市政路燈工程在城市建設(shè)節(jié)能方面的要點(diǎn)分析

黃小瑩

城市化進(jìn)程的加快使得城市建設(shè)不斷完善，由于當(dāng)前的生態(tài)問(wèn)題，在城市建設(shè)中，建設(shè)設(shè)計(jì)人員也應(yīng)當(dāng)注重設(shè)計(jì)建設(shè)中的節(jié)能理念。路燈系統(tǒng)具備照明功能和城市美化功能，其使用過(guò)程中會(huì)造成較大的耗能，因此，針對(duì)當(dāng)前路燈工程使用中存在的能耗問(wèn)題，技術(shù)人員要對(duì)其設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。

1 廣東揭陽(yáng)市路燈系統(tǒng)建設(shè)問(wèn)題

在廣東揭陽(yáng)的城市建設(shè)過(guò)程中，路燈照明系統(tǒng)的建設(shè)目的包括如下的幾個(gè)部分：①路燈系統(tǒng)可以提升居民夜間外出和交通車(chē)輛的出行安全性，避免照明不足造成的安全事故。②照明的完善避免了城市中安全漏洞區(qū)域的出現(xiàn)，有效的減低了城市中的犯罪率，提升了城市的發(fā)展和諧性。廣東揭陽(yáng)市的路燈照明系統(tǒng)建設(shè)完善，除了保證安全之外還美化了城市環(huán)境。當(dāng)前在廣東揭陽(yáng)市部分路段的路燈建設(shè)中，存在一些問(wèn)題，影響了照明系統(tǒng)的實(shí)際功能。①在部分路段的路燈建設(shè)過(guò)程中照明光源的選擇存在問(wèn)題，存在較大的能耗問(wèn)題，無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)家當(dāng)前的節(jié)能建設(shè)需求。②部分交通繁忙路段之上，光源亮度設(shè)置不當(dāng)，導(dǎo)致車(chē)輛駕駛?cè)藛T在行駛過(guò)程中容易受到照明燈光的影響出現(xiàn)眩光問(wèn)題，影響駕駛過(guò)程的安全性。

2 路燈照明系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)的原則

2.1 降低照明能耗

在照明系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)中，最為重要的部分就是降低照明光源在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)電能的消耗，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能建設(shè)的基本目的。在這個(gè)過(guò)程中，技術(shù)人員要在保證照明系統(tǒng)的基本照明功能的基礎(chǔ)之上對(duì)能耗進(jìn)行優(yōu)化。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，技術(shù)人員要對(duì)揭陽(yáng)市不同區(qū)域的路燈照明需求進(jìn)行了解，根據(jù)需求進(jìn)行路燈系統(tǒng)亮度以及光源的調(diào)整，避免使用過(guò)程中不必要的照明影響資源的使用效率。

2.2 亮度設(shè)計(jì)根據(jù)道路類(lèi)型進(jìn)行

不同道路類(lèi)型需要的路燈亮度也有一定的差異，交通要道一般要求較高的亮度，避免安全事故的出現(xiàn)，因此，在路燈系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)過(guò)程中，技術(shù)人員要針對(duì)揭陽(yáng)市不同的道路類(lèi)型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。道路類(lèi)型的不同需求路燈亮度也有差異，不同的道路類(lèi)型包括主干道、次干道等，同時(shí)，設(shè)計(jì)人員還要根據(jù)不同位置的車(chē)流量確定合適的照明亮度。國(guó)際路燈設(shè)計(jì)中常根據(jù)交通繁忙情況匹配五級(jí)不同的照明標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)在建設(shè)中也應(yīng)當(dāng)引入這種分級(jí)設(shè)計(jì)制度，優(yōu)化照明光源的使用效率。

2.3 道路照明眩光處理

在道路照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中要避免眩光問(wèn)題的出現(xiàn)，道路照明的基礎(chǔ)功能是方便車(chē)輛和居民的出行，提升出行過(guò)程的安全性，眩光問(wèn)題則會(huì)增加交通事故出現(xiàn)的概率。在路燈設(shè)計(jì)過(guò)程中，眩光問(wèn)題是指部分路燈亮度較高，引起居民和車(chē)輛駕駛員視覺(jué)不適的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)會(huì)降低人眼的視覺(jué)靈敏度，進(jìn)而增加出現(xiàn)意外事故的可能性。因此，在路燈的光源選擇和角度設(shè)計(jì)上要避免造成眩光現(xiàn)象，保證安全性。

3 市政路燈的節(jié)能設(shè)計(jì)

3.1 選擇節(jié)能性照明設(shè)備

在保證路燈系統(tǒng)的正常照明功能的基礎(chǔ)之上，技術(shù)人員可以根據(jù)區(qū)域環(huán)境來(lái)確定最佳的燈具排布距離，并對(duì)燈具種類(lèi)的選擇進(jìn)行優(yōu)化，從而降低在照明中的能源消耗以及建設(shè)中的支出。當(dāng)前使用較多的一種節(jié)能性燈具是LED路燈，這一燈具可以在使用中可以通過(guò)太陽(yáng)能來(lái)實(shí)現(xiàn)供電照明，對(duì)于城市供電系統(tǒng)的依賴(lài)性不強(qiáng)。且在路燈系統(tǒng)的施工中選擇LED照明燈具避免了在傳統(tǒng)建設(shè)中需要通過(guò)開(kāi)溝埋線的方式完成路燈電網(wǎng)的接入，因此，在建設(shè)中使用這一新興燈具可以降低能源的消耗。在未來(lái)的發(fā)展建設(shè)過(guò)程中，技術(shù)人員可以將原有的能源消耗過(guò)大、發(fā)光效率低的傳統(tǒng)路燈進(jìn)行更換，采用節(jié)能效果優(yōu)秀的高壓鈉燈或是配合太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)建設(shè)LED照明系統(tǒng)，對(duì)于優(yōu)化路燈系統(tǒng)的能源使用情況有很大的推進(jìn)作用。

3.2 在部分區(qū)域建設(shè)太陽(yáng)能照明設(shè)備

針對(duì)城市中部分太陽(yáng)能資源豐富的區(qū)域，可以建設(shè)太陽(yáng)能照明設(shè)備，降低照明系統(tǒng)對(duì)城市用電的影響。太陽(yáng)能作為一種清潔可再生的能源，在城市發(fā)展中已經(jīng)逐漸開(kāi)始渠道火力發(fā)電等傳統(tǒng)能源，未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中太陽(yáng)能光伏發(fā)電設(shè)備在城市建設(shè)中具備較強(qiáng)的應(yīng)用功能。在路燈系統(tǒng)的能源使用優(yōu)化過(guò)程中，技術(shù)人員可以將太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)與LED照明燈具相結(jié)合，從而降低城市路燈系統(tǒng)在日常使用過(guò)程中的能源消耗。太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)主要是通過(guò)太陽(yáng)能板產(chǎn)生的電能進(jìn)行夜間照明，太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)在白天通過(guò)光伏發(fā)電產(chǎn)生電能并通過(guò)蓄電池進(jìn)行存儲(chǔ)，在夜間LED燈具就可以使用這一能量進(jìn)行照明。在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，這一照明系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)包括太陽(yáng)能電池、控件、蓄電池以及LED光源燈具。在建設(shè)過(guò)程中：①技術(shù)人員要保證太陽(yáng)能發(fā)電的效率，即根據(jù)建設(shè)區(qū)域的不同調(diào)整太陽(yáng)能電池組的傾斜角度，實(shí)現(xiàn)高效的光伏發(fā)電。②技術(shù)人員要根據(jù)光伏發(fā)電的效率選擇合適的蓄電池容量，確保其滿(mǎn)足電能儲(chǔ)蓄和使用需求。③技術(shù)人員要根據(jù)發(fā)電情況選擇合適的照明光源，滿(mǎn)足城市夜間照明需求，使用較多的是LED燈具，其發(fā)光效率高，使用壽命長(zhǎng)，滿(mǎn)足當(dāng)前的建設(shè)需求。④為了保證燈具的使用壽命和安全性，技術(shù)人員要在路燈系統(tǒng)周邊安裝防雷設(shè)備，并針對(duì)大風(fēng)等惡劣天氣設(shè)置抗風(fēng)裝置，避免意外天氣影響太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

在城市路燈系統(tǒng)的建設(shè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，針對(duì)其能源使用情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)于實(shí)現(xiàn)節(jié)能城市建設(shè)是十分重要的，在照明系統(tǒng)優(yōu)化過(guò)程中，技術(shù)人員要首先保證基本的照明功能，之后對(duì)能源使用、能源供給以及照明系統(tǒng)的區(qū)域分布等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低路燈照明中的耗能。

[1]于成紅.市政路燈照明的節(jié)能設(shè)計(jì)探討[J].建設(shè)科技，2017，12（02）：90～91.

[2]羅 楓.市政照明工程中路燈線路的設(shè)計(jì)研究[J].價(jià)值工程，2016，05（28）：141～142.