基于橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的研究

冷鑫

（西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西西安 710600）

大跨境連續(xù)橋施工在橋梁施工是非常常見的，也是目前公路施工中應(yīng)用較為普遍的一種新型施工技術(shù)。但由于大跨境連續(xù)橋施工對穩(wěn)定性、連續(xù)性、安全性、美觀性等的要求較高，所以施工過程較為復(fù)雜，施工難度較大，施工風(fēng)險較多，對施工技術(shù)提出了較高的要求。

1 大跨境連續(xù)橋的施工風(fēng)險探究

（1）橋梁施工的風(fēng)險特點。橋梁施工中大跨境連續(xù)橋施工建設(shè)周期長、施工難度大、技術(shù)難點多、施工環(huán)境復(fù)雜等，都增加了工程施工的風(fēng)險性，同時橋梁工程自身風(fēng)險的多樣性、規(guī)律性以及客觀性等都是大跨境連續(xù)橋施工的主要風(fēng)險，在施工過程中必須要得到高度重視。

（2）橋梁施工的風(fēng)險識別。①橋梁施工風(fēng)險識別的作用。一方面能夠為工程施工提供安全保障，降低安全事故的發(fā)生幾率，減少環(huán)境破壞等。另一方面能夠節(jié)約施工成本，增加工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)施工技術(shù)的不斷優(yōu)化等。②橋梁施工中的風(fēng)險類型。主要包括人為風(fēng)險和自然風(fēng)險。自然風(fēng)險是指自然環(huán)境造成的風(fēng)險損失，如風(fēng)暴、暴雨、洪水、地震、泥石流等。人為風(fēng)險包括施工技術(shù)、施工組織、施工設(shè)計、政治風(fēng)險等多個方面。③橋梁施工的風(fēng)險識別原則。在橋梁施工過程中對風(fēng)險的識別應(yīng)該堅持科學(xué)性、系統(tǒng)性、綜合性以及突出重點性的原則。之后，橋梁風(fēng)險識別的依據(jù)。在橋梁施工之前要將工程的實際情況、施工管理計劃、歷史風(fēng)險等作為風(fēng)險識別依據(jù)，對工程施工風(fēng)險進(jìn)行衡量，以此來保證工程施工的穩(wěn)定性。④橋梁工程風(fēng)險識別方法。最常用的風(fēng)險識別方法有數(shù)據(jù)分析法、經(jīng)驗分析法、情景分析法、頭腦風(fēng)暴法以及專家調(diào)查法等，在具體的應(yīng)用過程中需要對工程的實際情況進(jìn)行分析，選擇最適合的風(fēng)險識別方法。

2 橋梁施工中大跨境連續(xù)橋施工技術(shù)要點

2.1 應(yīng)力控制

主要是對橋梁結(jié)構(gòu)和成橋后的承載能力進(jìn)行控制，從而使橋梁建筑的施工設(shè)計能夠達(dá)到施工要求。主要包括的是結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力、施工的荷載能力、溫度能力以及收縮能力等。在具體的施工過程中，主要是個根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的斷面進(jìn)行橫截面的控制，以此來進(jìn)行應(yīng)力控制，主要的作用原理如下。①通過預(yù)埋應(yīng)力對元件進(jìn)行應(yīng)變測試，對結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力情況進(jìn)行測試，以此來對橋梁結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力情況進(jìn)行確定。②對橋梁結(jié)構(gòu)的理論計算值與實際值進(jìn)行對比，觀察偏差值的大小，然后對偏差值進(jìn)行分析，然后及時對偏差情況進(jìn)行調(diào)整，盡可能將兩者之間的差距控制到最少。

2.2 線性控制

在橋梁施工中橋梁繞曲變形問題是影響施工質(zhì)量的主要因素，同時其他因素也很容易造成橋梁曲線的變形，同時這些因素很容易使橋梁結(jié)構(gòu)在原有位置上出現(xiàn)變形和偏離，使橋梁無法實現(xiàn)正常合攏，還會使橋梁設(shè)計無法很好的滿足施工質(zhì)量的要求。因此，在大跨境連續(xù)橋施工中加強(qiáng)線性控制是非常必要的，在主要的施工要按照以下施工步驟進(jìn)行。首先，在施工中要嚴(yán)格遵循大跨境連續(xù)橋的施工標(biāo)準(zhǔn)，在此過程中要加強(qiáng)應(yīng)力與主梁標(biāo)高的控制，然后利用各種數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和處理，以此來確定施工的參數(shù)，之后利用測量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)和計算軟件對線性施工誤差進(jìn)行計算和調(diào)整，將橋梁施工的線性結(jié)構(gòu)控制在合理的范圍內(nèi)。

2.3 安全控制

橋梁施工中的大跨境連續(xù)橋施工風(fēng)險大，各種風(fēng)險因素都直接影響著施工的安全問題，而我國工程施工中長期以來對施工管理的不重視，安全施工教育的滯后等都導(dǎo)致橋梁施工安全問題頻出，不僅影響了工程建筑的施工進(jìn)度，對建筑工人的生命安全也產(chǎn)生了一定的威脅。因此，在橋梁大跨境連續(xù)橋的施工中要加強(qiáng)安全施工控制，科學(xué)應(yīng)用大跨境連續(xù)橋施工技術(shù)，嚴(yán)格施工過程，保證所有的施工工序都能夠按照相關(guān)的施工要求進(jìn)行，以此來提高橋梁大跨境連續(xù)橋施工的安全水平，降低大跨境連續(xù)橋的施工風(fēng)險。

2.4 穩(wěn)定控制

橋梁施工中大跨境連續(xù)橋的施工情況來看，橋梁建設(shè)時跨徑較多，橋梁荷力失穩(wěn)問題較為嚴(yán)重，所以在施工中保證橋梁穩(wěn)定性是非常關(guān)鍵的，這也是影響著橋梁施工質(zhì)量及后期使用性能的主要因素之一。因此，在橋梁施工中大跨境連續(xù)橋的施工要對建筑機(jī)構(gòu)的實際剛度、變形程度、結(jié)構(gòu)的應(yīng)變能力以及橋梁結(jié)構(gòu)的支撐情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，然后對其穩(wěn)定性進(jìn)行計算，對橋梁大跨境連續(xù)橋施工的綜合穩(wěn)定性進(jìn)行評估，最后在結(jié)合具體的評估結(jié)果采取針對性的施工措施。

3 結(jié)束語

綜上所述，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時代的進(jìn)步，使得橋梁施工復(fù)雜程度不斷提升，大跨境連續(xù)橋施工技術(shù)也越來越先進(jìn)。大跨境連續(xù)橋施工是集技術(shù)性、安全性、協(xié)調(diào)性等為一體的施工工程，所以在施工中保證工程的質(zhì)量和安全性是非常重要的。因此，在橋梁施工中大跨境連續(xù)橋的施工要對技術(shù)要點進(jìn)行深入研究，科學(xué)應(yīng)用施工技術(shù)，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范，將施工質(zhì)量提升上來，提升大跨境連續(xù)橋的施工效果和使用壽命。

[1]周一鳴.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].建材與裝飾，2018（05）：264～265.

[2]趙洪存.橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2018，45（05）：87～88.