基于道路橋梁施工中產生裂縫原因及應對措施的研究

郭愿

（重慶市長壽區 401220）

1 引言

隨著國內經濟社會水平的不斷提升，我國對于道路橋梁工程等基礎設施的建設工作越來越重視。但是，由于道路橋梁施工中裂縫問題的出現，嚴重的影響了道路橋梁的使用質量與安全性能。因而，要控制好道路橋梁施工中的裂縫問題，提升道路橋梁工程的運營質量。

2 道路橋梁的裂縫類型

2.1 結構性裂縫問題

在進行道路橋梁工程的施工過程中，主要用到鋼筋混凝土結構。由于受到橋梁荷載的影響，經常導致橋梁出現結構性裂縫問題。對于這一裂縫形式來說，它的出現主要是因為橋梁的受力狀況超出了結構所能承載的范圍。

2.2 非結構性裂縫問題

對于非結構性裂縫問題來說，主要是受到施工外部環境的不利影響所導致的，比如說自然災害問題以及外界的氣候環境變化，都可能造成非結構性裂縫的出現，進而導致橋梁的整體強度降低、韌性下降。一旦橋梁工程出現非結構性裂縫，那么道路橋梁的使用壽命以及耐久性、安全性將大大降低。

3 道路橋梁施工中產生裂縫的原因分析

3.1 設計方面的原因

雖然道路橋梁的裂縫是在施工環節產生的，但是如果設計環節不合理，將直接導致施工過程出現裂縫。在進行道路橋梁的設計過程中，如果沒有對工程施工現場的實際情況進行分析，或者說沒有做好相應的勘察工作，將導致設計缺乏可行性與合理性，因而施工環節將出現相應的裂縫。另外，如果設計過程中沒有對道路橋梁中每個結構的受力狀況做出正確、全面的分析說明，也可能導致橋梁結構出現受力集中的問題。

3.2 施工方面的原因

3.2.1 施工材料裂縫

道路橋梁施工裂縫的出現和施工材料的質量有著相對緊密的關系，一旦材料質量不達標，將導致裂縫問題的出現。一方面，施工中用到的混凝土材料在澆筑養護過程中將發生一系列的反應，并且可以讓一些堿性骨料生成硅溶膠。硅溶膠的出現能夠吸收周圍的水，并且這一過程中隨著膠體體積的不斷增大，將導致混凝土裂縫的出現。另一方面，施工過程中會用到大量的鋼筋、混凝土、粗骨料、細骨料以及添加劑等材料，如果其中的某一項或某幾項材料的質量不達標，將導致橋梁工程的受力狀況發生改變，進而導致裂縫問題的出現。

3.2.2 施工工藝與施工人員造成的裂縫

在進行道路橋梁的施工過程中，如果施工工藝應用的不合理，或者施工人員出現疏忽大意的問題，將導致橋梁工程施工環節出現裂縫。比如說施工過程中添加劑使用的不合理、混凝土的攪拌工作不到位、保護層的厚度不達標，都可能導致裂縫問題的出現。另外，如果施工人員的專業素養不達標，對于施工過程沒有引起充分的重視，也可能導致橋梁出現裂縫。

3.3 其他方面的原因

外在因素也會對道路橋梁的施工質量造成影響：①施工現場氣候環境的變化將導致混凝土結構的內外溫度存在較大的差異，由于受到混凝土熱脹冷縮的變形影響，可能導致橋梁出現局部的拉應力，這對于橋梁的受力狀況極為不利。②橋梁工程的混凝土澆筑量較大，如果施工過程中內部的熱量不能得到及時的排出，可能導致裂縫問題的出現。另外，如果施工過程中遭遇極端惡劣的天氣，比如暴雨、冰雹、降雪等天氣，也能導致結構溫度出現急劇的變化，這也會對就會道路橋梁的施工質量造成影響，進而導致混凝土結構出現裂縫。此外，如果道路橋梁的地基出現不均勻沉降，將導致橋梁局部應力集中，一旦超過了橋梁的承載力要求，就會導致施工裂縫的出現。

4 道路橋梁施工裂縫的應對措施

4.1 做好荷載的合理設計與橋梁的布局

在進行道路橋梁的設計工作時，設計人員要與勘察人員一道做好相應的勘測與分析工作，對于道路橋梁的荷載狀況以及影響因素進行周全的考慮。同時，還要對道路橋梁的布局進行合理的規劃，尤其是基礎工程的布局問題，要引起設計人員的重視。在施工過程中，施工單位也要組織技術人員進行道路橋梁載荷狀況的調研與分析，進而確保各結構滿足荷載方面的要求。另外，設計過程中還要對環境的不利影響以及自然條件的變化狀況引起重視，提升道路橋梁的設計水平。

4.2 注重溫度的控制

要解決好道路橋梁施工過程中出現的裂縫問題，就要做好施工過程中的溫度控制工作。對于溫度裂縫問題來說，主要是受到混凝土水化放熱過程的影響。另外，施工過程中陽光的直射影響和施工現場周圍的溫差變化，也會造成鋼筋混凝土結構的收縮與膨脹，進而導致溫度應力的出現。尤其對于大體積混凝土的澆筑施工來說，如果內部的水化熱不能及時的消散，勢必會導致結構內部的溫度急速上升。因而，施工過程中要盡量降低混凝土中的骨料含量，這樣一來有利于散熱環節。在進行骨料級配的調節過程中，可以多使用干硬性混凝土，并且可以在其中加入一定的添加劑。同時，施工過程中可以對碎石塊進行冷卻處理，進而降低混凝土攪拌、澆筑過程的溫度。在高溫天氣下進行道路橋梁的施工時，可以適當降低混凝土的澆筑厚度，這樣一來可以提升澆筑層的散熱效果。另外，施工過程中可以在混凝土內部埋設一定量的水管，并且施工時采用水循環的方式進行混凝土的冷卻降溫處理。在進行拆模工作時，如果遇到氣溫驟降的現象，施工人員要做好混凝土表面的保溫工作。同樣，如果在寒冷季節進行道路橋梁的施工，也要采取相應的保溫措施，防止混凝土的澆筑面直接暴露在空氣中。施工過程中，要嚴格按照施工方案進行施工，對于關鍵環節進行嚴格的控制，施工現場要嚴格落實崗位責任機制，發現問題及時的進行處理，確保施工環節的順利進行。

4.3 做好施工材料的質量控制

在進行道路橋梁工程的施工工作時，一旦原材料出現質量問題，勢必會對施工質量造成影響。因而，施工建設過程中要做好原材料的質量控制與管理工作。一方面，對于施工所用的材料應要求供應商提供相應的質量合格證明以及性能參數文件。另一方面，在材料入場過程中，技術人員以及監理人員要做好相應的檢測工作。對于不同批次、不同類型的材料要嚴格按照施工規范與行業標準進行抽檢，確保材料的質量達標。另外，入場后要做好相關材料的保管工作，尤其是水泥、鋼筋以及骨料，要安排專門的保管人員做好材料的保管工作。

4.4 優化道路橋梁后期的養護工作

為了提升道路橋梁施工裂縫的防治效果，要注重養護方式的選擇，并且要做好路面養護細節的管理與控制，提升養護工作的有效性。首先，要防止外界溫度、濕度的變化對于路面的影響。同時，灌漿施工之前要注重裂縫、空隙的堵塞工作，這一過程中可以使用水泥砂漿或者是環氧砂漿進行均勻的涂抹，同時施工人員還可以使用棉絮、麻條進行嵌塞。封閉工作后，養護人員還要進行壓水或壓氣試驗。另外，養護過程中可以在鋼筋混凝土表面覆蓋一層薄膜，防止面層直接與空氣發生接觸，提升養護工作的質量。

5 結束語

在進行道路橋梁的施工過程中，橋梁裂縫是經常出現的一種施工問題。要想處理好這一問題，施工過程中要嚴格按照國家規范以及行業技術標準進行設計和施工、監理工作，同時還要注重施工過程中的管理與控制，提升后期的養護工作質量。這樣一來，才能有效防止施工裂縫問題的出現。

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