市政路橋工程測量技術要點及控制措施

史志亭

（周口市市政工程處 河南省周口市 466000）

1 市政道路橋梁建設現狀

1.1 施工人員技術水平有待提高

目前隨著路橋工程建設項目的增多以及施工人員工薪增多，許多路橋施工單位為減少開支大都只存幾個或十幾個施工技術人員，工程開工建設時臨時招募些農民工或閑散人員，施工技術偏低、職業素養較低等情況給保證施工質量帶來了新的問題。

1.2 偷工減料、牟取暴利

經濟建設步伐推動道橋工程建設不斷增加，路橋工程建設的速度隨之加快。在謀求企業利潤最大化想法下及建材市場多種選材的誘惑下，一些施工單位為從牟取暴利，偷梁換柱、偷工減料，為中飽私囊而犧牲了工程質量，進而導致路橋工程在施工建設的過程中存在著很多的安全隱患問題。

2 市政公路測量技術

公路測量是整個公路建設工程的重要的步驟，運用正確的測量工具與技術手段，獲得科學合理的測量結果，為公路工程測量的順利進行和工程質量打下堅實的基礎。

2.1 中線放樣

依據撥角放線法原理首先確定一個點作為基點，以這個基點來確定最近間距及中柱點，以此得出三個點坐標。其次核查測量控制點能否滿足放線要求，在實際放線時可采用極坐標法、直接定點法進行放線，放線時嚴格計算間距、角度。交樁時可定一個接頭位置以便交樁，以這個接頭位置作為公共點為后期測量做準備。測量時不可隨意改變位置，要盡可能按照四周公共點圍成的邊進行測量。生產生活中比較常見的中心線的樁點有直圓、直緩等。這些裝點位置的計算較為簡單，而且可實現視線相通。

2.2 中樁穿線

中樁穿線是公路中測量中線放樣中的曲線點和直線點是否在規定范圍內、是否在對應的曲線和直線穿線上的一條直線。經過中樁穿線測量，如果曲線點和直線點偏離了中樁穿線，則結果會低于或高于規定結范圍，進而需要將線路中所有數據重新匯總分析和重新計算，以中間點為基準，先曲線后直線由內往外逐一核查，將誤差降低到最小。

3 市政橋梁測量技術

橋梁建設施工中測量工作尤為重要。做好橋梁工程中的測量工作為橋梁安全性能保駕護航。橋梁作為世界各國縱橫發達的交通系統的重要組成部分，其安全性能一直受到國家和廣大人民的關注。

3.1 嚴格遵循設計圖紙測量

在實施橋梁建設測量工作前，施工人員需實地考察取得準確數據，設計建筑工程藍圖。施工時要嚴格遵守施工前設計的藍圖規格。設計藍圖對施工的地理位置、施工土質的記敘十分詳細，施工中對實際測得的數據與考察計算得出的數據進行比較，若相近則可正常進行施工；若當兩個數據出現較大誤差時，要追根溯源查明原因。在施工考察及數據核查時，為增加測量準確度及工作效率可利用先進的測量儀器、測量技術。外界環境干擾因素給施工帶來了很大的困擾，為盡可能減少測量工作展開的不必要因素需預先對施工地點進行勘察。

3.2 橋梁測量內容

橋梁測量工作主要分為考察設計階段、建設施工階段以及完工運營階段三大階段。三個階段環環相扣，每一階段所需要完成的工作重點又不盡相同。考察設計階段是施工前的準備階段最核心的工作內容是建筑基地勘測。建筑基地勘測主要是對施工環境進行勘察，了解存在哪些不確定性因素，哪些不確定因素為可控因素，了解這些因素會對工程測量造成的什么程度的影響，并預先準備一些解決方案。建設施工階段主要工作是測量、施工。測量工作的展開需要做好一系列的準備工作，各個環節準備工作切實到位，才能使工作正常運行；施工階段則需要技術人員、施工人員、管理人員相互配合共同努力。完工運營階段的主要是對建筑工程運行中的安全性進行長期監測。工程施工中存在很多安全隱患，如物品掉落傷人、吊車臂下不可站人，所以必須要嚴格加強安全方面的建設，對建筑施工過程進行全面實時監控。

4 市政路橋工程測量質量控制措施

4.1 路基沉降控制措施

道路橋梁建設完工以后對于地基不均勻沉降現象，主要采取方法是以防為主。確立科學合理的路橋工程規劃及安排，并在需要的路段設立沉降縫。避免因路橋過渡段路堤的自身重力過大，而出現較大的上層顆粒重力擠壓下次固體顆粒現象，在處理過后的路基拱上安置橫向泄水管或排水溝。

4.2 加強測量環境詳細檢測

測量環境因存在許多不確定因素，若只單純使用初始測量數據會造成對施工進程造成一定影響。為減小施工環境對測量準確度的影響，要加強詳細的測量檢查工作。施工過程中，出現的突發情況會或大或小地影響橋梁測量工作，對此提出以下措施予以改進：①要求工作人員明確各項施工條例以及相關法律法規。將各個施工工作細化，權責分明、責任到人。②加大對施工要點的監管力度。如在進行放線工作時，多次檢查施工要點的穩固性，并且對各個施工要點的檢查情況進行詳細監測。當作業人員工作出現不符合規范的操作行為時，要及時提醒、予以糾正，并采取相應的措施防止類似行為出現。

4.3 加強路面、橋梁維護措施

許多路橋工程剛投入使用時，路面損壞的現象出現屢屢出現，人們大多認為是施工企業偷工減料，其實不然，損壞的主要原因是路橋工程的早期路面維護工作執行不到位。在投入使用初期，路面、橋梁的穩定性不高，極易損壞。由此可知，要加強對橋基、路基的維護工作，提高工程的質量水平。為增加路面、橋面的承載力及抗壓能力可在路面、橋面鋪上一些瀝青或撒一些混凝土，以降低車輛對路面的損壞程度。除此之外，相關道路維護部門可以加強對維護技術的研究，進而提升路橋工程的質量延長路橋工程的使用年限。

4.4 探討提出有效測量方案

測量方案設計者實時掌控施工的真實情況，并根據實際施工狀況來調整修正方案。對于不符合施工要求的地段，技術人員與建筑承包商要多次進行協商和探討，提出最佳最有效的測量方案。同時要確認和檢查方案合理性及可實施性，促進工程的測量進程。有效的測量方案不僅能夠降低工程施工的成本，還能減少建筑材料的浪費。對測量方案進行控制要從局部到整體、貫穿于整個施工過程。

4.5 提高測量人員的專業技能

路橋工程測量在工程進展中需要不同的理論知識及實踐經驗進行實地操作，具有很強的專業特色。無論是工程整個進程的測量工作，還是不同類型的測量工作，都需要選擇合適的測量技巧，并對測量數據進行處理分析計算匯總。隨著科技水平的發展，工程測量技術也不斷進步，各種精密測量儀器的出現，對路橋測量增加了許多新的要求，同時也對工程測量人員的專業技能有了更高的要求。

5 結束語

路橋施工技術要點不僅為施工順利進行提高強有力的技術支撐，同時還為整個路橋工程建設提供理論依據，在施工過程中起著無可代替的作用。路橋施工企業必需重視施工測量技術與技術方案中重要性才能在激烈的市場競爭中擁有壓倒性的優勢。為社會建設路橋精品工程，為企業樹立信譽口碑，這樣才能促進我國交通事業及經濟建設更好的發展。

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