淺析地鐵機電安裝工程的施工協調管理

靳來

（蘇州市軌道交通集團有限公司 215004）

引言

在城市交通體系中，地鐵為重要組成部分。伴隨著城市的快速發展，地鐵得到了快速建設。而在地鐵施工過程中，機電安裝工程施工涉及多個專業，在時間和空間有限的情況下容易出現矛盾，所以需要通過加強協調管理保證施工的有序進行，從而使工程質量得到有效控制。因此在工程施工方面，需要加強施工協調管理問題的分析，以便采取有效措施加強地鐵施工工期、質量和安全管理。

1 地鐵機電安裝工程施工特點

在地鐵新建線路建設的過程中，機電安裝工程施工帶有“空間小”、“工期短”、“交叉多”和“標準高”的特點[1]。為縮短地鐵建設工期，交叉施工是無法避免的現象。在地鐵建設初期，需要同時進行車站主體結構、接地網和隧道挖掘設計、施工。完成主體部分施工后，緊接著需要同時進行機電安裝工程、裝飾裝修工程和其他專業施工，要求在10～12個月內完成施工和調試。而各專業在施工工藝和方法方面存在差異，擁有不同施工要求和驗收標準，容易產生時間和空間上的沖突。首先，地鐵施工空間狹小，需要同時進行數百臺機械設備、數萬米管道與線纜等各種設備設施的容納，施工現場在高峰期會同時有數百名人員作業，所以容易引發空間上的矛盾。在公共作業空間和施工面上，容易出現專業沖突，甚至引發爭執。在時間上，施工順序由空間次序決定。但施工單位需要完成十余個不同標段施工，未能實現統一協調容易出現無序交叉問題，導致各專業相互阻礙，甚至出現半成品或成品被破壞的問題，引發大面積返工或窩工。地鐵運行離不開機電設備的支持，所以對機電安裝工程有較高要求，需要保證工程整體施工效果。在交叉施工過程中，機電安裝工程容易出現細節問題，導致工程質量受到影響。因此從總體上來看，地鐵機電安裝工程屬于復雜工程，涉及內容及專業較多，擁有較高技術難度，需要實現多階段配合，以便為未來地鐵安全運行提供保障。

2 地鐵機電安裝工程的施工協調管理

結合地鐵機電安裝工程施工特點可知，在實際施工作業期間，需要使各專業得到協調管理，保證施工人員能夠通過相互配合加強工程質量控制，避免各專業設備之間產生相互干擾，確保施工計劃能夠順利落實。而在對工程施工協調管理問題展開分析時，還要結合工程實例明確協調管理要點，提出有效管理措施，繼而使工程質量得到有效控制。

2.1 項目概況

某地鐵站施工，需要在站臺層完成通風空調、環控供電、低壓照明、給排水、防災報警、綜合監控、電扶梯和裝飾裝修等內容施工，施工過程可以劃分為60多個工序。由于施工工期較短，各專業不同系統需同時施工，不同專業性機電設備的安裝容易相互產生影響。

2.2 協調要點

結合工程施工內容可知，工程施工協調管理重難點在于各專業交叉施工問題。在機電安裝工程施工階段，主要涉及通風空調專業、給排水及消防專業、照明及動力專業、裝飾專業，各自擁有較強的自主性和專業技術性，設計方案之間存在密切聯系，因此需要重視各專業協調管理。在施工協調管理工作中，需要將專業間協調當成是重點，采取有效方法實現統一管理，保證各專業擁有一致目標。

地鐵通風空調安裝施工是機電工程重要環節，因為地鐵作為人流量較大的交通工具，對通風設施有較高需求[2]。針對各專業設備房間，需要加強頂面檢查，確認是否有設備遮擋通風口的情況。一旦發現，需要立即聯系相關專業處理，結合需求進行科學調整，確保通風口能夠保持通風正常，以免設備因通風不暢出現故障。

針對地鐵給排水及消防設施施工，應當認識到該專業施工效果關系到地鐵消防安全和用水。給水管道的布設，需要結合水源位置確定。在消防設施安裝上，需要確保設備安裝質量和位置的合理性，確保設施在地鐵發生火災事故時發揮作用。消防箱的安裝，需要結合整個地鐵工程防火等級和滅火級數進行等級確定。如果發現排水系統與消防系統分布沖突，需要向上匯報進行方案處理，實現管線重新布設。

在照明及供電設施安裝施工現場，需要確保所有的電路能夠打通，以便為機電安裝工程施工提供支撐。機電工程安裝質量，取決于照明及供電系統施工效果，需要嚴格按照地鐵供電電壓和照明要求進行設備、設施的安裝，使機電設備運行的各項要求能夠得到滿足。在照明線路布設時，應當確認燈具與頂面設備安裝是否是存在沖突。結合地鐵照度要求，需要進行燈具位置合理布設[3]。

在裝飾裝修施工階段，需要加強防火、防水檢查，確保工程整體功能可以順利實現。為此，需要與機電安裝專業提前做好工程界面劃分和交接，關鍵是管線走向和位置的確認。

2.3 管理措施

2.3.1 統籌交接標準

為對各專業進行有效協調，還要在施工前對專業交接標準進行統籌管理。針對機電安裝工程施工各環節，應當在圖紙會審階段加強專業控制，使設備材料表、設計說明、系統圖等各方面得到有效控制，明確各專業相關標準要求。而不同專業在施工方法、專業性能方面都存在差異，需要通過技術交底加強溝通，避免各環節交接出現失誤。例如在地鐵機電安裝工程施工前，需要與裝飾裝修工程相配合，結合機電設備安裝需求，在專業施工前完成預留孔洞位置和尺寸規格的確定，為后續施工提供便利。另外需要加強機電設備尺寸和類型的測量和記錄，根據獲得的數據進行裝飾裝修施工，使設備與地面裝飾相協調。針對圖紙會審期間發現的問題，通過優化設計能夠使各專業得到協調控制，保證各專業順利進行施工交接。根據統籌協調結果，可以確定施工操作順序。在工程施工階段，可以先進行下引管和排風管道安裝，同時進行電纜鋪設。在實際安裝空調及相關設施時，需要對通風設施大小進行準確測量，對可能影響安裝的各種因素進行分析。而保證通風效果的關鍵在于管線布設時，需要對相關專業設備管線的排布進行核對，確定排風管走向是否一致，管線內敷設位置是否通風。在此基礎上，才能安裝立管和水管，完成消防系統等管線的安裝。在某些施工環節，需要加強保溫工作，保證管線安裝質量。結合管線實際排布情況進行分析，能夠對其他項目施工進行有序組織，從而使各專業施工順利進行。

2.3.2 加強綜合排布

地鐵機電安裝工程施工需要完成大量管線的排布，為避免施工過程中發生矛盾，需要做好綜合排布。具體來講，就是針對公共施工區域進行綜合管線圖的繪制，對綜合支架形式進行明確。因為在實際施工時，幾乎全部管線需要穿越公共區。按照要求，公共區吊頂高應達到3m以上。在設備安裝負責人員進場后，首先需要對設計圖紙進行核對，然后與各專業人員相互配合，結合圖紙對公共區的管線布置問題進行討論，完成綜合管線布置圖的繪制。針對得到的圖紙，各專業負責人需要簽字確認，并在施工過程中嚴格按照圖紙進行管線排布，以免出現管線打架情況。針對設備區走廊，需要采取相同管理辦法。因為該區域需要完成通信、照明、水管、風管等各種管線安裝，容易出現設備檢修缺少空間的問題[4]。在電力管線布設期間，需要對地鐵站內各種管線進行仔細檢查，避免給電力管線帶來影響。尤其是給排水管線，應當與電力管線保持一定距離，以免因管道老化滲漏影響照明及供電系統。給排水設施安裝主要在地下，需要加強地下環境分析，完成給排水管線的合理布設，確保設備排列與管線分布能夠符合標準。在設施安裝期間，一旦發現排水設施與其它專業管道安裝發生矛盾，需要立即進行排水設施安裝方案的更改，重新確定排水位置。通過實現管線綜合排布，能夠在施工前明確各專業位置，因此能夠使空間得到合理利用。

2.3.3 引入先進技術

相較于一般工程，地鐵機電安裝工程施工涉及工序較多，即便提前確定工序和交接標準也容易出現相互干擾的問題。在施工協調管理方面，需要引入先進技術。比如在管線排布方面，在各專業完成圖紙匯總后，可以采用BIM技術進行碰撞檢查，將圖紙輸入到軟件中實現排布方案的優化，在縮短管線排布時間的同時，保證施工質量。此外，也可以采用虛擬優化管理技術，對工程施工進行可視化管理。采用該技術，能夠結合施工方案和工序完成施工過程的虛擬可視化演示，確定其中存在的問題。此外，需要加強各種操作設備動力與照明設備檢查，避免設備之間相互干擾。在實際作業中，需要采用震動檢測儀器加強測試，繼而使機電工程系統保持穩定運行。通過優化方案，可以實現工程施工組織的合理設計，使各專業有效配合。在施工期間，也能在工序發生變化時及時進行方案的優化，為施工協調管理工作的開展提供支持。

3 結論

通過研究可以發現，地鐵機電安裝工程施工關系到整個地鐵的施工效果，將對地鐵運行安全產生影響，所以需要加強協調管理，使各專業能夠相互配合實現地鐵整體功能。加強對工程施工協調管理要點的把握，采取統籌交接標準、引進先進技術等各種措施，能夠提高施工協調管理水平，保證各環節施工按照要求有序開展，因此能夠使工程施工效果得到保證。