市政道路設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題探討

陳松

（銅仁市建筑勘察設(shè)計(jì)院有限公司 貴州銅仁 554300）

1 現(xiàn)階段我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)存在問(wèn)題

1.1 市政道路路網(wǎng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不夠合理

現(xiàn)階段城市道路路網(wǎng)設(shè)計(jì)大都不夠合理，嚴(yán)重影響了我國(guó)城鎮(zhèn)居民的日常出行。現(xiàn)階段我國(guó)城鎮(zhèn)市政道路問(wèn)題可以分為以下幾點(diǎn)：對(duì)于城市交叉口來(lái)說(shuō)，大都沒有合適的連接設(shè)施，使得城市車輛過(guò)于集中，嚴(yán)重影響我國(guó)居民出行，對(duì)于我國(guó)道路交通分流有嚴(yán)重影響，降低了城鎮(zhèn)其他道路的功能作用，也嚴(yán)重阻礙了我國(guó)道路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1.2 城市道路整體布局設(shè)計(jì)不夠合理

對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)良好的交通是關(guān)鍵，而良好的交通依賴于城市道路整體布局。對(duì)于道路整體布局來(lái)說(shuō)，整體布局情況直接影響著道路交通是否順暢。這些年來(lái)，進(jìn)行我國(guó)道路工程設(shè)計(jì)的大都是建筑行業(yè)設(shè)計(jì)工程師，而對(duì)于工程師來(lái)說(shuō)大都在樓房建設(shè)上有豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于城市道路建設(shè)則沒有足夠經(jīng)驗(yàn)，致使城市道路設(shè)計(jì)不夠合理。如：在設(shè)計(jì)工程師進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)由于加經(jīng)驗(yàn)不足，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)考慮不周的情況，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)道路的通暢性不予考慮，或是道路整體設(shè)計(jì)不夠合理，沒有專業(yè)道路設(shè)計(jì)者所設(shè)計(jì)出的“道路感覺”，缺少專業(yè)設(shè)備，降低了我國(guó)道路通暢性，沒有充分考慮城市道路總體布局。

2 如何進(jìn)行市政道路的有效設(shè)計(jì)

2.1 市政道路整體布局設(shè)計(jì)情況分析

城市道路的關(guān)鍵點(diǎn)在于城市道路設(shè)計(jì)時(shí)的整體布局，在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)布局時(shí)，城市道路橫斷面是必要考慮的因素，例如：城市道路如何合理設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行橫道以及公交車站等因素，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分考慮城市交通理論，合理進(jìn)行城市交通道路規(guī)劃，確保設(shè)計(jì)出來(lái)的道路能夠保持通暢，確保我國(guó)居民車輛不會(huì)出現(xiàn)只能保持低度行駛的情況，同時(shí)應(yīng)充分合理利用土地資源，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)增加車道寬度，設(shè)置塊、慢行車道。由于現(xiàn)階段我國(guó)國(guó)民生活水平不斷提高，車輛普及程度不斷增加，因此，加強(qiáng)道路整體布局意義重大。

2.2 確保城市道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)良好，節(jié)約工程材料

城市道路節(jié)點(diǎn)對(duì)于道路建設(shè)極為重要，對(duì)于城市道路節(jié)點(diǎn)建設(shè)來(lái)說(shuō)，一線節(jié)點(diǎn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)由其注意。①道路節(jié)點(diǎn)有著不同的建設(shè)功能。由于功能種類不同，由于城市人口流量巨大，城市道路節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)就要求應(yīng)當(dāng)充分接收巨大的車流量、確保居民車輛在過(guò)彎時(shí)能夠保證通暢。②道路交叉口設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)有一定針對(duì)性。在進(jìn)行道路交叉口設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)充分調(diào)查交叉路口車流量狀況，設(shè)計(jì)師應(yīng)當(dāng)充分了解城市道路交通規(guī)則以及相關(guān)建設(shè)政策，調(diào)查城市彎道路口機(jī)動(dòng)車交通狀況，保障設(shè)計(jì)的交叉路口能夠滿足居民需要。③做到節(jié)約成本。在進(jìn)行道路交通建設(shè)時(shí)，由于需要的建設(shè)材料數(shù)量巨大，這就要求有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在建設(shè)過(guò)程中充分節(jié)省建設(shè)材料，適當(dāng)使用節(jié)約型材料。利用較少的人力以及新型材料保障道路施工能夠盡量節(jié)省資金。

2.3 如何進(jìn)行城市快速路規(guī)劃方案設(shè)計(jì)

城市道路最為困難的便是城市快速路建設(shè)，城市快速路作為整個(gè)城市中最為主要且等級(jí)最高的主要路段，城市快速路的主要功能便是增加居民出行的速度，確保居民在遠(yuǎn)距離出行時(shí)，能夠做到短時(shí)間內(nèi)達(dá)到目的地。設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)城市快速路時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合城市具體情況，考慮城市整體的道路布局以及人口密度，確定城市建設(shè)快速路是否符合實(shí)際，快速路建設(shè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)充分與城市相互融合，同時(shí)，保障建設(shè)完成的快速路應(yīng)當(dāng)充分考慮安全問(wèn)題。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守“安全第一”原則，結(jié)合項(xiàng)目所在地的地理環(huán)境因素，并通過(guò)考慮制定相應(yīng)的施工安全設(shè)施，在進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)充分調(diào)動(dòng)高水準(zhǔn)設(shè)計(jì)師利用專業(yè)知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)人力、物力、財(cái)力資源統(tǒng)籌兼顧地完成好道路設(shè)計(jì)任務(wù)。

3 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)全文敘述可知，建設(shè)良好的城市道路對(duì)于我國(guó)城市發(fā)展有重要作用，并且良好的城市道路情況能夠?yàn)槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)積極影響。在進(jìn)行市政工程道路路網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師應(yīng)充分注意：道路整體布局是否合理，道路網(wǎng)等級(jí)設(shè)計(jì)是否合理，道路路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)布置是否合理。根據(jù)我國(guó)道路交通理論來(lái)說(shuō)，要想建設(shè)一條通暢的道路，不僅應(yīng)當(dāng)考慮道路的新穎程度，同時(shí)應(yīng)當(dāng)提升設(shè)計(jì)者的素質(zhì)，只有設(shè)計(jì)師積極跟隨時(shí)代步伐，不斷學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的道路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)才能提高我國(guó)道路建設(shè)，提升我國(guó)居民出行質(zhì)量。