城市步行街區規劃研究

陳芳　包舒拉

（溫州設計集團有限公司　溫州　325000）

城市步行街區是人們重要的活動場所，隨著城市建設的發展，步行街區也得到了高效的建設，面對壓力日益增大的交通環境，步行街區的規劃上面臨著一些難題，結合城市的需求合理規劃步行街區，促使步行街區能夠滿足城市居民的需求，強調步行街區在城市空間上的主導性。

1　定位規劃

步行街區在城市中要具備準確的定位，充分發揮出步行街區的作用。步行街區對周圍環境具有帶動性的作用，主動形成了經濟圈、文化圈，而且步行街區要具備輻射功能，定位規劃時既要意識到步行街區的職能，又要實現政策化的建設。步行街區定位規劃時要從以下4個方面進行，分析如下：

1.1　功能定位規劃

步行街區的功能中應該綜合考慮餐飲、休閑、娛樂等功能，實現一體化的功能定位。步行街區功能定位時可以形成商業區、經濟區或文化區，目的是準確定位好步行街區在城市中的功能[1]。例如：商業步行街區是現代城市中最常見的規劃功能，例如：某商業性的步行街區建設時，主干道連接三個輔路全部設計成現代化步行街及購物中心，街道把步行街區分為4個獨立消費區，總占地面積是20萬m2。

1.2　文化定位規劃

文化定位是指將城市當地的文化風情引入到步行街區的建筑中，建筑構造、布局風格等都要具備文化特征[2]。一般情況下步行街區的文化定位上要綜合人文因素、建筑風格和經營理念，促使步行街區的建筑風格既要符合經營理念，又要具備人文特征。對于文化定位規劃的實現，應當結合本土的發展歷史，從中提煉延續升級，形成有標志性的定位，例如北京的王府井、濟南的芙蓉街、成都的一品天下美食一條街等等，都是依托于當地的風土人情，形成了頗具特色的步行街，既有特色，又有文化內涵。

1.3　規模定位規劃

步行街區規模定位規劃中要結合城市當下的運行狀態及未來的發展規劃，步行街區在城市中提供了一定范圍的服務，規模定位時根據服務人口的數量、人群結構、環境容量、消費需求等明確步行街區的規模大小。步行街區大多選在人員密集的市中心，規模定位規劃中提出了“豐富空間，優質環境”的要求，而對于不同級別的步行街，也應當采取不同的規劃方式。例如對于室內步行街，要根據商場的規模及可容納的人流量進行定位規劃，并且步行街內的內容豐富，可以實現對顧客的一條龍服務，對于室外步行街，要充分考慮人流量及出口疏散情況等，既可以混合搭配，豐富空間，也可以是單獨的美食街、購物街等。

2　空間規劃

本文從形態、尺度、環境三個方面分析城市步行街區空間規劃的內容。首先是空間形態設計，該方面經常采用線性街道、面狀廣場的設計方法，由此塑造出步行街區的空間形態。例如：某城市的新建步行街區，其在原有步行街道的基礎上增加了面狀廣場結構，廣場空間提供了休息、娛樂以及停留的開放式空間，人們在購物、娛樂之后可以在廣場上休閑，緩解了步行街區空間上的壓力，廣場在步行街區中規劃的尺寸比較大，其可按照步行街區的需求在廣場上做各式各樣的空間規劃。

然后是步行街區尺度的規劃，以街道為分析對象，分析尺度規劃的表現。步行街區中的線狀街道規劃時，長短尺度要合適，過長過短都會影響到步行街區的規劃效果，據有關數據統計，我國城市步行街區中的街道長度大多在500～900m之間，寬度在10～15m之間，步行街到中需要設置休息設施時，寬度可以適當延長為20m。

最后是步行街區的環境規劃，景觀在步行街區中要具備連續性、韻律性，還要增設識別度較高的元素，建筑外形輪廓線、廣告牌、廣告塔組成的輪廓線要和景觀相互協調，景觀裝飾中除了綠色植物外，還要采用牌匾、燈飾、干花等因素，提高步行街區環境規劃的整體氛圍。例如：某城市步行街區的環境規劃時比較講究韻律感，步行街區設計了連續的空間，在此基礎上選用色彩、形狀律動感較強的燈飾，設計成有節奏的變化方式，促使燈飾在夜間可以產生韻律感，提升步行街區的景觀表達力。

3　交通規劃

交通是步行街區規劃的重要因素，步行街區交通規劃分為內部交通組織和外部交通組織，具體分析如下：

3.1　內部交通組織規劃

步行街區內部交通組織規劃有：①消費者交通線路，該線路為內部交通組織的主線路，交通線路要連接所有的空間、商鋪，為人們提供步行消費的場所，消費者可以來回往返在各個商鋪之間，主線路要具有通暢性，采用地面、地下、空中的立體式設計方法，擴大內部交通的規劃范圍，而且內部交通要連接外部交通，圍繞步行街區共同組成交通體系，同時連接著步行街區的內外空間；②貨物與員工交通線路，該路線用于運輸貨物，為員工提供內部通道，交通線路具備獨立性的規劃特征，盡量不要與消費者交通線路有交叉布置的情況，貨物與員工交通均屬于專用通道，如果無法實現分離就要采用分流的設計方法，避免交通運輸中出現阻塞。

3.2　外部交通組織規劃

步行街區要和外部的交通保持著密切的關系，而外部交通決定了步行街區的發展。步行街區的人流量大而且集中，步行街區的選址會緊挨著城市主干道，方便人們、車輛進入步行街區，外部交通組織要具備流暢的交通線，包括公交、地鐵、出租車，緊密聯系起外部交通組織后，才能為步行街區的交通提供便捷。外部交通組織中還要規劃好停車位，可以專門規劃停車場，有秩序的組織停車，采用立體停車、廣場停車、附設停車的方法，滿足步行街區停車的基本需求。

4　結束語

城市步行街區規劃的要點是定位、空間、交通、管理，做好這四方面的規劃工作，完善步行街區的規劃環境，強調步行街區在城市中的重要性，通過規劃保障步行街區與城市發展的協調性、融合性，改善城市步行街區的運營狀態，最主要的是解決步行街區規劃中的矛盾問題。