淺談巖土工程勘察在邊坡治理中的重要性

文/陳瑤 舟山市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 浙江舟山 316021

1、邊坡失穩(wěn)與治理的概念分析

邊坡指的是帶有一定傾斜程度的坡面，如果是在坡體坡面存在傾斜的情況下，將會在很大程度上受到自身以及內(nèi)外力的作用，這就造成坡體可能會出現(xiàn)由高向低的滑動現(xiàn)象，如果是在內(nèi)部滑動力超出土體所能夠承受的抵抗滑動能力時，就會引發(fā)邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生。在巖土所面臨的各種結(jié)構(gòu)變形問題中，邊坡是為屬于一種非常普遍的現(xiàn)象。

結(jié)合實(shí)際情況來看，當(dāng)出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象時，通常情況下地質(zhì)條件都呈現(xiàn)出了非常明顯的復(fù)雜性，并且其中涉及到的作用因素非常多，在整體上具有一定的不確定性。目前，很對巖體工程人員還不能對邊坡失穩(wěn)的作用與發(fā)生機(jī)制進(jìn)行全面的掌握，所以也就無法針對坡體出現(xiàn)的變形情況開展相應(yīng)的定量分析工作。所以，在對邊坡失穩(wěn)問題進(jìn)行處理的過程中還存在著非常大的難度，針對這種現(xiàn)象，針對于邊坡工程中的巖土工程而言，應(yīng)該開展嚴(yán)格的巖土工程勘察工作，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行穩(wěn)定性的分析，從而實(shí)現(xiàn)對治理措施的有效制定，這樣就可以在很大程度上對邊坡失穩(wěn)引發(fā)的危害性進(jìn)有效的控制，如今，這也是巖土工程研究工作中的重點(diǎn)內(nèi)容之一。

2、巖土工程勘察在邊坡治理中的作用

在巖土工程勘察工作剛剛開始時，首先應(yīng)該完成對相關(guān)地質(zhì)資料的收集工作，然后在此基礎(chǔ)上才能保證之后地質(zhì)測繪、勘探以及試驗(yàn)等工作的有效開展，加強(qiáng)對邊坡變形機(jī)理的分析工作，通過這種方式才能對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行準(zhǔn)確的評價。在詳細(xì)勘察過程中，需要保證在初步勘察工作全部完成的前提下，針對于其中存在的不穩(wěn)定或者是穩(wěn)定性比較差的邊坡進(jìn)行統(tǒng)一的測繪、勘探以及實(shí)驗(yàn)等工作，通過這種方式可以為之后邊坡治理方案的制定工作提供非常重要的參考作用，從而可以對邊坡穩(wěn)定性的深入分析。

2.1 地質(zhì)測繪

在邊坡地質(zhì)測繪工作開展過程中，工作人員需要注意對整個測繪范圍進(jìn)行有效的控制，通常情況下不可以超出邊坡工程處治范圍，一般情況下應(yīng)該將距離控制在18m左右。在對地形圖進(jìn)行繪制的過程中，需要保證所采用的比例控制在1:500以內(nèi)。如果是在地質(zhì)條件比較復(fù)雜的情況下，并且在整體上不具備穩(wěn)定性，需要在地形變化的范圍內(nèi)，加強(qiáng)對截?cái)嗝娴匦螆D的測繪工作，并對相應(yīng)的橫斷面地形圖進(jìn)行有效的繪制，在這一過程中，應(yīng)該將比例控制在1:200以內(nèi)。

2.2 地質(zhì)物探

在對物質(zhì)體物理場開展相應(yīng)的探測工作時，需要利用專門的儀器設(shè)備來進(jìn)行，只有這樣才能保證對底層進(jìn)行合理的劃分，同時對地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件以及地質(zhì)現(xiàn)象等多個方面進(jìn)行準(zhǔn)確的判定。其中電阻率法為一種非常普遍的勘察方式，主要是通過人工的方式使工程地質(zhì)形成相應(yīng)的電場，通過對電測儀的合理使用，對地質(zhì)體的電阻率變化情況以及電阻率的大小進(jìn)行準(zhǔn)確的判定，同時還能明確出地下一定范圍內(nèi)的地質(zhì)情況。在此基礎(chǔ)上可以對地層巖性、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、風(fēng)化層厚度、覆蓋層深度、含水層分布以及建筑材料分布情況等進(jìn)行合理的劃分。

2.3 原位測試

原位測試是在基本維持天然含水量、結(jié)構(gòu)和應(yīng)力的情況下，還是在原來的位置，對邊坡巖土的工程以及力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行有效的測定。對于在邊坡巖土體中難取樣的士體性質(zhì)進(jìn)行測定，而且這種測定是具有非常廣的影響范圍也是很具有代表性的。同時這個有一個限制就是邊界非常不容易控制，這是一個耗時耗成本的工作，而且需要測試工程性質(zhì)和參數(shù)間的關(guān)系都構(gòu)建在龐大的關(guān)系上。

3、實(shí)例分析

以某高速公路邊坡工程為例開展分析工作，在此基礎(chǔ)上對巖土工程勘察對于邊坡穩(wěn)定性的作用進(jìn)行了分析。在該高速公路工程中，一共設(shè)置了369處高塹坡，并且高度都是在31m以上，其中60m以上的高塹坡一共174處，100m以上的高塹坡有47處，最高的塹坡為187m。因此，在對邊坡穩(wěn)定性治理以及分析等工作在開展過程中存在非常大的難度。首先，對于邊坡的地形、地貌以及地層巖性等多個方面開展了相應(yīng)的勘察工作，另外，因?yàn)樵诼范蔚纳掀屡c下坡存在一定的變形問題，在勘察工作中也進(jìn)行了全面的分析和了解，最終一種發(fā)現(xiàn)存在四個滑坡。該路段在高度上比河床超出了118m，同時切割深度也超出了470m，山體整體較厚。再對自然斜坡進(jìn)行勘察的過程中，其走向?yàn)槟媳狈较颍露仍?0°左右。邊坡地層如果按照是從新到舊的方式，主要包括了人工棄填土、滑坡堆積層、殘破基層以及三疊系上統(tǒng)路馬組。如果是站在體制構(gòu)造的角度上進(jìn)行分析，在斜坡分布過程中呈現(xiàn)出了南北向斷層，并且在現(xiàn)場存在兩條小斷層。同時，在斷裂帶的不斷影響下，地層逐漸呈現(xiàn)出了非常嚴(yán)重的褶皺現(xiàn)象，并且也引發(fā)了一些裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而造成巖體可能會發(fā)生非常嚴(yán)重的破損現(xiàn)象。

因?yàn)樵撀范蔚纳喜慷际菫橥馏w，而下部屬于砂泥巖互層，因此，在自然以及人為等方面的影響下，斜坡經(jīng)常會面臨不同程度的滑坡現(xiàn)象。如果是針對該路段邊坡地形以及地貌的勘察結(jié)果上進(jìn)行分析，具有一定的易滑條件。其中，高邊坡臨空面屬于斜坡，并且自空間范圍上比較的廣闊，并且坡度都是在33°左右，該坡度屬于比較同意發(fā)生滑坡的高度。另外，巖性對易滑動松散土體和碎石砂、泥巖等重力積累條件所具備，站在水文地質(zhì)條件下進(jìn)行分析，年降水量為1300mm左右，所以非常容易會對坡面產(chǎn)生一定的侵蝕現(xiàn)象，由此可以看出，該路段的滑坡現(xiàn)象通常都是發(fā)生在雨季之后。

結(jié)語：

綜上所述，邊坡治理在防治坡體失穩(wěn)工程建設(shè)項(xiàng)目的工作中具有非常大的意義，且獲取坡體結(jié)構(gòu)、水文特性等數(shù)據(jù)的手段必須要通過巖土勘察，它對邊坡質(zhì)量是很好的依據(jù)，可以從這個方面說，邊坡治理方案的產(chǎn)生必須要通過巖土層勘察的數(shù)據(jù)。本文通過巖土層勘察，發(fā)揮出其在邊坡治理中的作用，希望有利于邊坡治理工作的開展。