贏在起跑線WEY品 牌一周年慶典記

文_尤琦

隨著參天大樹的年輪又多了1道印記，WEY的1周歲生日已來到我們面前。

銷量為先

我們常說該以這樣或者那樣的標準去看待這款產品是否成功，但是從廠家和消費者的角度看來，只要銷量表現出眾，就已經算是手握成功的獎狀了。從2016年廣州車展正式亮相，到2017年廣州車展舉行1周年生日慶典，短短1年時間，WEY就有了VV5、VV7兩款產品并且月銷量均在年底破萬。這可以說是一個品牌成功的最好佐證了。一個新品牌在經銷商網絡還沒有完全建設起來的時候就已經有了不錯的銷量，這可以說是一種成功了。

走出國門

對于WEY來說最能昂首闊步、挺胸抬頭地前行的，便是WEY第2款量產車VV5首出國門即在法蘭克福車展被《焦點》評為設計最成功5大車型之一。能在全球最大的風向標車展上嶄露頭角并捧回獎杯，WEY的自信可見一斑。距離它出口的日子是不是也越來越近了呢？

在安全標準方面，WEY一直向出口標準看齊，VV7成為第一個公開挑戰美標小重疊碰撞試驗，并獲GOOD評級的中國豪華SUV車型，而VV5以PASS級別的成績成功挑戰美標車頂靜壓測試。這種與國際標準接軌的安全設計，也讓WEY具有了走出國門的實力。

綠色時代

2017年可以說是車市動作很大的一年，隨著能源枯竭等問題逐漸變得更受重視，新能源車在這一年成為了最熱的話題。各家廠商都在這一領域開始了布局發展，WEY也不例外。在迎來1周歲生日的同時，一款混合動力車型正式亮相，啟用新的名稱——P8。這臺插電式混合動力汽車以Pi4新能源平臺架構為依托，這個平臺的核心為混動雙軸驅動技術，可實現前后軸的完全解耦。純電驅動后橋加弱混前橋，提供5種駕駛模式+3種全地形功能。

在純電動車方面WEY也并不落后，新的XEV車型不僅是一款純電動汽車，更是一款具備自動駕駛能力的新能源車，現在已經具有L3級別駕駛能力，而2年內還會提升至L4級別，新能源與智能交通的結合讓未來的車生活更快地走到了我們的面前。

僅用1年時間就獲得如此佳績，WEY可謂是贏在了起跑線上。