配電線路常見故障及其原因與運檢管理分析

盧山，許震

（武漢供電公司供電服務(wù)指揮中心，武漢 430000）

1 引言

電力能源是人類文明發(fā)展的主要能源之一，在社會進步發(fā)展上也起著舉足輕重的作用，在人們的日常生活中占據(jù)著關(guān)鍵地位。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，電子行業(yè)的改造與升級也逐漸步入工程建設(shè)階段，配電線路的運檢管理工作是其中的重要組成部分。配電線路的運行中會受到人為、自然、天氣等因素影響，導(dǎo)致配電故障的發(fā)生。因此，此次研究的內(nèi)容和提出的策略對提升我國配電線路運檢管理改革的內(nèi)容具有理論性意義，對指導(dǎo)當(dāng)前配電線路運檢管理改革的改革方式具有現(xiàn)實意義。

2 配電線路故障分類

配電線路的常見故障主要分三種類型：①配電線路短路故障，導(dǎo)致配電線路短路。故障的因素有惡劣天氣使線路斷裂以及線路相碰，配電線路因自然災(zāi)害以及周圍環(huán)境導(dǎo)致線路損壞。配電線路的周邊環(huán)境如果存在潛在的威脅導(dǎo)致各種殘骸黏粘在線路上，導(dǎo)致線路短路，配電線路之間的導(dǎo)線距離過近也會引起短路故障。②配電線路接地故障，導(dǎo)致配電線路接地故障的因素有配電線路安裝時沒有做好固定工作，在線路正常運行中，與周圍環(huán)境相碰導(dǎo)致配電線路接地，致使配電線路失靈。配電線路作為承擔(dān)電力運輸?shù)妮d體，本身要在建筑物與樹木之間搭建，如果事前沒有做好規(guī)劃，就會導(dǎo)致接地故障，接地故障發(fā)生后變電站母線電流會迅速擴大，如果維修不及時的話，就會造成大范圍停電。因此，要注意故障的排查與關(guān)注，在故障發(fā)生時要將部分區(qū)域停電及時維修，降低損失。③配電線路變壓器故障，導(dǎo)致配電線路變壓器故障的因素是用戶使用高功率的電器致使變壓器內(nèi)部溫度過高，變壓器超負(fù)荷，導(dǎo)致了配電線路的故障發(fā)生。變壓器的主要作用是在配電線路運行中升降電壓、安全隔離，變壓器一旦發(fā)生故障就會威脅到配電線路運行的安全性，在用電高峰期，變壓器如果長時間超負(fù)荷運行，就會導(dǎo)致運行熱量過高，出現(xiàn)起火事故。因此，變壓器規(guī)格不符合配電線路或者變壓器引起的故障都將嚴(yán)重威脅配電線路的運行。

3 配電線路故障原因

3.1 人為原因

配電線路的故障原因主要是人為因素，主要發(fā)生在配電線路運檢管理中。由于配電線路的范圍大，需要跨度許多建筑，因此，如果沒有根據(jù)實際場地進行設(shè)計建設(shè)，就會導(dǎo)致配電線路在運行過程中出現(xiàn)故障。如果配電線路的檢修人員沒有及時進行線路檢修工作，就會錯漏掉配電線路運行過程中潛在的威脅，這樣就導(dǎo)致了配電線路短路和接地的故障頻繁發(fā)生。

3.2 環(huán)境原因

天氣因素是不可抗力的因素，只有在設(shè)計建設(shè)時去極力避免。配電線路架設(shè)環(huán)境是戶外，線路設(shè)計時如果不把天氣因素考慮到其中的話，就會使配電線路極易受到自然惡劣天氣的影響，其所帶來的破壞是不可估量的。因此，天氣因素也會導(dǎo)致配電線路不穩(wěn)定、短路、耗材以及接地故障的發(fā)生。

3.3 設(shè)備原因

配電線路設(shè)備故障是常見故障中最容易管控的因素之一。在配電線路的線路運行中，要利用到許多電力的機械設(shè)備，機械設(shè)備的性能與線路運行的狀態(tài)息息相關(guān)。如果電力機械設(shè)備沒有滿足配電線路的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，配電線路就會因為設(shè)備頻繁發(fā)生故障，所以配電線路設(shè)備的選擇、系統(tǒng)的規(guī)范操作與設(shè)備養(yǎng)護與檢修也是減少配電線路故障的措施之一。

4 配電線路運檢管理策略

4.1 故障分析

配電線路的運檢管理工作重點和難點是配電線路長、排查工作難度大、故障類型復(fù)雜等。隨著科技技術(shù)不斷的發(fā)展和應(yīng)用，配電線路的故障分析也要引用先進的技術(shù)。故障分析要做到分析簡捷、經(jīng)濟使用、操作簡單等特點，引入計算機技術(shù)和微電子技術(shù)在故障排查中發(fā)揮出巨大的成效。基于計算機技術(shù)和微電子技術(shù)的應(yīng)用，可以對配電線路發(fā)生故障時的線路數(shù)據(jù)進行記錄和存儲，通過數(shù)據(jù)分析，確立故障類型，人力和人工的成本減少，誤差也在可接受的范圍之內(nèi)。

4.2 制定安全責(zé)任制度

首先制定安全責(zé)任制度，在配電線路的運檢管理工作中，成立安全小組，制定小組安全責(zé)任制。要完善上級服務(wù)于下級，下級服從于上級的工作機制，為安全責(zé)任制度的實行奠定良好的工作環(huán)境。要積極開展安全宣傳活動，安全管理部門與運檢管理部門要積極創(chuàng)新安全教育內(nèi)容與形式，做好運檢管理工作和安全教育工作，加強工作人員的安全意識和責(zé)任意識。

4.3 完善運檢管理系統(tǒng)

完善運檢管理系統(tǒng)，運用計算機技術(shù)，實現(xiàn)管理一體化，根據(jù)運檢管理的最終目的來完善當(dāng)前的職能，摒棄傳統(tǒng)的管理模式，把提升運檢管理的工作效率和工作質(zhì)量放在工作重點的首要位置。運檢管理單位要對當(dāng)前線路的運行狀態(tài)和線路檢修計劃有著明確的規(guī)劃，根據(jù)線路運行的情況對線路檢修計劃進行調(diào)整修改，引進計算機技術(shù)和微電子技術(shù)進行數(shù)據(jù)分析和故障定位，制定科學(xué)有效的管理制度[1]。將故障分類進行整理，對不同種類的故障采用與之對應(yīng)的技術(shù)進行檢修，從而提升配電線路的檢修速度，為配電線路的正常運行提供有力的后援保障。管理系統(tǒng)的制定，要根據(jù)配電線路的運行狀態(tài)，結(jié)合實際管理情況與運檢管理需求做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，綜合各方面的信息數(shù)據(jù)完善運檢管理系統(tǒng)。

4.4 構(gòu)建數(shù)據(jù)庫

根據(jù)配電線路的檢修管理需求，建立一個電力設(shè)備和配電線路故障數(shù)據(jù)的信息數(shù)據(jù)庫。我國配電線路的升級與改造會不斷增添電力設(shè)備，這就需要對設(shè)備進行管理、掌握和合理的安排。通過建立的信息數(shù)據(jù)庫可以將各種電子設(shè)備和故障數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫中，為維修部門的工作人員的維修工作提供可供參考的數(shù)據(jù)。科學(xué)的使用數(shù)據(jù)庫，可以快速準(zhǔn)確的確定故障類型以及電力設(shè)備存在的安全隱患，并對其做出相應(yīng)的解決措施，利用計算機技術(shù)和微電子技術(shù)幫助運檢管理人員及時掌握信息數(shù)據(jù)，確保配電線路可以正常運行。

4.5 應(yīng)用智能化管理平臺

隨著科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，電力工程也需要引進使用計算機管理系統(tǒng)。我國配電線路不停地改造與新建，引用配電線路智能化管理平臺顯得尤為重要，其功效可以使運檢工作流程化、便捷化，大大提升了配電線路運檢工作的效率。同時，智能化管理平臺的建設(shè)可以為電力企業(yè)節(jié)省運營成本，從故障發(fā)生報警到故障定位，最后故障檢修整個工作流程清晰，檢修部門可以及時進行故障清除，從而提高配電線路的運行效率。

5 結(jié)論

通過文章的分析和研究得知，配電線路運檢管理的改革是推動電力發(fā)展的需要，同時也是促進國家經(jīng)濟全面發(fā)展的需要。基于此，本文提出了相應(yīng)的幾點建議：故障分析、制定安全責(zé)任制度、完善運檢管理系統(tǒng)、構(gòu)建數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用智能化管理平臺。本文研究中提出的幾點建議，主要圍繞配電線路故障原因，注重對故障的因素分析才能更好的提升其配電線路運檢管理質(zhì)量，這對新時期配電線路運檢管理的改革和創(chuàng)新具有重要的意義。我國電力事業(yè)不斷發(fā)展的背景下，將會出現(xiàn)多樣化的技術(shù)和更為有效的管理模式，作為配電線路運檢管理的工作人員，應(yīng)重視自身綜合能力的提升，進而為其提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。