公路橋梁施工中存在的問題與對策探析

張建澤

（溫州市公路管理局 浙江溫州 325000）

目前階段，公路仍然作為交通出行的主力軍，國內(nèi)交通公路建設(shè)持續(xù)發(fā)展進行，橋梁作為公路重要的結(jié)構(gòu)物，橋梁的施工質(zhì)量及后續(xù)運營直接決定著公路交通運行的安全，關(guān)系著人民群眾出行的民生問題，提高橋梁施工的質(zhì)量水平對構(gòu)建和諧社會有著極其重要的作用。目前，公路橋梁的施工質(zhì)量總體是可控平穩(wěn)的，但是個別橋梁項目施工問題依然存在，為做好公路橋梁施工質(zhì)量的管理工作，以下側(cè)重分析公路橋梁工程施工實際存在的幾個問題及提出相應(yīng)解決措施。

1 公路橋梁建設(shè)工程施工存在的問題

1.1 施工裂縫

在一項公路橋梁建設(shè)中，如果施工人員不具備專業(yè)的技術(shù)素養(yǎng)導(dǎo)致施工操作不當(dāng)，此種情況極有可能引起公路橋梁的表面裂縫現(xiàn)象，公路橋梁開裂降低了工程的使用壽命，極大影響了工程品質(zhì)，并且也正因這些裂縫使大眾的生命安全也受到一定的威脅。以下將分析造成公路橋梁表面裂縫的具體原因：①公路橋梁工程施工時采用質(zhì)量不過關(guān)的混凝土進行施工。個別施工單位的采購人員為了利潤最大化，經(jīng)常不顧工程質(zhì)量在混凝土的選材方面不夠重視，為了節(jié)約成本，選擇沒有資格證書的建材單位購買混凝土配料，這種規(guī)格質(zhì)量嚴(yán)重不合格的混凝土最終給道路表面帶來裂縫的問題。②工程施工團隊在混凝土的貯存方面管理不夠嚴(yán)格，經(jīng)常使混凝土長期暴露在空氣當(dāng)中，經(jīng)常處在外界環(huán)節(jié)中的混凝土則由于吸收過多水分破壞了其綜合性能，最后澆筑完成產(chǎn)生裂紋。③混凝土配料時配比選擇不當(dāng)，一旦混凝土的制作過程中出現(xiàn)配比錯誤，就會給后續(xù)的澆筑及終凝過程帶來影響，進而表面開裂。④澆筑完成后的混凝土缺少良好的養(yǎng)護工作，也可給表面帶來裂紋。

1.2 鋼筋腐蝕

在一項工程當(dāng)中，不但混凝土能夠破壞整體工程質(zhì)量，鋼筋的使用過程也可給工程帶來品質(zhì)影響。公路橋梁建設(shè)中的鋼筋經(jīng)常出現(xiàn)表面腐蝕的現(xiàn)象，造成該種狀況的主要原因有：①鋼筋建材自身質(zhì)量不符合工程建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；②鋼筋建材長期放置在濕度較高污染較多的環(huán)境中也極易產(chǎn)生表面腐蝕現(xiàn)象；③施工人員的操作不當(dāng)破壞原有鋼筋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進而影響鋼筋的質(zhì)量。

1.3 質(zhì)量監(jiān)管

公路橋梁工程的項目部團隊沒有對一線施工人員進行系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量意識教育的普及工作，導(dǎo)致工人在施工過程中忽視質(zhì)量問題，操作不規(guī)范最終公路橋梁工程的質(zhì)量受到威脅，同時施工安全也不能得到保證。另外，工程監(jiān)管人員也缺乏專業(yè)技能的訓(xùn)練，在工程各環(huán)節(jié)不能做到嚴(yán)格的技術(shù)把關(guān)以及質(zhì)量檢測工作，后期工程驗收環(huán)節(jié)往往難以細(xì)致全面的不足也使公路橋梁建設(shè)出現(xiàn)質(zhì)量隱患問題。

2 克服公路橋梁建設(shè)施工問題的對策建議

2.1 嚴(yán)格管理施工裂縫

為了降低公路橋梁表面裂縫，業(yè)主、監(jiān)理人員需要嚴(yán)格監(jiān)管施工單位采購人員的日常工作，規(guī)范其采購行為，必須選擇質(zhì)量優(yōu)良符合工程標(biāo)準(zhǔn)的混凝土建材，這樣才可從根源上避免公路橋梁表面出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象。另外，在混凝土進行澆筑階段，還應(yīng)規(guī)范施工人員的操作，務(wù)必按照工序流程進行澆筑，對施工裂縫現(xiàn)象制定科學(xué)合理的預(yù)備方案，也可在混凝土中加入適量添加劑提高其物理強度，為公路橋梁的整體框架做好基礎(chǔ)質(zhì)量保障工作。施工承建單位應(yīng)建立嚴(yán)格的工程監(jiān)管制度，在施工前期的材料選擇階段、混凝土澆筑階段以及后期的養(yǎng)護階段都應(yīng)做好監(jiān)督管理工作，并對可能出現(xiàn)的安全問題做好防御措施，從而延長公路橋梁使用壽命。

2.2 嚴(yán)格防范鋼筋腐蝕

防止鋼筋被腐蝕的具體方法主要有：①施工單位首先需要加強對鋼筋腐蝕問題的重視，在這個施工材料進行選擇的過程當(dāng)中必須保證施工材料符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上加強對施工材料的管理，有效地防止施工過程當(dāng)中使用不合格的施工材料；②工程施工人員需在施工的過程當(dāng)中需要加強分析鋼筋腐蝕問題產(chǎn)生的原因，并采取有效措施解決鋼筋腐蝕問題，在鋼筋材料進行保護的過程當(dāng)中將鋼筋材料存放在防腐蝕的環(huán)境下，還可在鋼筋材料的表面涂抹防腐涂層，這樣就可以更好地達(dá)到防腐的效果；③施工單位需加強對鋼筋腐蝕問題的重視，對施工人員進行專業(yè)培訓(xùn)，讓其更好地掌握防腐施工技術(shù)，使道路橋梁工程能夠始終處在穩(wěn)定狀態(tài)。

2.3 嚴(yán)密落實質(zhì)量監(jiān)管

根據(jù)上文可以看出造成公路橋梁質(zhì)量問題的內(nèi)因還有人為的監(jiān)管不足，因為相關(guān)管理人員以及施工人員對質(zhì)量的忽視最終工程無法順利進行，嚴(yán)重時甚至返工。在這里管理部門應(yīng)對工程管理人員及施工人員進行嚴(yán)格的行為規(guī)范，設(shè)置明確的獎懲制度提高工人工作的積極性，高效完成施工現(xiàn)場的技術(shù)監(jiān)管任務(wù)。除此之外，還應(yīng)要求施工人員完全按照工程圖紙進行施工，不可偷工減料怠慢做工。另外，工程管理人員還要對工程的每項環(huán)節(jié)實行多次質(zhì)量檢測工作，不合標(biāo)準(zhǔn)的工序必須及時提出并要求盡快整改不拖慢工期，同時建材采購和材料進場時務(wù)必做好質(zhì)量監(jiān)測，正式施工時也要適當(dāng)調(diào)配人員合理施工，竣工后再次對工程實行質(zhì)量檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施解決，保證公路橋梁工程高標(biāo)準(zhǔn)完成施工。

3 結(jié)束語

綜上所述，該工程的監(jiān)管環(huán)節(jié)對公路橋梁工程保質(zhì)保量的完成至關(guān)重要，在分析了當(dāng)今公路橋梁工程施工現(xiàn)狀后，針對具體問題實行優(yōu)化完善的解決措施，做好工程初期的材料選擇、混凝土管理及施工人員監(jiān)管等流程，這樣工程質(zhì)量和安全也會得到保障，公路橋梁的使用期限才能有所提高。

參考文獻(xiàn)

[1]徐 東.橋梁施工過程中的問題及改進策略[J].交通世界，2018（07）.

[2]陳創(chuàng)旺.公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進措施[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2015（15）.

[3]顧 瀛.論公路橋梁的施工技術(shù)及改進措施[J].黑龍江科技信息，2015（29）.