劉飛
山東聊建現代建設有限公司 山東 聊城 252000
鋼結構的建筑物有別于傳統建筑材料下的建筑,其強度較高,因此在高層、超高層為代表的自重較大的建筑中,使用鋼結構建筑能夠有效保障建筑物的強度。同時,鋼結構能夠給予建筑較大的支撐力,確保建筑物不會因為時間的推移產生沉降等現象。其次,使用鋼筋混凝土的建筑,其結構占用空間相對較小,能夠進一步節省建筑空間與建筑材料,從而降低建筑成本。最后,鋼結構建筑的自重較輕,因此當遭遇不可抗外力如地震、臺風、建筑外圍施工等因素,鋼結構建筑能夠表現出較高的穩定性,保障建筑物的安全。
通常情況下,鋼結構建筑因其能夠較均勻的分散建筑物的自重壓力,因此其可塑性較強,除了能夠完成高層、超高層的建筑要求外,鋼結構建筑還能完成一定程度上的復雜造型變化。而為了完成這些建筑要求,通常需要配合吊裝施工技術的輔助。因此,鋼結構建筑與吊裝施工技術是相輔相成的。
鋼結構的建筑材料除了擁有較大的強度與較好的韌性以外,其優勢在于環保程度相對于其他建筑材料環保程度更高。通常情況下,鋼結構的生產廠商能夠將鋼結構建筑材料的角料、廢料重新回爐再造,廢棄的建筑物經過拆卸后日鋼結構材料也能夠進行二次回爐再用。所以,鋼結構材料更為環保安全,符合國家可持續發展的戰略要求[1]。
首先,施工人員必須掌握鋼結構建筑的各項圖紙,并通過圖紙確定吊裝方案。其次,設計人員需要充分了解相關的國家規定與企業標準,保障即將進行的施工符合規定與規范。再次,通過設計方案的撰寫,確定施工所需要的機器與設備,配備其所需要的技術人員與施工人員。最后,在方案設計完成后,設計人員需要再次前往實地,對其地形、承載力、建筑物等做最后復查,確保施工的安全與方案的合理性。
首先,在設計人員根據施工圖、地質情況等客觀因素將施工方案設計落實到位后,需要將吊裝方案向上申報,等待建筑單位與業主的審定批準。其次,要根據建筑方案的要求配備一定的設備。通常情況下,依據工程的需求,鋼結構建筑吊裝施工配備規模相對較大汽車吊的設備。再次,當方案過審后,建筑單位需要與鋼結構材料廠商聯絡,將建筑需求的支柱、橫梁運送至起吊位置。再次,在吊裝施工前需要做好設備、材料的復查工作,確保其安全后再投入施工使用。最后,相關的建筑施工人員需要進行道路清場工作,以防起吊工程中出現意外[2]。
首先,起吊機施工人員需要與地面施工人員配合將鋼結構支柱或橫梁與起吊機掛鉤進行裝載。裝載的過程中要注意裝置的平衡,尤其是相對體積較大的材料需要注意不能在強風或其他惡劣條件下進行施工操作。在確認裝載完畢后,起吊機施工人員需要啟動設備,將支柱或橫梁進行起吊,起吊的高度不得高于20厘米。在完成預起吊工作后,需要由地面的施工人員配合對材料進行進一步的加固措施,確認固定材料的鋼絲繩完全無誤。起吊機操作人員需要時刻聽從地面施工人員的只會,在保障材料固定完畢后,以規范的速率勻速將材料起吊。
在確認起吊操作的安全,風力、天氣等客觀勻速合理的情況下,起吊工作可順利實施。首先,起吊的速率應當勻速進行,操作人員不可突然加速或減速起吊工作。在起吊機調整至需求高度后,應當需要等待材料停止晃動后,再進行橫向的操作,起吊機的操作人員根據材料的需求將鋼結構材料進行方向上的調整。在此過程中,建筑內的施工人員不得靠近起吊機與建筑材料,以防發生安全事故。再次,當起吊機完成大方向的調整后,再由建筑內的施工人員根據建筑需求進行一系列的微調,確保材料的起吊符合位置要求。最后,在確保建筑材料安全的前提下,由施工人員對其固定用的鋼絲繩等裝置進行拆卸。起吊機的操作人員需要在地面施工人員的指揮下,再一次啟動起吊機將其鉤子下放完成第二次起吊任務。在起吊的過程中應當保障起重機操作人員與地面人員的實時溝通,任何一方不得擅自行動,只有在確保安全的前提下,才能進行具體操作[3]。
在起吊工程實施的過程中,相關的施工人員與建筑單位都必須嚴格遵循起吊的要求與措施,保障施工的安全進行。首先,任何的起吊操作都應該配備有至少兩名專項的指揮人員,指揮的過程中要采用語言對講機與手勢指揮相結合的方式進行。對講機使用前要進行測試,確保其順利使用,指揮人員不得佩戴手套進行指揮,其手勢必須按照規范要求。其次,起吊過程前必須進行預起吊模擬過程,從而對其施工工程的安全性進行檢查,預起吊高度不得高于20厘米。再次,針對體積、重量較大的建筑材料起吊工程,建筑單位應當劃分警戒區,以防發生意外事故造成不必要的人員財產損失。
首先,應當保障起重機所處的地面平整、接觸良好,能夠對起重機與建筑材料提供足夠的支撐力。其次,需要對所使用的設備開展定期檢查工作,以防出現設備老化等安全隱患。同時,做好對起重機操作人員和地面工作人員的安全意識培訓與技能知識深造工作,保障其施工的技術與規范。最后,需要時刻保障施工安全進行,如夜間施工也提供足夠的照明,在發生惡劣天氣雷暴雨、六級以上大風時暫停施工,確保施工人員與建筑物的安全可靠。
[1] 侯筱婷,李昌華,魯萍.鋼結構吊裝施工方案多目標模糊優選研究[J].西安建筑科技大學學報(自然科學版),2013,45(2):275-279.
[2] 楊曉東.互通預制場小箱梁吊裝施工方案——以廣佛肇高速公路為例[J].工程技術:文摘版,2016,(6):00082-00082.
[3] 《建筑安全生產重大危險源管理及專項施工方案編制》編寫組.建筑安全生產重大危險源管理及專項施工方案編制[M].南昌:江西高校出版社,2013:45-47.