BIM技術(shù)在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用

(中鐵十六局集團(tuán)電氣化工程有限公司，北京 100018)

隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展與普及，極大地促進(jìn)了我國(guó)的信息化發(fā)展。目前我國(guó)已經(jīng)完全邁入了信息化時(shí)代。BIM技術(shù)就是在這一大背景下產(chǎn)生與發(fā)展起來的。目前在我國(guó)的建筑行業(yè)與測(cè)量方面都有著非常好的發(fā)展勢(shì)頭。

1 高速公路機(jī)電工程BIM技術(shù)的作用

高速公路運(yùn)行的安全性、可靠性和機(jī)電工程的施工效果有很大的聯(lián)系，但是機(jī)電設(shè)備施工比較復(fù)雜，因此，要想提高機(jī)電工程的施工效果可以利用BIM技術(shù)，其強(qiáng)大的三維可視化功能能夠減少施工中的管線沖突。在高速公路機(jī)電施工中可能會(huì)有部分特殊路段，例如穿越電氣化鐵路的路段，具有復(fù)雜的電氣節(jié)點(diǎn)，在這種情況下可以運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行方案的模擬以及優(yōu)化。除此之外，由于機(jī)電工程施工設(shè)計(jì)的專業(yè)非常多，傳統(tǒng)的交流都是通過會(huì)議完成的，通過BIM技術(shù)可以很好的提升各個(gè)專業(yè)之間的交流程度。

高速公路作為目前我國(guó)的主要交通設(shè)施，極大地方便了人們的出行。高速公路的機(jī)電工程是高速公路建設(shè)中不可或缺的一個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)。而且高速公路機(jī)電工程施工非常復(fù)雜、工程施工環(huán)節(jié)較多，如果高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量不高將會(huì)嚴(yán)重影響高速公路的使用。具體來說，高速公路機(jī)電工程BIM技術(shù)的作用有以下幾個(gè)方面。(1)可視化展示。BIM技術(shù)具有可視性，即通過三維建模的形式，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行更加直觀的展示。進(jìn)而有利于在工程建設(shè)的設(shè)計(jì)階段就將隱患及時(shí)消除。(2)干涉檢測(cè)。由于高速公路機(jī)電工程較為復(fù)雜，涉及到多個(gè)學(xué)科。所以在具體項(xiàng)目建設(shè)之前對(duì)于擬建的高速公路的各項(xiàng)設(shè)備、線路進(jìn)行檢測(cè)是非常重要的。它可以有效優(yōu)化機(jī)電工程的施工方案，進(jìn)而保證后期施工的順利進(jìn)行。(3)指導(dǎo)施工。BIM技術(shù)的應(yīng)用不只是應(yīng)用在施工前，在進(jìn)行施工時(shí)仍然可以有效指導(dǎo)施工。通過BIM技術(shù)建立的三維數(shù)據(jù)模型可以在實(shí)際施工時(shí)將其分解為不同的二維施工圖，為具體的施工做指導(dǎo)。(4)資源管理。高速公路機(jī)電工程所需的機(jī)電設(shè)備非常多，而且相關(guān)的機(jī)電設(shè)備對(duì)于整個(gè)工程來說非常重要，其型號(hào)和參數(shù)都不能出錯(cuò)。通過BIM模型可以將不同設(shè)備信息都進(jìn)行標(biāo)注，這樣在設(shè)備采購(gòu)時(shí)就不會(huì)出錯(cuò)了。

2 BIM技術(shù)在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理中的應(yīng)用

將BIM技術(shù)應(yīng)用到高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理當(dāng)中，可以通過建模的形式對(duì)機(jī)電工程的整個(gè)工程進(jìn)行控制與管理。進(jìn)而有效提高高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目的質(zhì)量。利用BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)可以為高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理提供一下具體優(yōu)化作用。

2.1 各專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)、圖紙優(yōu)化

BIM技術(shù)具有可視功能。這項(xiàng)功能使得工程的全貌得以展現(xiàn)。非常好的避免了二維設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)。傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)，由于都是在圖紙上進(jìn)行，可能會(huì)出現(xiàn)一些人為紕漏。例如，在設(shè)計(jì)一些具體的結(jié)構(gòu)時(shí)沒有與整體設(shè)計(jì)很好地契合，具體的管線位置設(shè)計(jì)不準(zhǔn)確等等。而利用BIM技術(shù)就可以通過建立三維模型的方式，多角度、多維度地展示整個(gè)工程項(xiàng)目。而且，BIM技術(shù)在工程測(cè)量方面也有非常好的成績(jī)，利用BIM技術(shù)和測(cè)量?jī)x相結(jié)合的方式，進(jìn)行工程測(cè)量進(jìn)而建立結(jié)構(gòu)模型。其模型與實(shí)體非常的接近，這樣對(duì)后期施工非常有利。

2.2 集成監(jiān)測(cè)、監(jiān)控系統(tǒng)

用BIM平臺(tái)集成各個(gè)監(jiān)控、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，收集多類數(shù)據(jù)，在BIM系統(tǒng)中進(jìn)行數(shù)據(jù)分析整合，可得出對(duì)項(xiàng)目管理具有重要意義的信息。

2.2.1 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

BIM技術(shù)能夠和遠(yuǎn)程數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，BIM技術(shù)能夠和外部數(shù)據(jù)相結(jié)合，和全生命周期的管理相匹配，在進(jìn)行監(jiān)控的過程中和外部視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)接。視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)BIM平臺(tái)開放數(shù)據(jù)接口，使視頻監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)能夠在BIM平臺(tái)讀取。在BIM平臺(tái)界面上，模型的不同部位布置了視頻監(jiān)控點(diǎn)，管理人員可通過簡(jiǎn)單的操作連接上監(jiān)控系統(tǒng)，遠(yuǎn)程數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)與BIM模型的結(jié)合。

2.2.2 人員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在人員檢測(cè)方面，BIM技術(shù)的運(yùn)用具有重要的意義。通常來講，隧道施工的難度較大，也具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，容易發(fā)生安全事故，這就需要做好隧道人員的安全管理工作。在進(jìn)行人員管理中，主要包含施工人員考勤，人員區(qū)域定位，災(zāi)后急救，日常管理等。在進(jìn)行人員管理中，需要和BIM技術(shù)平臺(tái)相融合，使管理人員可以在BIM平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道工程的管理。

3 結(jié) 語(yǔ)

目前來看，我國(guó)的高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目雖然有了一定的發(fā)展，但是由于其工程較為復(fù)雜，施工具有一定難度等特點(diǎn)，需要在其建設(shè)中引入BIM技術(shù)。BIM技術(shù)在我國(guó)的建筑行業(yè)已經(jīng)有了非常好的應(yīng)用，對(duì)其進(jìn)行深入研究后發(fā)現(xiàn)我國(guó)工程項(xiàng)目管理的未來發(fā)展趨勢(shì)必然是朝著信息化方向發(fā)展。