市政工程路面基層施工技術研究

藍慧玲

市政工程一直以來都是我國政府高度重視的工程項目之一，它直接關系著我國的國計民生，近些年，我國市政工程路面經常出現各種質量缺陷，究其原因，主要在于路面基層施工技術水平偏低，由此可見，加強對市政工程路面基層施工技術的研究是非常必要的。

1 市政工程路面基層施工技術分析

1.1 水泥穩定碎石施工技術

在市政工程路面基層的施工過程中，水泥穩定碎石施工技術是比較常見的施工技術之一。在開展該環節的施工作業時，首先必須確保級配碎石層質量驗收達標，在施工前應當在長度大于100m的路段進行試驗，以檢測水泥穩定碎石的最佳碾壓濕度與松鋪系數。水泥穩定碎石在拌和站經過加水拌和之后，應當通過自卸車將其輸送到施工場地。在進行攤鋪的時候，應當先用推土機進行粗略地攤鋪，然后再通過人工綁線使之達到更加精密的平整度，最后再利用平地機進行細致化平整。在進行混合料均勻攤鋪的過程中，應當使混合料的含水量比最佳含水量高出一些，這樣才能對攤鋪或碾壓過程中所流失的水分進行補償。在確保含水量保持最佳狀況的條件下，應當用壓路機進行來回反復碾壓，這樣才能保證水泥穩定碎石被充分碾壓。

1.2 瀝青面層施工技術

面層是與基層直接承接的部分，在施工過程中，面層是最容易受到周圍環境因素影響的，包括天氣、溫度、濕度等環境因素。所以，在開展瀝青面層施工工序的時候，必須考慮到施工場地周圍環境的影響，盡量選擇在溫度較為適宜、無不良天氣狀況的時候開展施工作業。與此同時，還應當將施工準備方面的因素納入考慮范圍內，例如，在正式開展施工作業之前，應當對需要用到的施工設備進行調試，以免在施工過程中因設備故障或運行緩慢等問題導致工程面臨質量風險。在進行材料拌和的時候，應當尤其注意對拌和溫度的控制，通常來說，混合料的最佳拌和溫度應當控制在150～170℃之間，而集料溫度則應當稍微偏高一些。將瀝青材料作為例子，一般來說應當高出15℃左右，而拌和時間則應當保持在40s上下。

1.3 路面基層表面處理技術

要實現路面基層施工技術難度的進一步降低，在進行基層填土表面處理的時候，應當采用鋪設規劃測量方格網的形式，確保施工作業在方格網的范圍內進行，以免出現基層填料偏多等問題，使基層工程保持穩定。在對基層工程的表面進行處理時，應當對標高首先進行標注，在正式攤鋪之前，應當按照填充材料的性質確定合理的松鋪系數，然后再有序地開展材料攤鋪工作，在整個攤鋪過程中，必須保證材料供應的及時性和充足性，同時還必須對碾壓結束后的壓實度進行檢驗，確保其滿足設計標準。

2 市政工程路面基層施工中存在的主要問題

2.1 侵蝕問題

對于市政工程路面基層來說，其主要施工材料包括石、砂以及水泥等細料，上述材料在攤鋪結束后，往往很難抵御雨水的沖擊，在長時間運行過程中很容易發生各種侵蝕問題，進而導致材料的密實性發生破壞。例如，在多雨的季節進行施工時，由于降雨量較大，攤鋪好的路面基層材料很容易遭到雨水沖刷而出現松散、變形等問題。

2.2 硬化問題

市政工程路面比較常見的一個施工問題就是硬化問題，之所以會發生硬化現象，主要原因在于材料配合比不科學。一般來說，公路工程在進行施工的時候都需要用到瀝青、混凝土這兩類主要材料，一旦出現這兩者的配合比不科學，就會導致施工材料達不到施工要求，進而使路面發生硬化問題的幾率顯著上升。例如，當瀝青材料較少，而混凝土偏多的時候，就很可能致使路面發生膨脹、凹陷、下沉等諸多問題。

2.3 離析問題

由于市政工程路面在實際施工的時候需要用到瀝青混合料，這就很容易導致路面出現離析現象。一旦發生離析問題，就會使材料內部各種成分的配比嚴重不均勻，進而造成瀝青材料性能的大幅下降。例如，比較常見的級配離析問題，大都是由于細料與粗料集中區未均勻分布造成的。此外，縱向離析問題也是市政工程路面施工中發生頻率較高的問題之一。

3 加強市政工程路面基層施工技術質量的對策

3.1 在路基施工之前做好地面處理工作

市政道路工程施工中最為基礎的一步就是路基施工，該環節的施工質量將會對路面的平整度產生直接影響，對確保路面工程施工質量來說具有不可忽視的重大意義。所以，在正式進行路基施工工作之前，應當首先對地表進行處理，把施工作業區內的各種垃圾、雜物等清理干凈。同時，還應當對地基土的質量進行嚴格檢查，若發現土壤中存在已經腐爛的植物，應及時用新土進行更換。若發現土壤中的有機質含量偏大，會對路面壓實度產生不良影響的話，也必須對其進行更換或清理，這樣才能確保地基土達標壓實標準，避免在壓實過程中發生厚度不一致等問題。此外，測量人員應當對路基處的地面坡度進行準確測量，若發現地面的坡度偏高，應當采用修建臺階的方式避免在施工過程中發生路堤滑坡現象。

3.2 嚴格將施工原材料管理工作落實到位

市政工程路面的施工質量對道路行車安全以及整個社會的穩定發展都具有非常大的影響，而施工原材料質量是影響路面施工質量的一大關鍵因素。因此，必須在施工過程中嚴格將施工原材料管理工作落實到位。①由于當前市政工程路面基本上是采用的瀝青路面，所以必須做好瀝青原材料的選擇工作，應當選擇信譽佳、有生產合格標志且規模較大的生產廠家，杜絕出現盲目追求經濟效益而購買劣質低廉產品的現象。②應當做好原材料的保存管理工作，類型與性質不同的原材料應當分開進行保存，以免其在存放過程中發生變質。③還應當做好混凝土的配置工作，利用計算機技術，對各項參數加以確定，保證混凝土在實際施工過程中的溫度與使用量符合規范要求，這樣才能為路面基層施工質量提供保障。

3.3 對路面施工的各環節進行嚴格監督和控制

具體來說，應當做到下列幾個方面：①在正式開展路面攤鋪作業之前，應當在攤鋪機的螺旋、料斗等部位均勻抹上隔離劑，這樣才能避免在施工過程中發生攤鋪機粘上瀝青材料的現象。②在使用攤鋪機開展地面攤鋪作業的時候，應當確保攤鋪機的運轉狀態保持正常，相關人員應當對攤鋪機運行的整個過程進行實時監督，以免發生攤鋪不均勻、工作連續性差等問題。③在對混凝土進行壓實的時候，應當采用機器進行平整，杜絕出現人工踩踏現象。④在攤鋪作業過程中應控制好攤鋪機之間的距離，確保相鄰攤鋪機之間的距離不超過10m，與此同時，攤鋪機的運轉速度以及機器中混凝土的溫度、含量等都應當根據相關標準進行嚴格控制。⑤在開展路面壓實作業工序的時候，應當按照初次壓實、二次壓實和最終壓實三個步驟開展，此外，還應當對每次壓實的長度與厚度進行嚴格把控，一般來說，每次壓實的厚度應當保持在80mm，長度則應當控制在50mm。

4 結語

綜上所述，市政工程在城市經濟發展以及人們的日常出行中扮演著十分重要的角色。近些年，隨著城市規模的不斷擴大，市政工程的建設要求也越來越高，這就導致其施工技術難度進一步加大，尤其是在路面基層施工方面。要確保市政工程路面基層的施工質量，就必須掌握熟練的施工技術，并針對施工過程中可能出現的問題采取適當的控制措施。

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