“空中座駕”哪家強

在結束長達12天的首次亞洲訪問之旅后，美國總統特朗普乘坐“空軍一號”專機回國。“空軍一號”是美國總統的專機，可擔任美軍臨時空中指揮中心，機上配備有完善的通訊系統，能為美國總統提供來自全球的資料和數據傳送，被喻為“空中白宮”。

歐洲各國首腦專機

相比之下，歐洲各國元首的專機雖沒有美國“空中白宮”霸氣，卻也盡顯貴族的奢華典雅。

俄羅斯政要專機由俄聯邦總統事務局特種飛行大隊負責，多為圖-134、圖-154、伊爾-62等國產飛機。俄羅斯前總統葉利欽的專機機型一度是伊爾-62，后來覺得不夠先進，便把伊爾-96飛機改裝成總統的新專機。

與“空軍一號”相比，伊爾-96飛行性能毫不遜色，尤其重視總統旅行的舒適性和一般的辦公需要。專機中臥室、浴室、會議室和先進的通訊指揮系統一應俱全，可保證總統在空中隨時與全世界任何一個地方取得聯系。由于內部裝修極為豪華氣派，伊爾-96也被俄羅斯人稱為“飛行的宮殿”。

俄羅斯總統出訪時，其機隊一般由5架飛機組成。專機旁通常有一架與總統專機一模一樣的飛機伴航，也就是總統“副機”。在總統專機前面飛行的通常被稱為“先遣機”，一般早于總統專機30分鐘抵達目的地。緊隨總統專機后的是一架運輸機，主要用于運載總統專車和其他物品。最后一架是“阿瓦克斯”通信飛機，專門負責跟蹤記錄總統專機飛行的各種參數。

德國的政府專機隊由國家航空公司漢莎航空運營，曾經的出國專機是兩架A310-304中型客機。此外，德國空軍的特種空勤團還擁有6架“挑戰者”公務機和3架“美洲獅”直升機。

2008年3月，德國政府訂購了兩架A340-300，用以替換兩架A310，又用兩架A319和4架“龐巴迪5000”公務機替換6架“挑戰者”。其中A340型飛機成為德國聯邦政府的首要專機。

德國前總理科爾最喜愛“超級美洲豹”直升機，該直升機用材昂貴，內部裝有地毯、皮沙發和其他必備生活設施。由于科爾非常喜歡美食，因此專機上攜帶了大量食品制作器材，被稱為“空中移動廚房”。

亞洲首腦專機各具特色

法國原來也是由專門的政府專機隊提供專機服務，但后來考慮到搭乘中小型飛機出訪與其大國地位不符，從2006年起，法國空軍開始購入專門的大型客機。法國總統的飛機庫非常豪華，除兩架A340用于承擔元首出訪任務外，法國空軍還購買了兩架A330-200型客機。

法國總統的專機上配備有頂級加密通訊設施、導彈誘餌系統以及會議室、浴室和臥室等，堪稱空中的七星級“總統套房”。值得一提的是，法國前總統薩科齊還有多架達索“獵鷹”系列飛機，他還以他的夫人卡拉·布呂尼的名字為其命名為“卡拉一號”，盡顯法國紳士的浪漫情愫。

英國是聯合國五大常任理事國中兩個沒有專屬元首專機的國家之一。短途飛行時，英國皇家空軍第32中隊主要承擔要員搭載任務。需要出訪時，英國國家首腦一般包租英國航空公司的波音777客機。通過臨時調整機艙布局，安裝會議室、通信設備、床和衣柜等，一架“代班”元首專機就能誕生。這幾年，由于英國女王伊麗莎白二世年事已高，出訪次數越來越少，經常負責保障英國女王出訪的維克斯VC10 C.1專機使用頻率越來越少，算得上是最“清閑”的首腦專機了。

專機未必“高枕無憂”

亞洲許多國家首腦也有自己的專機，不僅在性能上向美國總統的“空軍一號”看齊，還充分融入了自己國家的特色。

日本政府于1987年通過“政府專用機”采購預算，到1991年兩架訂購的波音747-47C型客機陸續交付。這兩架編號為20-1101和20-1102的專機隨后移交給航空自衛隊管理。目前，日本首腦的專機被稱為“日本國政府專用機”，由航空自衛隊旗下的航空支援集團特別航空輸送隊管理。

韓國在專機方面與美國雷同。目前在用的總統專機是一架波音747-400型客機改裝而來的。專機在涂裝上頗為講究，使用白色為底色，再劃上紅色和藍色橫線，供總統上、下的前門左右則寫有“大韓民國”和“KOREA”字樣。韓國總統專機在出訪時，飛機班次名也寫為“KAF001”，即“韓國空軍一號”。

印度版“空軍一號”由三架波音737客機改裝而來。飛機上同樣配備了大量先進電子通信設備，是印度政府的中央指揮所。專機上的自我防護系統能通過發射照明彈使導彈偏離方向，紅外和電子對抗設備則可干擾敵方雷達。

雖然號稱印度版的“空軍一號”，但該機無論是豪華程度還是技術裝備都無法與美國“空軍一號”相提并論，尤其是飛機僅有的5 556千米航程，大大降低了它在緊急情況下的實用性。

一些國家首腦出訪偏愛小型公務機。新加坡總理李顯龍在出訪時就曾搭乘灣流G550公務機。這種僅能搭載18名乘客的小飛機是國際頂級遠程噴氣式公務機代表機型之一，其航程可達11 686千米，最大巡航高度為15 545米，是目前航程最遠、性能最優、客艙最寬敞、舒適性最好的豪華公務機之一。

別以為搭乘首腦專機出訪就一定“高枕無憂”，有時它也是件高風險的事兒。

2010年4月10日，波蘭前總統萊赫·卡欽斯基就在位于俄羅斯斯摩棱斯克機場附近不幸遭遇空難。當時墜毀的飛機正是波蘭的總統專機圖-154，包括總統夫人和眾多波蘭高官在內的96人在事故中遇難，首腦專機的安全問題也隨即引起全球的廣泛關注。

2016年4月，波音公司機械師在對兩架美國“空軍一號”進行檢修時，由于操作失誤造成其中一架的氧氣系統遭到污染。受污染的氧氣系統會大幅度增加著火風險，甚至導致爆炸。幸運的是，這架存在安全隱患的“空軍一號”專機并沒有造成人員傷亡，最后波音公司自掏腰包對其進行了修復。（據《北京日報》）endprint