淺析生產車輛管理在變電站無人值班模式下的重要性

劉俊

[摘 要]隨著變電站無人值班模式的日趨定型，生產車輛在變電運維工作中的重要性愈法凸顯，而在國家電網公司“三集五大”改革思路下，駕駛員崗位精簡已成為企業大勢所趨，本文主要從安全角度入手，著重分析生產車輛管理狀況對無人值班模式下的變電運維工作的重要性。

中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2018）06-0283-01

一、變電運維管理歷史和現狀

以湖北宜昌為例，2007年以前，變電站全部屬地化管理和有人值班模式，十幾甚至幾十個人參與一座變電站的巡視、維護、事故處理、倒閘操作、技術分析等工作，這種模式下對生產車輛需求小，一臺生產車輛，一個專職駕駛員足以滿足運維工作需要。

2007年后，國網宜昌供電公司穩步推進變電站無人值班改革，即將傳統變電站按批次改造成綜合自動化變電站，在硬件上基本滿足要求后，對運維人員進行整合，逐步演變成“集中監控，分片操巡”的運維管理模式，因大部分變電站原先值班人員從原駐地撤離，多數時間下變電站再無需24小時有人值守，故通常稱其為“變電站無人值班管理模式”或“操巡隊管理模式”。國網宜昌供電公司現管轄220千伏、110千伏電壓等級變電站共計一百余座，從電網發展前景看，這一數量將繼續增加。無人值班管理的推進和實施，有效解決了“站多人少”的剛性矛盾，一定程度上起到了減人增效的作用。

二、變電站無人值班模式下對車輛需求的初步分析

國網宜昌供電公司下轄的變電站中，覆蓋宜昌地區三市五縣，管轄范圍輻射可達2.1萬平方公里。……