一晃2017年就翻過去了,《沖程》這臺新引擎也已循環(huán)往復了十多個來回,從這一期開始進入到了2018年的發(fā)刊節(jié)奏。
回顧過去一年,我們的確是在摸著石頭過河,有點膽大妄為,也難免心懷忐忑。膽大,是指這本雜志較為激進的風格,相比汽車之友原本非常平實低調的優(yōu)秀革命傳統(tǒng),它顯得格外離經(jīng)叛道。一年下來,還真得感謝相關部門及主管領導寬宏大量,沒有誰給我們刻意找茬。忐忑,更多是因為目前平面媒體所處的惡劣市場環(huán)境,一本專注于汽車改裝、文化及運動賽事的雜志,能刷出存在感嗎?要知道,國內在汽車運動、汽車改裝這些領域,整體也沒有多少存在感可言,雖然咱們早就是全球的汽車銷量老大。

記得剛開始策劃雜志封面專題的定位時,我們內部的爭論就非常激烈。按常規(guī),主角應該是一輛能鎮(zhèn)得住場面的熱點新車,起碼利于吸引廠商商業(yè)合作嘛。后來大家也看到了,每期的封面專題基本都是圍繞車友自己愛車的改裝秀,說它是玩車人自嗨的舞臺,并不為過。也就是從這些參與封面專題制作的玩車人身上,我們才真正找到了《沖程》這本雜志的存在意義。真不是我煽情,接觸幾次之后,你也會被這些車友深深感動。他們對汽車的喜愛熾烈而單純,大多對汽車文化有著非常深刻的見解。相比個性洋溢的愛車,他們其實為人都非常低調,絕不是那些只知道炫富、飆車、泡妞的富二代。為了參加我們的專題拍攝,有的車友不惜專程從千里之外長途奔襲而來,而我們能提供的,最多就是一份麥當勞檔次的便餐。……