分析高層建筑的消防登高設計

劉超

（貴州大學勘察設計研究院 貴州貴陽 550001）

高層建筑設計過程中，消防登高面應當嚴格的依據相應的規范進行科學設計，避免高層建筑在發生火災時，消防人員及消費車輛無法靠近高層建筑物，無法展開相應的營救工作，這不僅會造成巨大的經濟損失，甚至會造成人員傷亡。由此可見，做好消防高層建筑登高設計意義重大，因此應當加強對該項內容的重視。

1 高層建筑火災撲救情況

1.1 火災撲救難度大

高層建筑在發生火災時，電梯無法繼續使用，火災撲救起來難度角度。從目前我國多數高層建筑的具體設計情況來看，雖然對消防電梯和消防客體運合電梯進行合理設計，但實際應用期間，因為電力供應來同一變電站，無法滿足雙向供電。此外，火災發生時，受各項復雜因素影響，容易斷電[1]。受斷電因素影響，高層建筑中的疏散電梯、消防電梯都無法正常應用，這在一定程度上增加了火災撲救難度。

1.2 疏散距離較長

高層建筑發生火災事故后，因為人員的疏散和緊急逃生，在一定程度上增加了消防人員接近火災樓層和撲救的困難程度，火災發生位置處，人員存在逆向行走，容易引起人員堵塞，這將會對人疏散和搶救造成較大阻礙。

1.3 煙氣快速擴散

受高層建筑煙囪效應影響，高層建筑發生火災時，煙氣將會隨著高層建筑中的樓梯間、電纜井、電梯間管道等竄動，煙氣的擴散速度快，而且火災中的許多氣體都具有毒，這將會對人員的疏散造成較為嚴重的威脅[2]。

2 消防登高面在高層建筑中起到的作用

高層建筑消防登高面在在高層建筑發生火災時，登高消防車靠近高層主體建筑，開展相應的消防作業，消防隊員進入高層建筑內部，完成相應的補救與人員搶救的建筑立面。登高作業場地的作用是確保登高作業的具有充足的操作空間。

在高層建筑中設計消防登高面期間，不僅要確保建筑的合理性與安全性，確保設計能夠滿足消防以及其它設計的規范要求[3]。而且，還應當確保建筑作為城市景觀的視覺藝術性和環境協調性，同時在該設計過程中，應當加強對建筑造型和立面的合理設計。

實踐中，因為建筑地基和建筑功能自身的多樣性，建筑的總體平面布置都會給火災救援和消防滅火作業造成不良影響，特別是針對等高面和作業場地等多項內容，經常會出現考慮不周情況，這會導致高層建筑發生火災時，消防車輛無法靠近建筑整體，對救援工作的開展造成不良影響[4]。從許多高層建筑火災的案例可以發現，高層建筑消防登高以及作業面對于高層建筑火災的撲救來說都有著重要作用，加強相應的分析工作是必要的。

3 做好高層建筑消防登高面設計的有效措施

3.1 做好審核與監督工作

在高建筑中設計消防登高界面的目的是為了火災發生時，消防登高車作業需求，可以減少火災發生時造成的經濟損失和人員傷亡。因此，相應的工作人員在具體設計過程中，應當相抵閱讀《高規》，全面了解其中的相關規定，以及內涵，對設計中存在的問題要及時糾正[5]。在設計過程中，消防審核人員應當與設計人員進行溝通，嚴格執行相應的設計要求，確保設計的合理性。建設單位應當在消防審核完后，再開始施工，但是從高層建筑的實際建設情況來看，經常會出現設計變更，或為嚴格依據設計進行施工情況的發生，為了避免該現象的出現，應指派消防人員到施工現場，完成相應的消防監督工作，嚴格的依據相應的法律規定，完成對消防設計工作的審核，同時要做好工程驗收工作，確保防火的安全性。

3.2 分段設置消防登高面

部分高層建筑受地建筑造型或地形影響，建筑形成不規則，在具體設計過程中，這類建筑的登高面的長度難以達到相應的規范要求。一些標志性建筑，因為結構和造型需要，在建筑的主體結構達到一定高度后，建筑的不同側面會發生變化設計，將會導致內部變化，從而使防火分區發生變化分隔，因此也不能將登高面設置在固定側面上。針對高層建筑的登高面在具體設計過程中，應當在建筑不同側面進行登高面分段設置，采用該設計方式，一旦高層建筑在發生火災時，消防人員可以從不同側面計進入到高層建筑，完成相應的救援工作，從而減少財產損失和人員傷亡。

分段設置登高面適合應用在容積相對較大的高層建筑中，在建筑內部采取防火分離方式完成防火分區劃分，在水平或縱向對建筑進行分離。在高層建筑中發生火災時，防火分隔設施會通過機械或自動操作，完成對火災的阻隔，導致登高面無法滿足防火分區撲救登高要求，同時分隔會對消防隊員造成一定程度阻隔，將會導致效法人員無法完成相應的救援任務。如果對這類高層建筑采用分段方式設置登高面，則能更好的顧及建筑不同層面區域防火分區在具體撲救過程中實際要求，完成相應的救援工作。

3.3 設計好裙房的深度和高度

在救援工作中，為了確保登高消防車曲臂能夠靠近高層建筑，應當依據消防車的具體配備情況，對裙房的高度和深度情況進行合理計算。在高層建筑登高面一層應當滿足規范中裙房小于5.0m要求，進深則要小于4.0m，如果達不到要求，則不得設計裙房。

3.4 登高作業場地的科學設計

工作實踐中，消防登高車和登高作業場地范圍的具體情況，要嚴格的依據小消防車技術涉及到的各項參數加以確定。以登高消防車長度約為15.6m為例，在留有適當余地的情況下，登高場地應當為18m×13m。需要特被注意的是，登高作業場地上登高車作業幅度范圍內不得有路燈、高大樹木等障礙物，以免對對作業造成不良影響。此外，登高作業場地的硬度要能夠承受不小于30t消防車的荷載。拱消防作業的場地的坡度要控制在3%以內。高層建筑消防登高車道為了保證在遇到緊急情況時，車輛合理交匯，同時考慮云梯車的應用，應當將車道設置成環形消防車道；為了避免車輛出現打滑現象，消防車道坡度應當控制在8%以內。

4 結束語

現代我國高層建筑的數量不斷增多，在高層建筑設計過程中要考慮好消防問題。因此，要加強對高層建筑消防登高設計的研究，確保消防人員能夠快速的進入到建筑內部，完成相應的救援工作，為了實現該目的，高層建筑設計工作必須要嚴格的依據相應的規范要求進行。

參考文獻

[1]鄒明進.高層建筑消防監督管理系統性探討[J].江西建材，2018（03）：222～223.

[2]武 藝.高層建筑消防工程設計及施工的探討[J].科技展望，2016，26（26）：80.

[3]陳歡，何江濤.高層建筑消防設計及管理中存在問題的探討[J].消防技術與產品信息，2016（01）：29～31.

[4]陳咨瑄.高層建筑中的消防登高面和作業場地設計審核應把握的要點[J].消防技術與產品信息，2015（09）：15～17.

[5]王林.對高層建筑消防登高面、作業場地以及消防車道設計的相關思考[J].科技與企業，2013（16）：231.