淺談市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工

文/ 李國亮 山東匯友市政園林集團(tuán)有限公司 山東濟(jì)南 250001

祝婷婷 山東匯通建設(shè)集團(tuán)有限公司 山東濟(jì)南 250001

水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)對于解決道路的常見問題十分奏效。在道路建設(shè)過程中，要明白水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，正確使用這一技術(shù)，為我國城市建設(shè)的道路實(shí)施工程提供質(zhì)量保證。此外，在利用水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的同時(shí)，應(yīng)該進(jìn)一步提高我國道路建設(shè)的技術(shù)水平。

1、水泥穩(wěn)定碎石工藝的特點(diǎn)

水泥穩(wěn)定碎石工藝的特點(diǎn)較為突出，其優(yōu)勢主要在于以下幾個(gè)方面。第一，水泥穩(wěn)定碎石的主要材料水泥和碎石料源廣泛，取材方便，在實(shí)踐中，能夠廣泛的被應(yīng)用于市政道路施工中。第二，水泥穩(wěn)定碎石具有較高的強(qiáng)度，尤其在初始時(shí)，能夠迅速的凝結(jié)，能夠在5～7d 內(nèi)達(dá)到2.0MPa強(qiáng)度。第三，水泥穩(wěn)定碎石的工藝簡單，只需要進(jìn)行拌和、攤鋪、壓實(shí)等簡單的流程，通過機(jī)械化施工，能夠極大程度的縮短工期，提高施工效率，還能夠保障其施工質(zhì)量，具有較高的現(xiàn)代化水平。第四，水泥穩(wěn)定碎石具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，根據(jù)其結(jié)構(gòu)的特殊性，具有一定的通透性。第五，在實(shí)際中，可以根據(jù)施工和設(shè)計(jì)的需要對水泥穩(wěn)定碎石的結(jié)構(gòu)比例進(jìn)行調(diào)整，具有一定的靈活性，能夠有效地控制其強(qiáng)度。另一方面，水泥穩(wěn)定碎石工藝也存在一些缺點(diǎn)。例如，在高強(qiáng)度的壓力下，容易產(chǎn)生結(jié)板與表面材料的磨損、消耗和剝離等問題;同時(shí)，在水泥穩(wěn)定碎石工藝中，干縮裂縫也是其中一個(gè)重要的問題，對其實(shí)踐應(yīng)用產(chǎn)生了一定的影響;在施工時(shí)間上限制性較強(qiáng)，由于其凝結(jié)較為迅速，因此，所有的流程和環(huán)節(jié)都應(yīng)該在凝結(jié)前完成，施工進(jìn)程較為緊湊。

2、市政施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1　配合比設(shè)計(jì)

配合比設(shè)計(jì)目的是確定最佳礦料級配和水泥用量、最佳含水量、標(biāo)準(zhǔn)干密度等。設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則是設(shè)計(jì)滿足強(qiáng)度要求、水穩(wěn)性、抗裂性、抗沖刷能力高的骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石混合料。設(shè)計(jì)時(shí)，要綜合考慮材料性能要求，不宜過分強(qiáng)調(diào)某個(gè)方面的性能。如為了達(dá)到強(qiáng)度要求，級配不變，單純靠增加水泥用量來滿足，這樣做既不經(jīng)濟(jì)也不合理，更會出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫現(xiàn)象。①確定水泥用量與礦料級配。一般建議，水泥劑量按3.5%、4%、4.5%三種比例，粉煤灰按6%～8%進(jìn)行試驗(yàn)，礦料級配用集料篩分結(jié)果，按級配范圍要求合成，確定各規(guī)格料的配合比例，因摻粉煤灰，要降低0～4.75mm料的比例，合成級配寧粗勿細(xì)；②確定最佳含水量與最大干密度。在礦料級配、粉煤灰摻量不變的前提下，改變水泥劑量，采用重型擊實(shí)法，確定混合料的最佳含水量和最大干密度。

2.2　混合料的拌和控制

對混合料均勻性的把控是在混合料攪拌過程中最主要的技術(shù)要點(diǎn)，在實(shí)際的道路工程施工過程中，施工單位可對相關(guān)操作進(jìn)行調(diào)整以確保混合料攪拌的均勻度。既可通過對混合料拌和機(jī)中葉漿的傾斜角度或攪拌混合料的含水量進(jìn)行調(diào)整，也可通過對制既成品的跌落高度進(jìn)行調(diào)整等方式確保混合料的均勻度。單就對含水量的控制來說，其在混合料中的組成比例范圍在1%－3%內(nèi)為最佳含量，如果路面后期碾壓后產(chǎn)生路面干燥、粘結(jié)力差、壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)等情況，則表明混合量中的含水量程度較低，水化反應(yīng)因?yàn)槿彼鵁o法進(jìn)行繼續(xù)完成進(jìn)而導(dǎo)致水穩(wěn)層的粘結(jié)力度不夠。

因此，可通過噴霧灑水車對施工路面進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)水，在進(jìn)行補(bǔ)水處理時(shí)，首先需要對要補(bǔ)充的水進(jìn)行霧化處理，并且不能夠使用水柱對路面進(jìn)行直接噴射或直接水沖，這樣會導(dǎo)致補(bǔ)水量過大或水壓過大進(jìn)而造成路面水穩(wěn)層的破壞，正確的做法是對路面進(jìn)行盡可能均勻的噴灑，以保證補(bǔ)水的壓力與水量都適合。如果路面結(jié)構(gòu)層斷面表現(xiàn)出松散甚至斷層的時(shí)候，需要對松散部分進(jìn)行挖除，并利用新的適合的混合料對路面進(jìn)行重新鋪設(shè)。

2.3　水穩(wěn)層攤鋪及碾壓處理

在進(jìn)行相關(guān)處理時(shí)，需要先將承層表面的廢棄物及垃圾進(jìn)行大規(guī)模處理，保證表面的干凈無塵。此外，還需對表面用水進(jìn)行相應(yīng)的噴灑處理，讓其處于濕潤的狀態(tài)。在相關(guān)的準(zhǔn)備完成之后就可以正式開始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。首先，施工日期要盡可能避開高溫或雨雪天氣，以減少路面含水量的快速變化工程施工帶來不利因素。其次，在喂料操作階段，如果路面寬度較大一臺攤鋪機(jī)無法獨(dú)立完成作業(yè)，可有多輛攤鋪機(jī)進(jìn)行同時(shí)作業(yè)，在此種情況下，要注意保持好兩臺機(jī)器的作業(yè)安全距離，避免出現(xiàn)機(jī)器相撞的事件發(fā)生。然后，在進(jìn)行攤鋪時(shí)要注重保持?jǐn)備伒乃俣纫恢碧幱谝粋€(gè)相對平穩(wěn)的狀態(tài)，避免突然加速或減速，保持勻速進(jìn)行。再者，對攤鋪層的厚度也要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，厚度在道路水穩(wěn)層的施工的范圍之內(nèi)即可，不宜過厚進(jìn)而造成施工浪費(fèi)。最后，施工人員對攤鋪操作的嚴(yán)格監(jiān)督應(yīng)貫穿于整個(gè)施工過程的始終，一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)漏洞或出現(xiàn)異常可進(jìn)行及時(shí)的處理，從而確保安全系數(shù)。

2.4　施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)

在對水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行碾壓施工操作之后，需要進(jìn)行工程的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，進(jìn)而由此促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量的提升，帶動相關(guān)效益的取得。一般而言，工程的養(yǎng)護(hù)周期需要保持在一周以上。在實(shí)際的操作過程中，需要借助土工布或高密封性的塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，將其覆蓋在基層上面，確保其養(yǎng)表面一直處于濕潤狀態(tài)。而灑水車在進(jìn)行基層灑水作業(yè)的過程中，為了確保基層表面能夠充分浸濕，需要以30km/h的速度勻速行駛，并保持噴頭方向處于水平位置。

結(jié)語：

總的來說，泥穩(wěn)定性碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用，涉及到許多的工序和步驟，在施工過程中需要對相關(guān)的人員、材料和設(shè)備進(jìn)行有序的統(tǒng)籌和規(guī)劃，才能使得工程有條不紊的進(jìn)行，保證施工過程能夠順利進(jìn)行，為工程的質(zhì)量做好嚴(yán)格的把關(guān)。

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