喻平(湖北省武漢市漢陽區康達街18號萬科漢陽國際A區A1-2004室,武漢430000)
我國的國土幅員遼闊,其中,山區的發展因為地形的限制處于一種被制約的狀態,隨著經濟的發展,各級政府所下屬的山地地區均實行對外開放引進新的經濟帶動形式,所以,山地地區的公路建設成為經濟發展的關鍵,公路勘察設計新理念也就隨之引進,其作為山區公路工程的重要環節,在完善山區公路設計的同時也促進了山地地區的可持續發展。公路勘察在新理念的實際應用中合理設計山區的公路路段和結構,是山區公路建設的核心內容。
公路勘察設計的新理念,即是對之前的設計理念進重新理解概括,是對一種設計理念的再豐富,而不是摒棄之前的理念提出一種與之前毫不相關的概念。到目前為止,公路勘察設計新理念的應用,最具有代表意義的是“美麗公路”和“和諧公路”建設理念。公路勘察設計的理念要嚴格遵循山區公路設計相關的規范,但也要融合新的公路設計理念,使得公路設計的水平與時俱進。公路為交通樞紐要道,山區公路更是人們出行的必經之路,公路勘察設計的新理念為出行的安全性提供了保障。公路勘察設計新理念的主要特點是緊跟時代發展的腳步,是在國家科學技術更新的基礎上才形成的[1]。在對山區公路設計的過程中,相關的研究人員會接收當下最新的科學技術并結合以往的設計經驗總結,得到的公路設計新理念更有依據,更加客觀。與此同時,公路勘察設計新理念提倡的是路段的合理選擇與人文可持續發展共同達標,使得山區公路工程的整體修建水平再上一個層次。
巴東縣地處湖北省恩施土家族苗族自治州的東北部,在川鄂交界的巫峽與西陵峽之間,自古就有“楚西厄塞、巴東為首”之說的美譽。武陵山脈、巫山山脈、大巴山脈余脈均在巴東縣境內。長江與清江分別將縣地分割開來,所以,巴東縣又有扼川鄂咽喉,據鄂西門戶的地理比喻。巴東縣城,在南宋乾道年間(公元1165-1174)遷至現在的位置,坐落于三峽的工程庫區內部,其山川雄奇秀麗,古跡文物眾多,是長江沿線的著名國際旅游景區。相傳,神農溪名沿渡河發源于神家架南麓,巴東縣的民風民俗極具特色,其旅游資源也是十分優渥。
3.2.1 巴東縣山區公路的路段選擇原則
因為巴東縣所處的特殊地理位置,在對公路的線路進行遴選規劃時,要先沿巴東縣當地的各山地與自然景區沿線,進行具體情況的調查,了解公路工程項目所在地區的地理自然環境,河流的位置,山脈的走向,植被的密度,景區和文物保護區的所在地等方面的調查反饋,例如境內的神農溪,無源洞,當地的鐵礦煤礦[2]。將這些地理信息同公路的設計技術準則和指導規范結合研究,確保得到的公路設計方案可以滿足所有的技術要求和巴東縣的地理人文環境要求。公路的工程團隊采用國內公路修建方面最好的勘察勘測技術來支持巴東縣的公路線路遴選。以美麗公路、和諧公路的設計新理念為指導原則,對于巴東縣的山區公路設計要做到盡善盡美,從而也可以提高山區公路設計的整體設計工作水準。
3.2.2 巴東縣山區公路的整體線形設計
山區公路的線形設計,是公路路段線路設計中極為重要的一環,對巴東縣的山區公路進行設計時總體強調,線形和地質兩者關系的統一,那么,無論在巴東縣境內的山體滑坡段、泥石流多發地段、沼澤濕地等的線路上,公路的設計都可以通過設計規范的內容、調整路面平縱面線形來避免巴東縣當地的地質條件對公路設計整體產生的影響。巴東縣的公路設計可以通過工程防護和排水設計的方式來提升山區公路的路基和邊坡的穩定性,而且還要保證公路線形和地形相和諧的理念,通過具體問題具體分析來對巴東縣的山區公路進行線形設計,確保公路線路和線形的有機融合[3]。這種設計理念不僅可以維護線形的連續性,還可以保證公路線形的平衡性,在保持巴東縣原有地形地貌的同時,不必強行拉直線路。當然,還要注意當地各種高低指標的限度,資源與和諧是巴東縣山區公路修建的首要考量因素,而這一先進理念也符合我國資源可持續發展的戰略目標。
3.2.3 巴東縣山區公路的總體規劃設計
巴東縣的路段線路的地址,其附近地區地形的起伏變化較大,所以,在整體的規劃工作中,這一線路很重要。為了公路線路的平縱橫走向與周圍地理自然環境相結合的方面,采用多變動、多位點的原則來設計公路的線路走向,要善于利用巴東縣的地理自然環境特點來確保公路整體線路的穩定可行。在設計提升公路線路的立體感時也要與周圍環境保持視覺上的平衡。在確定設計公路線路時,要準確分析每個公路設計方案的優點和缺點,整體把握格局,選定最適宜的山區公路線路。當然,還要考慮公路工程項目的預算以及工程項目日常環境保護的費用預算都要考慮在整體的公路設計方案里。
在美麗公路的設計新理念的指導下,巴東縣山區公路的設計方案做到了與周圍自然環境協調與統一。在這個新理念中,“美麗”意為通過山區公路設計之后,人們可以感覺到公路修建好后營造出的整齊環境氛圍,有一種美麗的視覺感受,并且做到了保護巴東沿線的環境風貌,又節約了公路修建的資源。在對巴東縣山區公路修建的幾段復雜路段進行設計研究時,恢復環境的預算以及周圍環境的保護也是新理念在公路設計可持續發展時必須考慮的重要因素。盡力減少人為的工程項目建隱患和計算計量誤差,提升巴東縣山區公路線路的安全性[4]。山區公路屬于交通事故和意外頻發的路段,所以,密切注意山區公路線路設計的安全評價驗證工作是很有必要的,并應把公路安全性評價指南當成日常公路施工所用的安全工程指導[5]。針對穿過自然保護區或者保護性植被區的路段,公路的設計規劃要充分考慮自然資源的可再生和可持續發展,做到盡量保護和在迎合設計方案的同時控制好工程的現場施工破壞,在保證治理生態環境與路線的并進中取得好的成果。
山區公路的勘察設計新理念應用于巴東縣山區的公路設計,基于對巴東縣當地地貌、人文環境和山區公路的規范標準原則的綜合分析設計其公路建設的具體方案,在修路造路的同時,也要注重自然環境與資源的可持續發展,這是公路勘察新理念的要求也是內涵。希望本文可以對山區公路勘察設計新理念的應用研究提供參考。