關、碼頭、船閘、會館等，另一方面對不完善的要素進行適當地補充，如運河通航條件等。將聊城打造成與揚州相呼應的京杭大運河北方文化的集中展示區，實現一城便可盡攬運河景色的效果，進而帶動古城的復興。

3.5 城市發展兼顧古城復興，提高古城現實地位

聊城市新一輪城市規劃確立了“東進南擴”的發展方向，未來城市人口、產業都會向東部和南部擴展，位于城市西部的古城及周邊地區的人口密度、土地開發利用強度必然會下降，這種情況一方面為古城的復興提供了良好的空間條件，有利于古城建筑和歷史風貌的保護，另一方面人口和產業的遷移會在一定程度上造成古城復興動力和活力不足。所以，在城市規劃編制過程中，應該對古城復興進行充分研究，把古城復興作為未來城市規劃編制的重要內容，為古城復興制定全面和嚴格的的措施，給古城的復興提供有力政策支持，實現城市經濟社會快速發展刺激古城復興，古城復興促進帶動城市經濟社會發展的雙贏發展。

4 結語

本文以聊城古城為例，定性分析了聊城市在古城重建運動中出現的問題和困境，同時基于國內外其他復建古城優秀案例的研究，對聊城古城復興的路徑進行了積極探索，由此筆者對國內其它古城的復興提出了如下建議：（1）注重對現存遺跡的保護，對古城復建過程及未來發展做充分評估；（2）必須對自身文化價值進行深入挖掘，更新古城發展的傳統觀念，尋求與自身傳統文化的緊密結合，充分發揮自身歷史文化底蘊；（3）把握古城實現再發展的立足點，將古城復興融入城市總體規劃之中，制定合理的古城復興戰略，促進古城與城市的協同發展；（4）每個古城都是獨一無二的，實現復興必須結合自身實際因地制宜地打造自身特色，不能為追求美觀盲目復建，應有創新思維，避免同質化發展。