夏季高溫滑模施工技術探討

丁國平

（大連金廣建設集團有限公司 遼寧大連 116014）

1 工程概況

大連國際糧油食品物流中心項目20萬t淺圓倉工程位于大連市北良港內，由大連金廣建設集團有限公司總承包施工。淺圓倉共20座，倉容20萬t，單倉直徑25m，檐口高度37.8m，倉壁厚度為300mm，倉壁采用滑模施工，倉壁滑模高度為-0.5～37.8m。倉壁滑升時間恰逢6～8月份，滑模期間現(xiàn)場最高氣溫達37℃。

2 工藝特點

（1）本滑模施工工藝采用液壓提升平臺滑模系統(tǒng)，工作平臺穩(wěn)定、可靠，不易發(fā)生扭轉，能有效保證施工質量。

（2）自制的滑模結構簡單、加工方便、操作簡便，施工工藝容易掌握。

（3）通過實驗室試驗確定的最優(yōu)混凝土配合比解決了夏季高溫條件下模板與混凝土粘連、混凝土出模強度和倉氣密性等的施工難題，同時也解決了夏季高溫無法施工的技術難題。

（4）本工藝不受天氣影響，夏季高溫可24h不間斷施工，達到了省工、省料，節(jié)約工期，提高了經(jīng)濟效益。

3 工藝原理

在氣溫高達37℃模板內溫度高達50℃左右的情況下，如果混凝土出模時間為10h（施工速度限制），則普通混凝土強度增長將高于規(guī)范要求的出模強度（0.2～0.4MPa，或貫入阻力3.5～10MPa。為保證適宜的混凝土出模強度和對混凝土表面裂縫的控制，對滑模混凝土配合比采取動態(tài)調整管理，施工中根據(jù)向氣象部門咨詢最近一周內的天氣情況和現(xiàn)場的實際溫度，要求攪拌站進行20℃時的8h強度實驗，經(jīng)過多次試驗最終確定滑模施工混凝土標準配合比。同時，根據(jù)滑模期間可能出現(xiàn)的溫度變化要求實驗室分別做出15℃、20℃、25℃、30℃、35℃、40℃的應急配合比，根據(jù)天氣狀況隨時進行調整，有效防止溫差過大造成混凝土出模強度不均和倉壁出模后的表面色差，并要求攪拌站提供各種骨料的合格證、復試證明、混凝土無色差保證、混凝土準時運輸保證等文字材料。為了有效的檢驗配合比是否符合氣溫要求，項目部組織了由多位專家參加的專家論證會，專項研究此次滑模及混凝土配比的合理性，并對混凝土配合比進行模擬試驗。

3.1 試驗室階段

通過試驗室的試驗，找出不同條件下混凝土強度發(fā)展規(guī)律，只有這樣，才能在實際施工時根據(jù)各種情況調整配合比以及外加劑摻量來適應不同氣候條件。具體試驗過程如下：

（1）根據(jù)普通外加劑的水平確定基準C35混凝土配合比；

（2）摻粉煤灰，用不同水泥取代率，進行37℃氣溫條件下不同水泥用量測試；

（3）變換外加劑，在37℃氣溫條件下進行測試；

（4）同一配合比在不同氣溫條件下進行測試。

夏季高溫條件下，模板滑動時往往由于模板與混凝土間的摩阻力而導致滑模無法進行下去。影響摩阻力的因素很多，如混凝土的凝結時間、氣溫、提升的時間間隔，模板表面的光滑程度、混凝土的硬化特性、澆灌層厚度、振搗方法等等。

一般來說，混凝土在模板中停留時間最長的情況發(fā)生在模板初滑或空滑后開始澆灌混凝土時。正常情況下，混凝土在模板內的靜停時間≤3h，在這個范圍內，摩阻力值在1.5～2.5kN/m2之間。考慮到施工過程中可能出現(xiàn)由于滑升不同步、模板變形、傾斜等原因造成的不利影響，摩阻力取1.5～3.0kN/m2是適宜的。從試驗結果可以看出，在溫度40℃以內的情況下基本可以滿足摩阻力的要求，滑模可以順利滑升。

3.2 試滑階段

在施工階段的模型試驗，一是對試驗室的結果進行驗證，積累經(jīng)驗。另外，針對實際施工中的各種變化，對試驗室結果及時進行調整。試驗方案如下：

（1）現(xiàn)場制作滑模模型。滑模和液壓系統(tǒng)模型根據(jù)施工圖及總體施工方案進行設計，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及有關專家審定后開始制作。

（2）根據(jù)夏季施工特點及試驗室結果，外加劑是調整滑模時間的最有效途徑。為了防止夏季施工強度增長過快，首次試滑時，滑模時間定的稍短一些。

（3）在首次進行試滑時，由現(xiàn)場技術人員進行測試，根據(jù)試驗結果向試驗室提出具體改進要求。由試驗室對外加劑進行調整，直至滿足現(xiàn)場施工要求，這一修正階段應在開始滑模兩天內完成[1]。

4 滑模施工工藝流程及操作要點

4.1 滑模裝置設計

滑模裝置主要由液壓提升系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)等組成。液壓提升系統(tǒng)主要由支撐桿、液壓千斤頂、液壓控制臺及油路等部分組成。模板系統(tǒng)包括模板、圍圈及提升架。倉壁模板采用專用滑動模板。操作平臺系統(tǒng)包括施工內外操作平臺、內外吊腳手架。桁架采用正八邊形桁架。

4.2 施工工藝流程

滑模施工工藝流程具體如下：清理操作面→彈倉壁及門窗洞口位置線→提升架以下鋼筋綁扎→開字提升架安裝→內外圍圈→內模板→內桁架操作平臺→外模板→外桁架操作平臺→千斤頂→安裝液壓操作平臺→連接支承桿→內外懸掛腳手架→內外安全網(wǎng)→下段鋼筋綁扎→混凝土澆注→滑模水平度、垂直度控制→下一次滑升→混凝土表面處理、養(yǎng)護。

4.3 滑模操作要點

（1）初滑升

滑模裝置組裝完成后，檢查其精度，排除千斤頂內空氣，然后安裝支撐桿。首先均勻澆筑一層砂漿，然后每層30cm厚澆筑混凝土，澆至模板高度2/3時進行初滑，待混凝土出模強度為0.2～0.4MPa或貫入阻力3～10.5MPa，開始初提升，初滑時將全部千斤頂緩慢升起5～10cm，出模的混凝土用手指壓有輕微指印和不粘手，即具備滑升條件。

（2）正常滑升

正常滑升階段，混凝土的澆筑與鋼筋綁扎、滑升模板等工序之間要緊密銜接，相互交替進行，兩次滑升的時間間隔應≤2h，每次正常滑升高度為30cm，澆筑完成的混凝土頂面比模板的上沿低5cm，混凝土出模后，應隨滑隨抹。

（3）末滑階段

當模板滑升至倉壁頂部1m左右時，即進入末滑階段，此時放慢滑升速度，并進行準確的抄平和找正工作，保證頂部標高及位置準確[2]。

（4）混凝土的養(yǎng)護

在內外操作平臺下方靠近混凝土倉壁處各吊設一圈扎孔塑料水管，由地面水箱通過高壓水泵和水管泵至操作平臺，供消防和養(yǎng)護之用，要嚴格按混凝土養(yǎng)護方案進行噴水養(yǎng)護。

（5）滑升過程中的倉壁修補

滑升過程中出現(xiàn)輕微裂縫應予徹底清除并修補好，用以修補裂縫的混凝土須與原澆筑時所用材料配合比相同，使色澤均勻一致。內墻應全部平整美觀，空隙須補好，坑洼應刷平，不得有凹陷或突起。

5 結束語

綜上所述，該滑模施工工藝環(huán)保，施工方法簡便易行，技術成熟，省工、省力、省時。在混凝土中摻加粉煤灰和礦粉，大量節(jié)省了水泥。對粉煤灰和礦粉等的工業(yè)廢料實現(xiàn)了二次利用，綜合效益顯著，得到了甲方、監(jiān)理和設計方的高度認可，贏得了社會的廣泛贊譽。

[1]陳秀華，楊誠，曾曉波.高溫環(huán)境下水泥工程筒倉滑模施工的經(jīng)驗[J].新世紀水泥導報，2013（01）：51～53+1.

[2]吳昊，賈鶴林，劉波，等.高溫氣候條件下混凝土筒倉滑模施工[J].新世紀水泥導報，2007（S1）：51～52.