論述橋梁連續梁掛籃施工技術難點

陳星斌

（中鐵二局第一工程有限公司 貴州貴陽 550000）

隨著我國鐵路運輸需求的不斷增加，逢山搭路、遇水搭橋已經成為鐵路線路建設的常態。這其中，連續梁掛籃技術因為自身具有跨中彎矩撓度較小且跨度較大的超靜定結構而被廣泛運用于鐵路橋梁建設中，再加之連續梁掛籃施工技術在施工過程中所需要的設備與支架設施較少的優勢，因此備受青睞。

1 所謂橋梁連續梁掛籃施工技術

我們所說的橋梁連續梁掛籃施工指的是，在鐵路建設過程中運用混凝土連續梁懸臂對某一地段進行分段澆筑施工的一種就地分段懸臂施工方式[1]。這種施工方式具有拼接便捷、制造簡單、結構重量小以及沒有壓重等特點。在這種施工技術中，掛籃相當于一個沿著軌道行走的活動腳手架，因此，在懸臂澆筑的過程中，對梁段模板進行安裝、對鋼筋進行綁扎、對管道進行安裝以及澆筑混凝土等工序都可以在掛籃上實現。而當該段梁段的施工結束后，還可以將掛籃的錨具進行解除并向下一段梁段移動，依次往復進行施工。因此，使用連續梁掛籃施工技術進行鐵路施工，具有較強的載重能力、較高的安全性以及節約成本的特點，另外，該工程技術還具有撓度不易變形、增大橋底空間、具有較高的舒適度的特點。因此在橋梁施工中得到了廣泛運用。

2 當前橋梁連續梁施工的現狀

一般來說，掛籃在系統上可以被分為桁架式掛籃、三角式掛籃、斜拉式掛籃以及菱形掛籃這四中主要方式[2]，其中菱形掛籃在施工過程中的應用則較為普遍與常見。而當下隨著橋梁連續梁掛籃施工技術的不斷使用與創新，其技術也在不斷的完善與成熟，對混凝土灌注的工序標準也日益規范，更是在有效的縮短了工程施工的工期、提升了工程質量的同時，也因其自身成本投入少的特點，對工程的經濟效益起到了顯著的提升作用。因此，在當前的橋梁建設當中，使用連續梁掛籃施工技術已經成為一種常態，發揮著重要的作用。而進一步對連續梁掛籃施工技術的施工控制要點進行深入的分析與研究，有利于進一步加強道路橋梁建設的施工進程，對我國社會主義現代化建設的進程起到了積極的推進作用。但是，相對來說，因為連續梁掛籃施工技術是通過掛籃懸臂澆筑的方法進行的，導致該技術的施工工序相對來說較為復雜，尤其是對混凝土的配合比、供應能力以及灌注時間的要求上較為嚴苛，再加之施工過程中對技術的要求比較高，因此進一步提高對橋梁連續梁掛籃施工技術的質量與安全，充分了解并掌握其施工技術難點，是當前最為重要的舉措。

3 橋梁連續梁掛籃施工技術的難點

3.1 掛籃的選型與結構設計

對于橋梁連續梁掛籃施工技術來講，首先存在的一大難點便是掛籃的選型問題。在我們的施工過程中，首先要做的便是對掛籃的選取，而在選取過程中需要做到掛籃的選型滿足實際工程需求，并且保證所選掛籃與橋梁梁體的承重能力相匹配。上文中我們有介紹到掛籃主要有四種類型，不同類型的掛籃有其各自的優勢與特點，比如說三角式掛籃便具有穩定性高、節點少、變形率低且施工工序簡單、功能較為完善的特點，因此可以在橋梁施工中進行廣泛的運用。另外，對于橋梁連續梁掛籃施工來講，掛籃的結構設計也始終一個比較重要的技術難點，這是因為掛籃的設計直接關系著掛籃功能發揮的效果，因此在掛籃設計過程中，需要對其進行綜合的分析。首先在設計之初，我們便需要對掛籃的組成系統進行明確，即承重桁架系統、魔板系統、吊帶系統、行走系統、底籃、后錨系統[3]。這其中，我們需要對承重桁架系統著重設計。相關的設計人員可以對整個橋梁工程的承重結構進行計算，并根據工程中需要用到的最大承重數作為其標準參數，運用縱橫交錯的方式對桁架的承載力進行設計。從而保證施工安全、順暢的進行。而針對后錨系統的設計，我們需要保證掛籃錨點可以準確的與預留孔相連接，值得注意的是，我們在制作預留孔不能將直徑預留過大，避免出現連接不契合的現象產生。最后我們需要用工字型焊接的方式對衡量進行焊接，在控制底籃底部的寬度與長度符合標準的同時，采用精軋螺紋鋼對底籃進行無縫固定，從而保證設施的正常使用。

3.2 掛籃的制作與質量控制

掛籃的制作也是橋梁連續梁掛籃施工技術的一大難點，畢竟掛籃的質量可以說直接關系著整個工程的質量優質與否。因此，嚴格把控掛籃的制作質量，有利于更好的保證工程質量。掛籃的制作重點主要是對承載力的控制，因此需要對三角桁架、結構設計以及材料選擇等方面進行嚴格的控制與改善。只有這樣才能保證掛籃結構的合理，從而進一步保證其使用效果。另外，我們還需要保證掛籃表層的具有一定的光滑度，因此在制作過程中，我們需要對掛籃外壁與孔洞進行相應的磨砂處理[4]。而這其中，外圍加固也是一項不可或缺的處理工序。當我們完成掛籃的制作之后，我們會需要對掛籃的進行一個整體性的功能測試，尤其是一些較為隱蔽的部分，更是應該著重檢測，從而保證整個掛籃設備的質量過硬。這其中保證制作人員的專業性，是保證施工質量一個至關重要的措施，畢竟設備都是由這些制作人員制作出來的。

3.3 混凝土澆筑

混凝土澆筑施工也是橋梁連續梁掛籃施工的一大難點。而這一難點主要是針對混凝土澆筑施工的質量來說的。因此，我們需要對其澆筑環節以及原料的質量這兩方面進行嚴格的控制。在施工之初，我們需要對施工承載進行嚴格的把控，將橋梁連續梁的兩端一直保持在一種平衡狀態，同時還需控制箱梁保持平衡[5]。我們可以采用交叉泵送的方式進行施工，這樣可以使兩端的混凝土在灌注速度與灌注質量上保持一致。另外，按照底板一腹板一頂板的施工順序，我們在灌注混凝土的高度超出骨架底部2m后，改為正常速度進行混凝土澆灌工作，而在混凝土澆灌結束后，我們還要對澆灌的數量進行再一次的核查，從而確保混凝土澆灌高度萬無一失。而在混凝土原料質量的把控方面，我們先要對材料的混合比例進行嚴格的把控，并在進行攪拌時，著重關注混凝土的分層情況，從而便于進行分層、分塊澆筑。而在混凝土成型之后，更是需要對混凝土進行相應的質量檢測，特別是查看混凝土的硬度是否達標，是否存在裂縫等情況，從而進一步保證工程質量。

4 結語

當下，隨著橋梁連續梁掛籃施工技術的不斷完善與發展，橋梁連續梁掛籃施工技術已經越來越廣泛的被運用于橋梁建設中去。而隨著我國橋梁建造數量的不斷增多，連續梁掛籃施工技術以其獨有的便利性與經濟性，必然會在橋梁施工建設中占據著重要地位，而在這樣的背景之下，我們更需要加強對橋梁連續梁掛籃施工技術全方位的了解與掌握，結合橋梁連續梁掛籃施工技本身所具有的復雜性與危險性，對連續梁掛籃施工技術的難點與要點，進行嚴格的規范與把控，從而讓連續梁掛籃施工技術的優勢在施工過程中得到充分的展現。為我國的橋梁建筑事業發揮巨大的功效。

[1]楊小勇.論述鐵路橋梁連續梁掛籃的施工技術的難點[J].城市建設理論研究（電子版），2015（20）：1849.

[2]張建偉.淺談鐵路橋梁連續梁掛籃的施工技術難點[J].科技風，2014（2）：143～144.

[3]陳兵兵.談鐵路橋梁連續梁掛籃的施工技術難點[J].建筑工程技術與設計，2015（7）：664.

[4]王宇.淺談鐵路橋梁連續梁掛籃的施工技術難點[J].建筑工程技術與設計，2017（5）：937.

[5]肖思思.鐵路連續梁掛籃施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2015，5（14）：1355～1356.