淺談保障道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的管理措施

焦美琦

中國(guó)建筑第八工程局有限公司西北分公司 陜西 西安 710000

前言

目前道路建設(shè)的管理工作中，道路橋梁施工管理是重中之重，必須引起全行業(yè)廣泛的重視，從細(xì)節(jié)入手，從實(shí)際出發(fā)，從道路橋梁施工面臨的問(wèn)題為切入點(diǎn)展開(kāi)研究，分別從管理、制度、思想等角度進(jìn)行探討，尋求更深層次的變革，使道路橋梁施工向著更加合理和完善的方向轉(zhuǎn)變，提高施工質(zhì)量，加快施工速度，保障道路橋梁建設(shè)任務(wù)和目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

1 道路橋梁施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理辦法

①路基和路面工程的施工過(guò)程中都離不開(kāi)混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用，而質(zhì)量管理在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，在混凝土各種材料的運(yùn)輸和進(jìn)場(chǎng)前的質(zhì)量檢測(cè)，混凝土拌制的整個(gè)過(guò)程，路基路面的施工過(guò)程都是質(zhì)量管理工作管轄的具體內(nèi)容和范圍，在開(kāi)始拌制混凝土混合材料之前，先要將各種材料的性質(zhì)和質(zhì)量情況調(diào)查清楚，利用各種先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)措施，將不合格的材料剔除出去，堅(jiān)決制止和嚴(yán)懲弄虛作假的人和事，在混凝土拌制過(guò)程中，要嚴(yán)格的監(jiān)管施工人員的操作過(guò)程，按照設(shè)計(jì)方案的相關(guān)規(guī)定來(lái)監(jiān)督工人們的操作程序，在利用混凝土鋪筑基層和路面時(shí)，要注意各施工環(huán)節(jié)是否符合設(shè)計(jì)方案的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，加大管控力度，按照規(guī)定逐條核實(shí)施工效果，一旦發(fā)展不合理的施工環(huán)節(jié)要馬上叫停并督促其迅速整改，以免延誤后續(xù)的施工環(huán)節(jié)，在整個(gè)混凝土的施工環(huán)節(jié)中，質(zhì)量管理的任務(wù)是很艱巨的，也是工程質(zhì)量把關(guān)的重中之重。②道路通過(guò)橋梁的架設(shè)連接起各個(gè)區(qū)域之間的聯(lián)系，相關(guān)的施工過(guò)程就變得極為復(fù)雜，工程量也明顯增多，尤其是針對(duì)橋梁道路的主體結(jié)構(gòu)部分的施工更是整個(gè)工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主體結(jié)構(gòu)如果出現(xiàn)失誤，將會(huì)動(dòng)搖整個(gè)工程的穩(wěn)定性與安全性，因此質(zhì)量管理工作顯得尤其重要，在主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段就要進(jìn)行嚴(yán)格的排查和測(cè)定，結(jié)構(gòu)的形態(tài)是否符合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境和條件，在具體的施工環(huán)節(jié)中從人員素質(zhì)、材料檢測(cè)以及施工技術(shù)的運(yùn)用等多個(gè)方面開(kāi)展嚴(yán)格的監(jiān)督和檢查，在不同的施工階段中要按照不同的施工標(biāo)準(zhǔn)做出相關(guān)的嚴(yán)格要求，防止出現(xiàn)形式主義和走過(guò)場(chǎng)的情況發(fā)生，相關(guān)的部門(mén)和單位都要認(rèn)真切實(shí)的履行好各自的職責(zé)，全力保障橋梁道路工程的質(zhì)量滿(mǎn)足使用需求和使用壽命[1]。

2 道路橋梁施工中的質(zhì)量管理措施

2.1 嚴(yán)格構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制

質(zhì)量監(jiān)督與管理部門(mén)還需要對(duì)施工的全部環(huán)節(jié)加以規(guī)范，對(duì)每一個(gè)施工內(nèi)容都加以嚴(yán)格把控，以確保其能夠滿(mǎn)足工程施工質(zhì)量的要求，能夠滿(mǎn)足施工技術(shù)應(yīng)用規(guī)范的要求。例如，在橋梁施工結(jié)束并投入使用之后，可能會(huì)存在橋頭跳車(chē)的問(wèn)題，這通常是由于橋梁軟基路段處理深度的不到位、軟基路段臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度不足或回填土沒(méi)有壓實(shí)等原因，并經(jīng)過(guò)車(chē)輛荷載、結(jié)構(gòu)自重或自然因素等共同作用下產(chǎn)生的不均勻沉降導(dǎo)致的錯(cuò)臺(tái)，導(dǎo)致車(chē)輛行車(chē)過(guò)程中發(fā)生橋頭跳車(chē)，這種情況會(huì)對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生不利影響，降低車(chē)輛行駛速度，甚至?xí)a(chǎn)生嚴(yán)重的交通問(wèn)題。針對(duì)這樣的質(zhì)量問(wèn)題，就需要施工單位在施工過(guò)程中，嚴(yán)格規(guī)范施工技術(shù)與施工設(shè)備的使用，選用更加合適的壓實(shí)機(jī)具，以確保回填土準(zhǔn)確壓實(shí)，確保橋頭軟基處理深度能夠達(dá)到工程質(zhì)量要求。工程質(zhì)量管理與控制工作，還需要施工單位以制度的形式加以落實(shí)[2]。

2.2 嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

在道路與橋梁施工過(guò)程中，施工材料的質(zhì)量會(huì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，而施工材料會(huì)受到溫度、濕度、時(shí)間、技術(shù)應(yīng)用與施工設(shè)備等多種因素的影響，產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。例如，道路橋梁工程中的混凝土施工發(fā)生混凝土離析的情況，多半是由于集料級(jí)配不合格或混凝土自由傾落的角度過(guò)大而產(chǎn)生的，針對(duì)這種情況就需要施工單位嚴(yán)格控制混凝土集料，并將混凝土自由傾落高度限制在兩米以?xún)?nèi)，若超過(guò)2m，則需要以串筒或溜槽等設(shè)備相連。為了確保施工材料能夠滿(mǎn)足施工質(zhì)量的要求，施工單位不僅需要在材料采購(gòu)與進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)對(duì)材料質(zhì)量加以嚴(yán)格甄選與控制，還需要采取合理的存放措施，將不同材料進(jìn)行分區(qū)、分類(lèi)存放，以盡量減少施工材料的外部影響因素。另外工程施工中，施工設(shè)備與設(shè)施的質(zhì)量與使用情況也會(huì)影響工程的施工質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生，更加難以采取后續(xù)的補(bǔ)救措施。因而施工單位必須充分意識(shí)到施工設(shè)備與設(shè)施對(duì)于工程質(zhì)量的嚴(yán)重影響，并選用質(zhì)量與使用性能更好的施工設(shè)備，嚴(yán)格把控設(shè)備質(zhì)量，并選用經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)水平較高的技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)備操作，以避免設(shè)備使用過(guò)程中出現(xiàn)剮蹭等情況，影響設(shè)備使用情況。同時(shí)，日常要加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備與設(shè)施的保管與養(yǎng)護(hù)工作，以確保設(shè)備的使用性能能夠滿(mǎn)足工程要求。

2.3 合理選用先進(jìn)施工技術(shù)

施工技術(shù)的應(yīng)用效果與水平會(huì)直接影響到工程質(zhì)量，因而如何提升施工單位的技術(shù)應(yīng)用水平就成為值得考量的問(wèn)題。對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，更加先進(jìn)的施工技術(shù)不僅能夠?qū)τ诠こ淌┕べ|(zhì)量有所影響，還會(huì)影響施工成本控制與管理，提高施工效率并縮短工程周期，進(jìn)一步提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，因而施工單位必須不斷加強(qiáng)對(duì)于工程技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)性要求，提高其技術(shù)應(yīng)用水平與能力。另外，施工技術(shù)的應(yīng)用也需要技術(shù)部門(mén)與質(zhì)量監(jiān)督與管理部門(mén)采取有效措施加以規(guī)范[3]。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在進(jìn)行道路橋梁的建設(shè)過(guò)程中，我們必須重視道路橋梁施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制及管理工作，只有做好施工材料、人員、技術(shù)等管理控制，強(qiáng)化管理及控制的力度，才能夠確保路橋施工的質(zhì)量，保證路橋建成后的安全性及可靠性等達(dá)到施工技術(shù)要求，從而滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的使用需求，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人們的出行提供保障。

[1] 焦偉立,牛黎閣.道路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制研究[J].四川水泥,2015,(07):304.

[2] 趙娜.道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理分析[J].江西建材,2015,(13):164.

[3] 徐建.論橋梁建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量與安全管理[J].技術(shù)與市場(chǎng),2015,22(03):125.