道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施

方榮樑

（南京九通建設(shè)工程有限公司 江蘇南京 210000）

伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，私家車已經(jīng)成為居民人家的普遍私有物，車流量大、城市道路運(yùn)行不暢成為城市生活的熱點(diǎn)話題，引發(fā)越來越多人的關(guān)注。橋梁建設(shè)是緩解城市壓力的一種常用方法，可以通過分化車流量來緩解交通壓力。

1 道路橋梁施工特性

1.1 施工的周期性長(zhǎng)

依據(jù)道路橋梁施工的相關(guān)數(shù)據(jù)，每一項(xiàng)目的完成都多以一年或更長(zhǎng)時(shí)間為周期，這會(huì)造成施工過程會(huì)因?yàn)楦鞣N因素的影響中斷，擾亂原有的方案計(jì)劃，影響施工進(jìn)度。

1.2 意外性風(fēng)險(xiǎn)率高

道路橋梁施工中的原材料裝卸和運(yùn)載、重型機(jī)械的碾壓、抽樣檢測(cè)等工序，都必須依賴于人力資源的良好應(yīng)用，人力方面存在的不可控因素?zé)o形中增大了整個(gè)施工項(xiàng)目的意外風(fēng)險(xiǎn)率。

1.3 人員流動(dòng)大

道路橋梁施工中的流動(dòng)性主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：①團(tuán)隊(duì)作業(yè)的具體施工點(diǎn)；②施工人員在同一現(xiàn)場(chǎng)的輪流作業(yè)；③每一施工人員對(duì)某一工序的流動(dòng)式作業(yè)。

2 道路橋梁施工的質(zhì)量管理問題

2.1 橋梁施工的客觀因素

（1）人為性因素。道路橋梁在施工中的人為性因素具有很大的決定性作用。目前，施工單位中的作業(yè)人員整體素質(zhì)不高，其中施工團(tuán)隊(duì)的人員素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)較低，整體組織力弱；管理團(tuán)隊(duì)的職業(yè)素養(yǎng)低，整體執(zhí)行力較差。施工項(xiàng)目的管理工作者缺乏對(duì)施工質(zhì)量的重視，崗前培訓(xùn)、施工作業(yè)方面嚴(yán)重不足，很大程度上制約著建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量。

（2）環(huán)境因素。施工條件、氣候變化等不可抗因素的存在，是制約施工質(zhì)量的客觀性因素。

2.2 橋梁施工過程

（1）橋梁和路面間的有效銜接，是流動(dòng)性車輛往來的必要基礎(chǔ)。這兩者分屬于連個(gè)領(lǐng)域，施工項(xiàng)目中采取的施工方法不恰當(dāng)，會(huì)直接限制兩者的銜接質(zhì)量，規(guī)避橋梁塌陷等不良問題，造成行車不暢。

（2）橋梁施工中的裂縫現(xiàn)象，是混凝土本身的拉力不足問題引發(fā)的常見后果。裂縫問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須及時(shí)處理，否則只會(huì)因?yàn)橥饬Α⒊?fù)荷的雙重作用下迅速擴(kuò)展，甚至?xí)?dǎo)致保護(hù)層脫離、混凝土碳化、鋼筋腐蝕等，造成混凝土的強(qiáng)度、剛度下降，影響混凝土質(zhì)量效果。所以，裂縫的及時(shí)處理非常重要。

（3）橋梁架構(gòu)在道路橋梁施工中占有重要地位，很大程度上決定了整個(gè)施工質(zhì)量。只有保障架構(gòu)在質(zhì)量要求上符合標(biāo)準(zhǔn)，才能較好地支撐外力、滿足附和力要求。所以，合理制定構(gòu)架尺度，才是保障橋梁的抗壓能力的重要途徑，有效規(guī)避因構(gòu)架問題引發(fā)的危害。

3 道路橋梁施工管理的優(yōu)化方法

3.1 技術(shù)方面

（1）混凝土質(zhì)量方面。在實(shí)際操作中，依據(jù)《國(guó)家建材標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋梁技術(shù)規(guī)范》的規(guī)范性要求，完成混凝土的品類選擇和采購。混凝土的配比比例需要嚴(yán)格把控使用的溫度、水量，做好后期的維護(hù)保養(yǎng)工作，保障混凝土良好性能的發(fā)揮。而之后的振搗工序，一定要保質(zhì)保量，監(jiān)測(cè)確定最終澆筑的密實(shí)度。

（2）橋梁結(jié)構(gòu)方面。工程單位在施工前期需要保障實(shí)際測(cè)量、防線符合標(biāo)準(zhǔn)，減少不必要的誤差問題。橋梁架構(gòu)的設(shè)計(jì)、應(yīng)用中的每一道工序都必須嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙，把控施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)符合標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)避因施工方式不當(dāng)引發(fā)一系列問題。

3.2 現(xiàn)場(chǎng)管理方面

（1）精細(xì)化管理，做大程度上適應(yīng)氣候等環(huán)境因素。整個(gè)過程必須將環(huán)節(jié)細(xì)化到人，將責(zé)任落實(shí)。施工管理中的管理、監(jiān)督工作質(zhì)量有一定的保障后，施工建設(shè)中可能出現(xiàn)的問題才能得到及時(shí)解決，使施工技術(shù)和人員配備在一定的要求下實(shí)行工程作業(yè)，保障進(jìn)度。

（2）規(guī)范工程作業(yè)。道路橋梁從自身性能、作用方面出發(fā)，施工標(biāo)準(zhǔn)較高，接樁、墩身、墩帽等各個(gè)作業(yè)過程在難度上也有提升，確立和完善獎(jiǎng)懲機(jī)制、合理安排勞動(dòng)力資源，是推動(dòng)施工順利的重要原因。

（3）原材料的管控工作，是推動(dòng)橋梁施工順利運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。原材料方面，從品類、性質(zhì)都可能成為廠家選擇、采購的重要原因，施工現(xiàn)場(chǎng)也需要以此為基礎(chǔ)分類堆放，妥善處理。

（4）施工質(zhì)量的考核、驗(yàn)收工作。考核驗(yàn)收程序是保障整個(gè)施工質(zhì)量的最后一道管卡，相關(guān)部門從標(biāo)準(zhǔn)要求出發(fā)嚴(yán)格把控，對(duì)路面平整度和使用強(qiáng)度方面重點(diǎn)關(guān)注，使施工雙方都能滿意。

3.3 質(zhì)量責(zé)任培訓(xùn)方面

道路橋梁的工程質(zhì)量，必須以完善的質(zhì)量把控體系為保障，將施工作業(yè)體系化、標(biāo)準(zhǔn)化，職責(zé)分明，注重施工監(jiān)督。完善的制度體系是施工作業(yè)效果的保障。只有嚴(yán)格施工技術(shù)和石佛那個(gè)方法，才能有效保障工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。高施工人員的綜合素質(zhì)已刻不容緩。①施工單位要定期組織相關(guān)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，來完善他們道路橋梁施工方面的專業(yè)知識(shí)；②參與工程施工的人必須及時(shí)把握相關(guān)的施工技術(shù)和項(xiàng)目的知識(shí)內(nèi)容，注重對(duì)施工經(jīng)驗(yàn)的歸類、總結(jié)，充實(shí)和鞏固自己的專業(yè)技術(shù)，以更進(jìn)一先進(jìn)的施工技術(shù)嚴(yán)格把控職工標(biāo)準(zhǔn)，保障工程質(zhì)量。

4 結(jié)語

道路橋梁建設(shè)在工程項(xiàng)目中占有重要作用，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很大的推動(dòng)力，也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。道路橋梁工程的順利開展，對(duì)保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率提升、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文主要對(duì)道路橋梁施工、管理方面分析研究，從現(xiàn)行施工中的問題出發(fā)，對(duì)施工技術(shù)、施工管理兩個(gè)方面不斷加強(qiáng)，嚴(yán)格把控施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)技術(shù)和方法培訓(xùn)，不斷完善責(zé)任獎(jiǎng)罰體系，為相關(guān)工程建設(shè)提供參考。

[1]沈浩，常新宇.道路橋梁施工中存在的問題及對(duì)策[J].科技信息，2014（3）.

[2]樂 民.道路橋梁施工中存在的問題與對(duì)策[J].信息化建設(shè)，2015（28）.