公路施工中應用填石路基施工技術分析

于華杰 石德廣

招遠市新盛交通工程有限公司 山東 招遠 265400

1 公路填石路基主要特點分析

填石路基技術普遍應用于山嶺地區的公路建設，該地區千山萬壑并且地勢險要。鑒于公路線形的條件，路堤的填筑高度要求也比較高，因為填方量非常大應采用碎石進行填方，其密度也比較大，所以填筑體的荷載能力也會非常大。在填石路基工程中，填料一般都采用大粒徑碎石為主要材料，因為不均勻所以就會產生離析問題的出現，從而導致路基的密實度達不到均勻的效果。大顆粒填料不具備粘聚性，并且抗剪強度是由于顆粒間嵌擠力與摩擦力供給的，強度非常大，填料本身無法被壓縮，即便對其碾壓也無法完全壓縮顆粒之間的間隙，從碾壓前的松散狀態到碾壓后的緊密結合。如果路基碾壓程度不夠，就會使路基整體達不到所預期的穩定性，致使路基出現大面積的沉降或者不均勻沉降，最后形成不同程度的損壞，使公路的整體交通情況造成重大的影響[1]。

2 我國填石路基施工中存在的問題概述

鑒于我國填石路基施工技術不完備，當中存在諸多問題，例如施工材料規格不符合國家標準和施工技術不規范以及填石路基的荷載能力推測不規范等都嚴重威脅了我國填石路基施工技術的質量。就填石料來講，質量未達標是致命性問題。比如粒徑和規格都不符合國家標準，在選擇填石料時濫竽充數或者填石料的強度和吸水性以及抗風能力等全不達標。在施工過程中機械設備規格未達標，填石路基施工過程中的主要機械設備是壓實機和推土機等大型作業機械，而且機械設備規格都不同，在施工過程中需選擇與其相匹配的機械。例如在地面壓實過程中，依照壓實水平選取不同質量的壓實機，倘若機械規格不達標致使石料嵌壓密度不夠和路基穩定性不達標等問題。此外，施工現場缺少專業的施工技術人員進行指導，在施工過程中，質量檢測不達標等都會使填石路基施工質量系數降低。對于填石路基的含水量了解不到位，在施工過程中的施工技術含量較低，路基壓實的實際操作不規范都屬于施工技術不規范的范疇。

3 公路施工中填石路基技術的應用

3.1 表土清理

為促進施工工作進行順利，確保整體的工程質量，準備開展填石路基施工的前期需進行表土清理，把其中的垃圾和雜物等清理干凈，確保表面干凈整潔，避免垃圾與雜物對工程建設質量造成影響。進行清理的范圍包含坡角周圍的斷面表土，清理過程中路基土的厚度不低于30cm。挖除不符合條件的路基土通常采用人工方法，將表土放置在指定位置，預防對現場施工造成不便。而后對表土實施平整和壓實，根據實際的施工需求進行碾壓。為了確保工程整體的質量，路基平整度和壓實度一定要大于93%。采取以上措施能夠對施工效果起到一定的保障作用，并為填石路基的后續工作順利進行。

3.2 填料運輸

表土進行清理以后按照要求測量放樣，填石路基的寬度與厚度應按照既定標準，進而更好地引導填石路基施工。工作人員應提高自身的思想意識，加強質量控制能力，確保測量放樣無誤且定出坡腳線，對施工質量進行順利創造了良好的基礎。兩點之間掛線的距離大約20m，填石路基每層厚度約是50cm上下。與此同時還要準確把握石料卸載位置，便于汽車運輸材料，有助于引導石料卸載作業。按照有關要求裝運石料，隨后選擇15t自卸車運輸石料，使其運往填石路基的施工現場。為了避免卸料中出現安全事故，應在車輛抵達現場后由專業工作人員指揮卸料。

3.3 攤鋪整平

石料卸載后應對其進行粗平與精平，一般使用推土機和另外類型機械以及人工相互配合來完成工作。在填石料空隙中灌入石屑與石渣使空隙填滿，有益于填石路基平整度的提高。在填石料攤鋪和整平中、根據現場的實際情況做適當保留2%路拱，便于排出雨水，防止出現積水造成的路基下沉。在石料攤鋪后應立即檢查路基的松鋪厚度，每層厚度應控制在50cm內，對存在質量的地方進行有效填補，確保厚度均勻。

3.4 邊坡處理

邊坡碼砌和填石路基施工同時開展，邊坡碼砌填石料粒徑控制在30cm以上，采用質地堅硬和不易風化的填石料。路基碼砌寬度應控制在20cm左右，為了使其更加穩固及路基坍塌等問題出現，邊坡通常采用臺階形式。

3.5 碾壓施工

在填石路基碾壓施工中應選擇大噸位壓路機進行碾壓，一般使用18t自重式壓路機實施工程建設。為了確保壓實度與工程質量，在碾壓過程中速度應緩慢且均勻進行，中途一定不能停頓。前進時應選用振動式碾壓，后退則選用靜壓式，最初應結束路基兩側碾壓任務，其次應對路基中間位置開展碾壓任務。采取分段式填筑與碾壓方式進行施工，每段長度最好控制在200m左右，前后碾壓重疊路段控制在1m左右。采用石屑或者小石渣對填石路基出現的縫隙進行填充。碾壓分為初壓和復壓以及終壓三個環節，每次碾壓約到2～3遍，速度控制在1.5～3.5km/h范圍之間。當填石路基穩定和表面平整以及十塊鑲嵌的緊密度和壓實度符合標準時，碾壓施工任務就順利完成了。

3.6 路基壓實

在公路路基施工中，填石路基壓實過程是非常重要的環節，同時也是質量控制的重要因素。為了避免路基下沉與質量不達標等問題出現，應加強壓實度的控制，提升荷載能力，在施工過程中最先要保證填石料的質量規格，進行碾壓時應適量加水，促使石料被浸濕同時軟化細料。不但能降低小石塊之間的摩擦力，而且有利于碾壓任務的順利完成，進而提升填石料路基的壓實度。

4 結束語

隨著社會的發展與科技不斷進步，填石路基施工技術也在不斷創新。需要謹慎的是，填石路基技術在應對不同地區做出相對應的調整，比如在沿海地區填石路基施工要重視防水問題；在高山干旱地區則需要重視路基的穩定性，關于具體的填筑環節要嚴格按照施工土質有序進行，保證公路施工工程的順利完成作業。

參考文獻

[1] 周圍.填石路基施工技術在公路施工中的應用[J].交通世界,2017,(28):22-23.