瀝青混凝土路面試驗檢測中出現的問題及其解決措施

汪冬陽

（江蘇兆信工程項目管理有限公司 江蘇南京 210000）

1 瀝青混凝土路面施工試驗檢測的必要性分析

試驗測驗是公路建設中一個核心的流程，完善試驗測驗是確保瀝青混凝土施工路面品質的重要基礎。瀝青路面的試驗檢測流程通常分為三個階段：瀝青混凝土路面建設的早期準備階段、現場施工階段作業階段以及項目施工完成階段，規劃好上述三個時期的施工試驗測驗流程可以確保瀝青混凝土路面施工建設的最終質量。

1．1 建設前期試驗測驗作業的必要性分析

如今瀝青混凝土類型路面建設前期的試驗測驗作業關鍵是從施工物料上對項目質量完成控制管理。在開始瀝青混凝土路面建設前，對作業中必備的施工物料完成質量審查，確?，F場中所用的全部物料滿足施工規范，防止在源頭出現項目質量隱患。另外在完成施工物料性能檢測時，必須按照檢測數據給出品質檢測詳細報告，把不滿足施工規范的原物料排除，更換為新的滿足規范要求的物料，確保從源頭上防止瀝青混凝土施工路面的建設質量問題出現。

1．2 建設期間試驗測驗作業的必要性分析

在建設過程中，提高試驗測驗作業的質量是非常關鍵的。借助在作業進行中對施工混凝土和瀝青等物料混合及攪拌質量的測量和檢定，可以科學確保施工混凝土以及瀝青物料的均勻性，可以有效確保瀝青混凝土施工路面的品質。同時，利用對瀝青混凝土施工路面壓實質量的分析檢測可以很大程度上減少施工中的裂縫以及塌陷問題，所以，實施試驗檢測流程在瀝青混凝土建設路面的推進期間具有極其重要的價值。

1．3 推進瀝青混凝土施工試驗測驗作業的意義

推進對瀝青混凝土施工項目的試驗檢測作業是科學確保項目質量的重要渠道。借助對瀝青混凝土建設項目的試驗和檢測，可以減少工程后期路面發生施工質量隱患等問題。另外，強化瀝青混凝土施工路面的檢測以及試驗可以科學地把握施工物料質量的優劣，可以探究現場施工方案的合理性和效益性。

2 瀝青混凝土施工路面試驗檢測的核心要點

通常瀝青混凝土施工路面的檢測以及試驗，主要涉及到路面構造深度大小、回彈模量數值、路面性能參數、彎沉計算等。針對上述四個方向有各自的試驗檢測規范：

（1）路面構造深度大小。一般路面施工表面的構造深度（TD）也叫作路面紋理深度，定義為特定區域的施工路表面凹凸起伏開口空隙的測量深度大小均值。其通?？梢怨烙嬍┕ぢ访姹韺拥奈锢泶植趯傩詤?、路面排水屬性及其抗滑參數。目前的高速公路施工中，建設的一級公路項目的水混凝土施工路面其大部分路段的抗滑構造深度大小必須符合：超過0.70mm，但必須小于1.10mm；通常瀝青混凝土施工路面的構造深度大小要大于0.50mm。

（2）測量回彈模量數值。公路路面的回彈模量是評估施工路面自身抗壓性能的核心參數，抗壓性能又代表著施工路面的實際壓實程度，所以，路面回彈模量是實施施工路面試驗檢測的核心檢測要點。完成回彈模量的路面試驗檢測一般是利用千斤頂完成載荷加載，同時查看壓力表的數值大小，通常先預壓為0.05MPa，穩壓持續一分鐘，注意壓力表的數值變動，隨后啟動檢測起對應的變形曲線，仍舊是借助千斤頂增壓，當壓力不超過0.10MPa時，逐級提高0.02MPa，超過后逐級提高0.04MPa上下即可，當加壓到預定壓力后，穩定壓力一分鐘，隨后進行卸壓作業，如果回彈變形大小大于1mm時就要停止加載操作。

（3）路面指標參數檢測。施工路面檢測關鍵是作業路面的抗滑參數、平整性參數以及殘余變形參數等的試驗檢測分析。

（4）彎沉相關參數計算。對施工路面彎沉方面的試驗檢測重點是對彎沉相關參數的計算，彎沉值一般涉及到施工設計彎沉、作業路面回彈彎沉以及施工現場實測彎沉等參數。施工路面現場彎沉值ls（0．01mm）必須按照規范車型的輪胎接地測量壓強（MPa）大小和（當量圓半徑數值）yu（cm），對應的（理論標準彎沉系數）ac大小，（施工路面綜合彎沉修正系數）F以及路面施工土基回彈模量E0（MPa）的實際數值進行相關計算。

3 瀝青混凝土施工路面檢測試驗中存在的問題

3．1 試驗檢測數據的誤差

在檢測試驗中通常借助人為操作完成相關流程，由于對儀器裝置的操作和把握有所差別，所以在現場操作實施中就會出現部分誤差。另一方面，差異性的檢測方案針對公路施工檢測出現的部分誤差也有很大影響，上述情況的誤差都會部分或很大程度地干擾對公路施工質量的評估，無法及時注意到公路建設作業中的問題，有時候會造成資源的巨大浪費以及耽誤預定工期。

3．2 現場操作實施的不足

現場操作進行中的不足分為人為問題和裝置儀器問題，人為問題通常凸顯在施工人員專業技能的欠缺以及具體操作的不合理。檢測隊伍中有時候會出現部分專業能力不夠，技術水平有限的作業人員，其自身基本素質決定著試驗檢測的科學性，同時因為檢測周期太長，持續的作業導致操作人員有時候會呈現疲勞狀，引發失誤并破壞檢測的準確性，阻礙了公路施工質量的提升。

4 針對試驗檢測問題的應對方案

4．1 提高施工人員的管理強度

有效的管理是保證施工質量的重要基礎，對建設過程中的每個步驟完成階段化管理。針對作業流程中物料攤鋪、路面碾壓的管理，切實管控好技術參數，明確攤鋪作業的物料厚度、平整性參數、高程參數等，確保施工碾壓的密實程度以及實際承載性能等，歸納所有環節的數據資料并完成科學化管理，同時通過圖表來實時跟進項目進度以及每個階段的檢測數據，一旦發現異常數據要迅速尋找問題以及源頭，在沒有超出允許誤差前就提前改正。

4．2 改進公路施工檢測的監管制度

公路施工的質量決定著群眾生命與財產安全，所以要實施嚴格的規章制度來進行管控，對全局的檢測流程完成有效的監控和管理，特別是針對專業技術水平不強的技術工作者和操作者，對其不符合規定的操作以及不良習慣完成有效矯正，在監管制度方面促進公路路面施工質量的提升。

4．3 提高檢測人員的專業水平

根據實際情況提高試驗檢測人員的待遇，以吸引較為專業的人員進入工地。進行實驗檢測的過程中，讓經驗豐富的施工人員帶領員工試驗，保證實驗數據的準確，同時提高新員工的實踐經驗。按照固定周期的形式給員工進行專業培訓，給員工提供技術交流的平臺，鼓勵工作突出的施工人員。

5 結語

總之，借助對瀝青混凝土施工路面試驗檢測作業在建設前期、施工作業中以及項目完成后三個階段的重要影響的探究分析，詳細論述了路面試驗檢測流程的關鍵作用。討論了瀝青混凝土施工路面試驗檢測進行中出現的不足，同時對于出現的問題制定了相對應的解決方案，為促進瀝青混凝土施工路面的項目質量的提升制定了科學性依據。