市政道路工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理研究

劉中福

（中國人民解放軍陸軍勤務(wù)學(xué)院 400042）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的風(fēng)險(xiǎn)與安全意識(shí)越來越強(qiáng)，對(duì)于市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求也越來越高，落后的施工技術(shù)已經(jīng)無法滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，為此，一定要不斷優(yōu)化施工技術(shù)，加強(qiáng)施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理，以不斷提高市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量。市政道路工程項(xiàng)目施工人員要具有高度的責(zé)任心，嚴(yán)格把控每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，從而真正確保優(yōu)質(zhì)的市政道路工程。市政道路工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一定要不斷改進(jìn)施工技術(shù)，嚴(yán)格把控施工環(huán)節(jié)，真正提高工程項(xiàng)目質(zhì)量。本文就從市政道路工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行分析，然后指出了當(dāng)前市政道路工程項(xiàng)目施工階段存在的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，以便真正確保市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量。

1 市政道路工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)

市政道路工程項(xiàng)目作為城鎮(zhèn)化建設(shè)中重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程之一，其施工范圍比較廣，施工周期長，施工起來難度比較大。再加上，由于市政道路工程地質(zhì)復(fù)雜以及施工環(huán)境的復(fù)雜性，更加使得市政道路工程施工起來難度較大，提高施工階段質(zhì)量尤為重要。市政道路工程項(xiàng)目與整個(gè)城市人民的生活息息相關(guān)，該工程項(xiàng)目的質(zhì)量直接決定了城市人民的生活安全。

2 當(dāng)前市政道路工程項(xiàng)目施工階段存在的風(fēng)險(xiǎn)

2.1 市政道路工程項(xiàng)目施工人員缺乏風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力

要想真正確保市政道路工程項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量，施工人員就必須具有高的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，但是，在實(shí)際的市政道路工程項(xiàng)目施工過程中，許多施工人員由于自身文化程度比較低以及對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的認(rèn)識(shí)程度不夠，從而使得施工人員不能區(qū)分風(fēng)險(xiǎn)的真假，不能及時(shí)的預(yù)測潛在風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估也缺乏專業(yè)性，這就使得在實(shí)際的施工階段，一旦遇到風(fēng)險(xiǎn)，施工人員就會(huì)束手無策，不能及時(shí)的尋找方法去解決。

2.2 市政道路工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理手段比較落后

從市政道路工程項(xiàng)目實(shí)際來看，無論是建設(shè)單位還是施工單位都缺乏潛在風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施，他們對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估只停留在形式上，并沒有真正去實(shí)施，缺乏足夠的質(zhì)量意識(shí)，在實(shí)際的施工現(xiàn)場管理過程中，質(zhì)量管理不嚴(yán)格，指導(dǎo)措施力度不夠，技術(shù)力量投入不足等，從而導(dǎo)致市政道路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場混亂，存在質(zhì)量問題，嚴(yán)重阻礙了市政道路工程項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展。

2.3 市政道路工程項(xiàng)目施工管理人員的綜合素質(zhì)水平不高

在市政道路工程項(xiàng)目施工階段管理過程中，起主要作用的還是施工管理人員，如果施工管理人員的綜合素質(zhì)水平不高，質(zhì)量責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，那么在實(shí)際的施工階段管理過程中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題，從而降低市政道路工程項(xiàng)目的整體性能。另一方面，就目前來看，我國市政道路工程項(xiàng)目施工管理人員大多數(shù)都是農(nóng)民工，他們?nèi)狈ψ銐虻闹R(shí)教育，解決問題的能力不強(qiáng)，在具體的管理過程中不能起到帶頭作用，從而無法真正確保市政道路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。

2.4 市政道路工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理制度不夠健全

在市政道路工程項(xiàng)目施工階段，建立與健全相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理制度尤為重要，但是，就目前我國市政道路工程項(xiàng)目施工階段來看，相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理制度還不夠健全，施工管理人員行為不夠規(guī)范，從而在實(shí)際的施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)施工材料不達(dá)標(biāo)、施工技術(shù)不夠先進(jìn)等一系列問題，這就嚴(yán)重影響了市政道路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。除此以外，市政道路工程項(xiàng)目施工階段還存在著隨意停工，招投標(biāo)管理不科學(xué)等現(xiàn)象，這些因素都使得市政道路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量得不到保障，制約著市政道路工程項(xiàng)目的快速發(fā)展。

3 市政道路工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理措施

3.1 加強(qiáng)對(duì)于市政道路工程項(xiàng)目施工人員的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力培訓(xùn)

市政道路工程項(xiàng)目要想真正降低施工風(fēng)險(xiǎn)，提高施工質(zhì)量，就必須加大對(duì)于施工人員的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力培訓(xùn)，讓施工人員能夠及時(shí)的預(yù)測潛在風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)的做出風(fēng)險(xiǎn)防范措施，以便真正提高市政道路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。再有就是市政道路工程項(xiàng)目應(yīng)該通過培訓(xùn)提高施工人員的綜合素質(zhì)水平，確保施工人員都能夠以高度的責(zé)任心投入到施工階段，能夠嚴(yán)格重視每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，從而真正建設(shè)出質(zhì)量可靠的市政道路工程項(xiàng)目。

3.2 制定出科學(xué)、合理的市政道路工程項(xiàng)目施工管理制度

在市政道路工程項(xiàng)目施工階段，只有及時(shí)的制定出科學(xué)、合理的施工管理制度，才能真正對(duì)市政道路工程項(xiàng)目施工階段的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，才能真正確保工程質(zhì)量，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。除此以外，市政道路工程項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理人員還必須對(duì)施工材料、施工現(xiàn)場進(jìn)行全方位的管理，對(duì)于施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)提前做好預(yù)防工作，施工時(shí)各個(gè)部門加強(qiáng)溝通，密切配合，真正保障整個(gè)市政道路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

3.3 不斷提高市政道路工程項(xiàng)目施工技術(shù)，減少施工風(fēng)險(xiǎn)

在市政道路工程項(xiàng)目施工階段，施工技術(shù)的選擇尤為重要，為此，在市政道路工程項(xiàng)目施工以前，相應(yīng)的設(shè)計(jì)人員一定要嚴(yán)格考察施工環(huán)境，根據(jù)施工現(xiàn)場的情況選擇最為合適的施工方案，進(jìn)而提前做好施工計(jì)劃。但是，施工技術(shù)不是一成不變的，在實(shí)際的施工過程中，可以根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)的調(diào)整施工計(jì)劃，各個(gè)部門之間加強(qiáng)協(xié)作與溝通，從而共同完成整個(gè)市政道路工程項(xiàng)目。在整個(gè)施工階段，施工單位、建設(shè)單位以及監(jiān)理單位人員一定要樹立起質(zhì)量意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，要具有高度的集體意識(shí)，大家要相互學(xué)習(xí)，共同提高，共同確保質(zhì)量。

3.4 國家相關(guān)部門應(yīng)該加大對(duì)于市政道路工程項(xiàng)目的資金投入力度和管理力度

市政道路工程項(xiàng)目施工階段需要國家相關(guān)部門及時(shí)的出調(diào)相應(yīng)的政策進(jìn)行管理，以便能夠更好的確保施工質(zhì)量。與此同時(shí)，還要確保該項(xiàng)目工程有足夠的資金支持，從而能夠更好的購買相應(yīng)的施工材料和施工設(shè)備。再有就是，在施工階段，一定要設(shè)置專門的風(fēng)險(xiǎn)管理人員，不能一人多責(zé)，而是應(yīng)該有專門的人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，這樣才能真正確保市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，本文通過對(duì)市政道路工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了分析與討論，得出了：市政道路工程項(xiàng)目作為一個(gè)極其復(fù)雜的項(xiàng)目工程，由于其施工周期長、施工難度大，從而造成施工風(fēng)險(xiǎn)大，為此，市政道路工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一定要及時(shí)的提高施工人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，不斷健全風(fēng)險(xiǎn)管理制度，從而真正確保市政道路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。

[1]郭新新，李聯(lián)紅.市政工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理及對(duì)策研究[J].中國科技縱橫，2014（05）：139.

[2]彭揚(yáng)軒.淺論市政道路工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理[J].低碳世界，2017（26）：149～150.

[3]秦福亮.市政道路工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)及管理對(duì)策研究[J].工程技術(shù)：全文版，2016（09）：00177～00178.

[4]周方，于學(xué)珍，李志來，等.典型市政道路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)管理[J].建筑知識(shí)：學(xué)術(shù)刊，2013：162.