■鮑銳
江蘇省沿江高速公路有限公司
預防性養護技術可以使高速公路永遠處于正常運行狀態,且不會受到維修施工影響,養護技術優勢顯著,相關人員要及時將其落實到公路養護管理中,如此高速公路路面的經濟效益和使用壽命才可以得到保證。根據高速公路瀝青路面的實際運行情況和特性,相關人員還要制定針對性較強的養護方案。本文主要針對高速公路中的瀝青路面預防性養護進行研究。
這種技術主要利用相關材料修復瀝青路面,使瀝青路面細小問題得到解決,最終使路面恢復如初,性能提升。這種混合材料的組成成分中有瀝青、骨料、添加劑、水以及起到乳化作用的乳化劑。若使混合材料的封層效果顯著,還要對混合材料的性能進行提升,可以通過控制配合比來打到目的[1]。攪拌后的材料要為漿體形式,在路面養護中,相關人員還要控制其在路面上的鋪設厚度和均勻度,如此瀝青路面老化現象才會減輕,相關的裂縫也會被填補。在封層養護后,相關人員還要對薄層的平整度進行檢查,避免出現凹凸不平地面。
這種技術中的材料為聚合物,使用的材料除了添加劑和水外,還有改性瀝青以及礦物填料等,這些聚合物最終都要被鋪設在路面的微表處,鋪設過程需要借助攤鋪機。鋪設厚度要參考瀝青路面真實狀況,如果破損嚴重,相關人員需要操作多次,鋪設兩層或多層。高速公路瀝青路面表面經常會出現車轍痕跡等,這些痕跡會破壞路面的平整度,嚴重情況下會造成跳臺現象,針對這些問題,相關人員還要將材料鋪設在凹凸不平處,使路面重新恢復平整。在實際中,瀝青路面磨損以及車轍痕跡部分有很多,如果一味使用該技術,會造成施工效益低下后果,所以經常有選擇的使用該技術,可以將其應用在防水層失效或破損成程度高的路面修復養護中。
瀝青混合料為一次性材料,其在使用中,質量和性能都會下降,當其表現出老化嚴重現象時,路面性能已經下降,相關人員只能通過重新鋪設新瀝青路面來完成養護任務[2]。這種方式會造成大量的養護成本,所以相關人員應從材料本身入手,提高材料的再生利用效率。如此在材料應用中,其性能雖然會下降,但相關人員可通過調整控制來使其重新煥發生機,被再次應用在路面養護修復中。
這種技術備受青睞,其養護效率最高,這種技術不僅改變了選擇材料,還改善了鋪設方式。應用的材料主要為改性乳化瀝青,該材料中的有效成分含量較少,原材料需要經過稀釋才能被應用在修復養護工程中。在鋪設方式中,主要將其噴灑在需要養護的瀝青路面上。這種技術落實后,瀝青路面的性能會得到修復,材料中的水分也會被瀝青路面有效攔截在外,如此瀝青路面的防水效果也會增強。該技術主要應用在路面填縫處理中,在利用該技術時,還需要對路面摩擦系數進行計算,如果摩擦系數要求高,相關人員則要另外選擇其他養護技術。
瀝青路面鋪設完畢,相關人員要立即執行早期養護措施,使瀝青路面能在規定時間內達到一定強度。在瀝青路面通車后,相關人員也要制定路面養護計劃,在計劃中,要規定路面養護時間和頻率,除了做好定期檢查外,還要對路面進行日常巡檢,并將巡檢記錄輸入到相關信息數據庫中,以實時掌握路況[3]。相關人員還要利用信息軟件分析路況變化情況,及時發現破損或功能下降的路面,在準確定位后,及時落實養護措施,使路面重新恢復平整完整。
路面狀況都反映在車轍痕跡大小、范圍,平整度、路面裂縫范圍以及破損情況等方面,這些都是質量檢測中的重要指標,相關人員要將其作為檢查分析對象。這些指標并不是固定不變的,其變化代表著路面狀況的變化。相關人員要實時掌握路面實況,還需要對指標進行量化分析,量化后的指標分為幾個等級,每個等級都有相關的限制規定標準,相關人員還要計算指標權重,以判斷路面實況。這種方式可以提高相關人員養護公路路面的積極性和主觀能動性,最終使路面得到預防性養護。
瀝青路面預防性養護技術需要依賴信息技術和相關的設備,如果只采用人工修復養護,是無法在短時間內準確定位損壞部位,完成修復任務的。相關人員要加強預防性養護管理的信息化建設,并針對養護過程產生的信息建立相關的數據庫,數據庫要對所有的信息進行儲存,還要將數據庫與相關設備聯系起來,如此相關人員可隨時利用這些信息了解路面概況,這可為瀝青路面養護提供技術支持,也可以使相關人員了解瀝青路面修復養護進度[4]。
預防性養護技術方式以及管理措施不止一種,相關人員還要將其綜合起來,發揮其集成優勢,來維護公路瀝青路面,使路面不易受損。在預防性養護中,相關人員要做好早期養護和后期應用過程中的養護管理工作,相關人員還應制定定期養護計劃,使養護更加合理科學。在養護中,要善于發現質量隱患,并有效規避隱患,使其造成的影響不會擴大。