研究改良膨脹土填筑市政道路路基的施工工藝初探

文／覃濱

（本文作者單位為宜昌市城市規劃設計研究院，湖北省宜昌市，443000）

所謂的膨脹土主要指的是土壤之中的一些親水性礦物質，通常這類型物質在吸水之后會出現一定程度的膨脹，而在失水之后其又會出現一定程度的收縮，正式因為它的這種特性，使得它成為市政道路路基施工中需要重點解決的問題。因此在市政道路路基施工之中應當采取科學合理的膨脹土施工工藝，綜合提升其在市政道路路基之中的作用。

一、市政道路路基加強膨脹土填筑施工的重要性展開分析

由于膨脹土展現出來的遇水膨脹，失水收縮的特性，使得在實際市政道路路基施工中的難度大幅度增加，而如果市政道路工程修建所處路段有較多的膨脹土，也將會影響到市政道路的修建成本和修建進度。但是膨脹土其本身具有較高的粘性特征，在承載能力上相對較強，將其作為市政道路路基之中又能夠有效提升道路的承載能力【1】。在此種情況下，對膨脹土進行科學合理的改良，然后將其再應用于實際的工程之中變得十分的重要。而在具體的改良過程中需要結合膨脹土的實際情況采取合理的改良方法，使其遇水膨脹，失水收縮的特性得到抑制，將其可能產生的危害降到最低，同時讓其較強承載能力得到展現。最為主要的是能夠通過改良膨脹土，改良膨脹土施工工藝來提升市政道路施工的質量，降低市政道路施工中膨脹土引起的施工難度，將其進行科學合理的轉化，實現其特性上的揚長避短，讓其能夠在施工中展現出較大的作用【2】。同時，還能夠通過這種改良膨脹土施工方法降低所需要投入的成本，提升施工的效率，讓施工單位能夠從中獲得更大的經濟效益，促進我國基礎道路建設的健康發展。

二、市政道路路基施工中常用的膨脹土填筑方法研究

當前我國在改良膨脹土方面已經取得較大的進步，根據《膨脹土地區建筑技術規定》：膨脹土系指粘粒成分主要由強的親水性礦物組成，液限＞40%，且膨脹性能較大的粘性土，自由膨脹率大于40%者，就是膨脹土，也就是市政道路路基施工中需要重點改良的對象。對當前我國市政道路路基施工的現狀展開分析，在進行膨脹土填筑上面通常采用以下四種方式，下面對這四種方面進行具體的探討。

（一）綜合施工方法

對于這種施工方法主要是根據市政道路路基的實際情況，來選擇較為合適的施工工藝進行施工，以此提升市政道路路基施工的質量，降低施工的難度。而在選擇施工工藝時主要從膨脹土的路拌施工工藝、集中場地路拌施工工藝以及廠拌施工工藝三種工藝之中進行選取【3】。具體判斷選擇標準為膨脹土的石灰顆粒大小、含水量控制、含灰率控制以及施工碾壓的遍數等，將這些內容進行綜合性評定，結合三種施工工藝各自的優缺點，合理選擇出適合的施工工藝。

（二）集中場地路拌填筑施工

對于集中場地路拌填筑施工工藝主要被用于膨脹土本身來源于土場之內，此時這種施工工藝相較于其它兩種施工工藝有著更大的優勢，其能夠減少一個初平碾壓的施工過程，在實際施工中可以在土場直接進行布灰攪拌施工【4】。如果土場與施工地點之間有一段距離，只需要在上述過程中添加一步運輸的施工工藝就能夠完成。

（三）廠拌施工工藝

實質上廠拌施工工藝是在路拌施工工藝的基礎上做出進一步的改進和完善而形成的一種新的施工工藝，其在實際的填筑施工之中主要按照“三階段、五區段、九流程”的施工步驟來開展和組織具體的施工工作。其中在九個流程之中相較于路拌法增加了一個“粉碎拌和”的施工過程，對施工質量有著較大程度的提升。

三、改良膨脹土填筑檢測工藝分析

對我國當前市政道路路基改良膨脹土填筑施工檢測工藝展開研究，目前主要通過灌砂法和環刀法兩種方法來進行檢測，能夠有效檢測出填筑施工的質量，改善和提升市政道路路基膨脹土施工質量。在實際的檢測工作中，只需要采取其中一種方法進行檢測，而對于另一種方法可以作為復核性檢測，以進一步提升檢測的準確性。通常情況下，在實際施工之中都可以通過一定的措施來提升生產施工的效率，當前在對廠拌改良法進行使用的過程中，通常采用預審灰的方式來提升該方法的生產加工效率【5】。而對于路拌改良施工方法其本身在施工上有著較大的優勢，不僅有效提升施工的效率，而且還有效的降低施工的造價。但是在實際的施工之中值得需要注意的是需要充分保證改良膨脹土的顆粒大小，使其在含灰量、均勻性等各方面指標上面都達到標準，這樣才能夠將其應用于市政道路路基工程填筑之中，才能夠使得最終檢測結果達到相應的要求。

結語：

綜上所述，在市政道路工程的修建之中，路基屬于其中最為重要的部分，而膨脹土對道路路基的質量影響非常大，對其改良研究工作更是成為其中的重點。經大量的實踐研究發現，經過改良處理之后的膨脹土，不僅能夠有效提升道路路基的施工質量，而且還能夠降低道路路基的施工成本，從而讓相關單位和企業從中獲得更多經濟效益，對促進改良膨脹土填筑工藝的研究產生幫助。

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