高速公路坡面防護草種選擇和應用技術研究

彭延龍

青海省興利公路橋梁工程公司 青海 西寧 810000

在現代化的高速公路建設過程中，對于路面的平坦程度與彎道數量有著嚴格的要求，所以也就造成會開展大量的填挖方工程，而施工過程中勢必會對當地植被環境造成破壞，導致大面積的水土流失，甚至會因此產生塌方，無法保證高速公路的整體質量[1]。由此可見，需要選擇生長速度快、耐貧瘠、固土能力強、水土保持效果好的優質草種，采用科學合理的種植工藝將其進行植播，使得高速公路坡面得到有效防護，這對于高速公路的發展建設而言，有著重要的現實意義。

1 高速公路坡面防護草種選擇分析

1.1 草種選擇原則

（1）穩定性原則。一定要確保不同種群之間能夠實現長期共存，避免雜草的肆意生長，同時可在不同季節中維持常綠。一般來講會選擇根莖發達、分枝生長能力強的草種。

（2）生態適應性原則。在草種選擇過程中，生態因素是最為核心的關鍵要素，其中主要包含環境（理化性狀等）、氣候（氣溫、降水、光照等）等要素，所以要選擇與當地土質、氣候等條件相適應的草種。

（3）地方性原則。草種選擇的過程中，要盡可能選擇當地草種，不宜過多采用進口草種，從當地草種中選擇耐抗、耐寒、耐貧瘠、耐病以及養護管理簡單的草種。如果一定要從外地進行草種調撥，要盡可能選擇生態相近的草種，還需做好前期的引種試驗，成功后才可建植。

（4）優勢互補原則。草種的選擇還需注意其不同種類的配比，要使得各草種之間的優勢形成互補，進而保證最終構成的草種結構能夠與環境相適應，產生更好的生長表現。確保能夠實現多品種混播、深根與淺根混播、高矮混播以及小灌木與花草混播等等。

1.2 草種選擇特點

一般來講，暖季型草種生長低矮、根系發達、抗旱耐熱且耐磨損，而冷季型草種的耐寒能力強、綠期久、色彩亮麗濃綠。在進行草種選擇時，一定要對不同草種的植物學與生物學特性有充分了解，在此基礎上去選擇生長快、固土效果好、易養護且價格低廉的草種。通常來講，混合草種包含3～4個品種，而各草種之間的配比則更加特性不同進行權衡。

2 高速公路坡面防護草坪建植應用技術

2.1 三維網植草

一般來講，高速公路邊坡面的有機肥含量較少，難以直接植草成功，而為保持草坪常綠且避免雨水對高速公路坡面造成沖刷，則需采取骨架內掛三維網回填土噴草籽進行綠化。高速公路坡面采用三維網植草技術，能促使草根生長深入到坡面深層，使得坡面土層與三維網和草坪形成防護體系，避免了地表徑流的沖刷，同時起到穩固坡面的作用[2]。

三維網植草建植技術是一種先進的草坪建植技術，有著工藝簡單、操作便捷、施工速度快且經濟實惠等優點，同時還能夠有效延長草坪生長期，每一道施工程序都應與實際的高速公路坡面土質、穩定性等情況相聯系予以綜合考慮。具體來講，其施工程序與工藝可分為以下幾點：

（1）坡面場地處理。進行人工處理，將坡面整平，確保沒有深度大于10cm的挖坑。

（2）掛網。在無拱形格的普通坡面進行掛網，同時保證三維網末端深入截水溝或是土層中至少50cm，予以掩埋，然后從上往下緊貼地表鋪平，不得出現起皺懸空現象。在拱形格或是菱形格坡面進行掛網，則因按照格子形狀予以裁剪，需要確保與拱形格的邊緣相接。各掛網之間需要留有10～20cm空余作為銜接，并用鐵絲將掛網固定，有多處懸空的地方則需要多用幾根鐵絲固定，避免懸空。

（3）回填土。用山頭土與水混合成泥漿，采用人工澆灌的方式讓泥漿由上而下流經整個坡面，在坡面上形成10～15cm厚度的表層。利用泥漿的黏性使得草種能夠均勻分散在泥漿當中，同時保證草種覆蓋料能夠黏附在坡面不流失。

（4）噴播草籽。噴播所采用的配料有水、粘合劑、草籽、肥料等等，利用草坪噴植機器的遠程噴射嘴將配料噴射到高速公路的坡面上。在噴播的過程中，施工人員要準確掌握噴播機的連續噴射均勻度，保證每一次噴射都保持同樣的寬度，同時從左往右循環往復進行噴播。噴播完成之后的5～10分鐘，水分則往下滲漏，此時可進行仔細檢查，如若發現草種分布不均的地方需進行補噴，同時嚴禁對噴播地方進行踩踏[3]。

（5）覆蓋。為有效避免土壤中的水分蒸發、溫度過高或過低對草種萌芽造成損害、高速公路坡面形成板結等現象出現，則可采用無紡布對草坪進行覆蓋，同時用鐵絲釘固定。待草種發芽完全之后，再將無紡布掀開，而無紡布由于難以腐爛，所以如果不能及時掀開則會對草種發芽不利。

2.2 養護管理

對于高速公路坡面防護的草坪建植養護管理，主要包括以下幾點：①澆水。新植草坪床的第一次澆水需要深入土層15cm，之后則須保持6～7cm深處的濕潤，主要是因為萌芽草種的根系較淺，需要進行水分的及時供給，否則有可能脫水死亡；②施肥。為保證草坪繁茂且常綠，則需施足肥料，具體用量則需結合生長實情與土壤條件來定；③病蟲害防治。雖然草種選擇過程中，已經強調了選擇抗病蟲害的草種，但高溫、高濕或者養分缺失的情況下仍然會導致草坪出現病蟲害，因此需要采用藥劑防治的方法去進行病蟲害的防治工作。

3 結束語

綜上所述，隨著現代人們的環保意識逐漸加強，以及我國高速公路的建設標準與規模不斷提升，道路坡面防護中的生態恢復也受到了熱切的關注重視，生態邊坡防護技術也在保證道路功能的前提下，實現了與生態景觀的和諧發展。在高速公路坡面防護的草種選擇中，應挑選固土護坡效果好、密度大、耐貧瘠且能夠粗放管理、生長快的草種，采用三維網建植，同時做好必要的養護管理，才能夠充分發揮生態邊坡防護技術的實效性，保證高速公路的安全性、功能性、經濟性與生態性協調發展。

[1]劉超群,尚小亮,程逸楠,等.高速公路紅砂巖邊坡生態防護技術研究進展與應用展望[J].公路交通科技:應用技術版,2016,(3):75-78.

[2]羅珂,高照良,王凱.毛壩至陜川界高速公路邊坡生態防護技術及其應用研究[J].中國農業資源與區劃,2015,36(6):128-135.

[3]岳建東,李志強,張顯國,等.山區高速公路邊坡生態袋防護綠化技術研究[J].河北林業科技,2015,(6):9-11.