今年北京有4項交通方面的立法正在逐步推進,首先,是關于非機動車方面的立法,一方面解決共享單車超量投放和亂停;另一方面解決二輪三輪四輪電動車違規上路問題。
北京市交通委運輸局副局長、新聞發言人楊宇梁介紹,共享單車的出現解決了出行最后一公里問題,是一種有益的交通方式。但兩年的時間,北京共享單車增加到190萬輛,增長的速度非常快,也帶來亂停、車輛淤積等問題。“針對這些問題,交通主管部門采取了一系列措施。首要問題是控制總量,去年年中,已經與企業溝通暫停在北京市場投放。針對共享單車亂停亂放,也采取了一系列措施,企業作為主體應該對自己的車輛擔負起主要責任。在企業尚未完全履行責任時,街道投放人力物力解決車輛囤積問題。同時與企業建立聯動機制,在發現車輛淤積情況后,將照片發給相關企業。通過這些措施,亂停有所改觀。”
楊宇梁表示,雖然情況有所改觀,但亂停一直反復,今年將重點推進《北京市非機動車管理條例》的立法工作,爭取明確共享單車的總量、企業的主體責任等。同時,立法也將關注共享單車的押金問題。此外,非機動車管理條例也將解決二輪三輪四輪電動車違規上路的問題。endprint