一分鐘識別商務客

春藤姐

某種意義上，機場只有兩種旅客，商務客和非商務客。

商務客和非商務客所展示出來的外在差別，比頭等艙和經濟艙乘客的差別要大得多。

站在機場的出發大廳，人來人往、熙熙攘攘。只需要多打量下眼前人的著裝舉止，就可以比較準確地分辨出誰是商務客而誰不是，但除非目光追隨他們至辦理登機的柜臺，你一定沒太大把握看出來誰坐頭等艙、誰坐經濟艙。

商務客展示出來的特質很多樣、也很微妙，在衣著上、在行李上，也在眼神中、在話語中、在舉手投足間。

從辦理登機牌開始，就能看出區別來。

商務客們通常是比較循規蹈矩的，不會扎堆，也不會插隊，不過他們很會提要求，不漏下每一項應得權益。

“盡量前排、靠走道。”

“什么？！只有45排以后的位置？太靠后了，你幫我再看看，前排靠窗也行。”

“這個箱子也要托運？我前天國航從北京飛過來也沒有托運，為什么你們必須要？是民航的最新要求嗎？”

“我是天合聯盟的金卡，是不是可以積分？你們確認一下。”

過安檢的時候，商務客們要顯得有條不紊得多。

畢竟常來常往、輕車熟路，他們一般不會隨身攜帶水和打火機，就算有也不會等到安檢前最后一刻才丟掉；筆記本電腦、鋰電池提前拿出來準備好；如果走出安檢門而沒有儀器發出任何聲音，他們會氣定神閑的徑直走去拿行李，而不會站在原地等候安檢人員的指令。

那些乘坐頭等艙或者擁有各種金卡特權的商務客自不用多說，過了安檢必定是直奔貴賓休息室而去。

讓他們可嘆又可氣的是，這些年這類乘客在機場的優越感正在加速淡化，VIP安檢通道前等候的隊伍越來越長，候機廳里的貴賓休息室有時則人滿為患。貴賓休息室內為了一份免費的湯面需要排起長隊，無論你是想要輕食果腹還是只想要閉目養神，此地都不再是個好選擇，倒不如外面大廳來得清凈。

不知是門檻太低還是富人太多，這情形和一些銀行的貴賓理財室頗為相似，大廳里只有寥寥數人等候，貴賓室則擁擠到無法落座。

既然貴賓休息室人滿為患，那不如到候機大廳轉轉。

我國各地的機場雖然規模各異，背后的實際運營單位也多有不同，但有幾種元素的地位卻十分牢固，無論在哪個機場的候機大廳都能找到。

比如都有68元一碗的紅燒牛肉面。

也叫臺灣牛肉面、招牌牛肉面、私房牛肉面，叫什么不重要，重要的是能開票。

六塊牛肉加兩根青菜算是標配，遇到能加半個鹵蛋的，已經算是運氣非常不錯；

又比如都有48元一杯的咖啡。

無論是拿鐵還是卡布奇諾、藍山還是曼特寧，不熟悉各種品名和它們口感的區別不要緊、更不要去追問服務員，因為但凡試過一兩次你就會發現，各地機場的此類咖啡喝起來都是相差無幾的板藍根味，其口感風味的整齊劃一簡直成迷，值得寫成餐飲標準化運作的商業案例；

再比如都有幾本機場專供的暢銷書。

前幾年機場暢銷書的主題似乎還只有投資理財、營銷策劃或者成功學，配上書店里循環播放的大師激情講學視頻。

這兩年暢銷書們也在悄悄發生變化，對金錢和成功的野心和渴望不再那么張牙舞爪的寫在臉上，而是切換成一些內斂務虛的主題，尋求內心平靜、悟透人生真諦。

還有很多其他相似之處，比如都有大概率是義烏出品的熊貓毛絨玩具、都有各地特色的香煙，以及號稱當地特產但口感大同小異的盒裝糕點。

這些年大城市的機場逐漸改造升級，提供了更多的消費選擇，上述的共性特點逐漸消退，不過卻依然還有跡可尋。

毛絨玩具、盒裝點心這類商品顯然不是為商務客準備的，適合他們的，是牛肉面、咖啡和暢銷書。

典型的商務客過了安檢后會先看好時間，再找個靠近登機口的餐飲店，點上一碗面，摘下眼鏡、拿出手機，皺著眉頭吃完面，然后擦擦汗、結好賬拿好發票，起身拎著電腦包走進旁邊的書店。

等他在書店里轉了一兩圈，結賬買好一本《卓有成效的管理者》出來，再一看時間，運氣好的話，差不多就快要登機了。

非常程式化，非常無趣。

商務客和非商務客，倒也并非全然是兩個世界的兩種人。哪怕是同一個人，他在因公出差或因私出行的時候、在機場駐足的那短短一兩個小時里所展現出來的，也是不太一樣的風格。

決定這之間差異的，大概就是我們松弛與否的神經。

對于商務客而言，重要的是下一個目的地、下一次報告、下一場會議，而機場，只是通往下一站所無法繞過的一條路、一扇門。

這路上唯一真實且陪伴他們左右的，大概也只有那些會最終消散的航空里程和酒店積分。endprint