淺談公路橋梁工程軟土地基施工處理

鄭龍飛　王婭琳　李璐璐

（1.平頂山市公路管理局　河南平頂山　467000　2.平頂山市公路交通勘察設計院　河南平頂山　467000）

引言

當前是一個經濟全球化時代，我國公路橋梁工程建設發展要與時俱進，跟上時代前進的腳步。公路橋梁工程施工部門要想充分保障施工質量，就必須高度重視軟土地基科學施工處理作業。軟土最為顯著的特征就是強度低、壓縮性高，這種軟弱土層具有不可預見性，如果施工人員對軟土地基施工處理不妥當，將會造成嚴重的質量安全事故，影響到公路橋梁的正常使用。

1　公路橋梁軟土地基存在的主要危害問題

1.1　路面沉降問題

如果公路橋梁施工部門在軟土地基施工過程中，未能夠采取科學有效的安全處理措施，將會導致橋梁路面產生嚴重的沉降質量問題。造成該問題發生的原因是地下水會對地基結構進行長時間的沖擊，這樣一來就會致使軟土流失現象的發生[1]。此外，由于道路地基結構的下層軟土層厚度偏薄，會產生地基結構不穩固的現象，從而影響到道路橋梁安全質量。在公路橋梁軟土地基施工處理中，如果施工人員未對地基結構采取有效的加固措施，則會降低公路橋梁的安全質量，減少公路橋梁的使用壽命，在一定時間內很可能會出現路面沉降現象，威脅到人們的生命安全和國家財產安全。

（3）完善的工作體系和制度。完善的工作體系和制度，是提高思想政治工作實效性的根本保障和前提，同時也是做好思想政治工作的必要條件，供電企業要緊密結合供電企業的生產經營工作，結合自身實際情況創新開展思想政治工作。要加強對思想政治工作流程的梳理，認真落實意識形態工作責任制，形成閉環管理，加強監督體系建設，并做好思想政治工作機制的分析和研究，在實踐過程中總結經驗，不斷地規范與完善思想政治工作流程，顯著提高思想政治工作的實效性。

1.2　路面硬化問題

與道路普通地基相比較，軟土地基堅固性偏弱、穩定性偏差，普遍不具備良好的抗壓抗載能力，這些都是致使道路橋梁路面出現硬化問題的重要因素。在公路橋梁工程實踐地基施工過程中，相關工作人員在設計混凝土結構時，通常會采用水泥材料、瀝青材料以及石子材料等作為基礎配置材料，這些材料組成的混凝土結構穩定性偏差。在混凝土施工管理過程中，如果管理部門為對其采取有效安全質量保護措施，將會導致路面發生硬化或者裂縫等問題，從而降低了整個工程的建設施工質量。

2　公路橋梁工程軟土地基施工處理的相關措施

2.1　利用砂墊層法提高軟土地基結構穩定性

針對于公路橋梁軟土厚度偏薄、穩定性偏差的情況，軟土地基施工部門必須科學采用砂墊層法。施工人員要將砂墊層厚度合理設置在12～24cm范圍內，砂礫墊層施工材料要優先選擇高潔凈的中、粗砂，含泥量不能大于5%。在砂墊層施工鋪設過程中，施工人員還必須認真做好灑水壓實作業，確保砂墊層不會出現任何縫隙，影響到軟土地基施工質量。此外，在施工之前，管理部門必須安排專業人員對砂礫表層展開全面檢查工作，當表層處于較為濕潤情況時就可以進行施工處理[2]。

2.2　利用排水固結法加固軟土地基強度

在公路橋梁工程建設施工之前，施工部門通過采取排水固結法對軟土地基實施加荷預壓，能夠促使地基整體強度有效增大。排水固結法的工作原理是在軟土地基中科學設置垂直的排水柱。施工人員利用造孔機械設備在平面上按照事先設計好的間距和布置方式進行造孔作業，當各個砂井孔形成后就可以填入砂料，這樣一來就形成了砂柱。砂柱的設置能夠有效為軟土地基提供排水面，進入到砂柱的地下水會向上進入到地面的砂墊層，然后沿著水平方向排走。值得注意的是，施工人員在排水固結法運用過程中，對于砂帶織物的插入設置應該確保其插入到硬質土層或者巖層，直到樁機設備無法繼續深入地下為止。

2.3　利用換填施工方法加強公路橋梁路基

在公路橋梁實際施工過程中，施工部門可以采取分層填充方法對軟土展開科學換填與挖掘工作。換填施工方法適用于工程基礎地面偏薄的情況，施工部門通過采取換填施工處理技術能夠有效加強公路橋梁路基，促使路基變得更加穩固結實[3]，同時符合國家各項技術標準要求。施工部門除了可以采用換填技術加固路基，還可以采用現代機械技術設備對公路橋梁表面進行壓實操作，這樣也能夠進一步提高公路路基的堅硬度，防止軟土地基出現安全質量問題。

3　結束語

綜上所述，軟土地基作為公路橋梁工程的重要組成部分，施工部門必須正確認識到其施工處理工作的重要性，要及時采取科學有效的施工處理措施，充分保障軟土地基結構的安全穩定性。軟土地基設計人員要嚴格按照國家相關法律法規，合理展開地基結構設計工作，最大化利用好現有資源，確保企業在最低成本下創造出最大的經濟效益。