高速公路隧道橋梁加固技術研究

吳巨超

中鐵三局運輸工程分公司 山西 晉中 030600

我國經濟科學技術水平的快速進步，各領域獲得了良好的發展成果，高速公路工程質量也在逐漸提升當中，隧道橋梁加固施工質量是影響橋梁質量的重要因素。因此施工過程中，要關注將隧道橋梁加固技術水平提高，將加固質量有效提升。可是實際應用過程中，加固技術受到多方因素的影響，造成技術應用水平不高，導致隧道橋梁施工質量水平低，給人民的財產安全帶來風險。面對這個情況，需要深入探究高速公路隧道橋梁加固技術。

1 高速公路隧道橋梁加固的重要性

1.1 節約建設資金

為了保證高速公路隧道橋梁獲得良好的加固效果，一定要嚴格按照具體情況對施工方案進行指導，只有這樣才可以充分將各項資源進行利用，同時減少資金投入，給企業創造出更多的效益。通過在高速公路隧道橋梁中利用加固技術，修復損壞部分，延長使用時長，節約建設支出資金。

1.2 推動可持續發展

針對高速公路橋梁進行改造加固，不但可以將社會需求滿足，而且不污染環境。符合當今社會的可持續發展戰略理念。橋梁改造加固融合了社會經濟發展、環保、能源協調，構成了新的可持續發展模式，具有廣闊的發展前景，需要加大力度推廣使用[1]。

2 高速公路隧道橋梁加固技術

2.1 強夯法

作為常用的加固技術的強夯法，隧道橋梁地基當中出現大縫隙的情況中比較適用，處理軟弱粘性土質的同時，可以適用這個方式。強夯法就是要利用重力使用最為簡便直接的方式來實現夯實土體的作業。現實的使用過程中，一般要提起一個80kN的夯錘，將其提高到一定的高度，之后將夯錘放下后做自由落體運動，利用夯錘本身的重量和自由落體所帶來的加重，夯實土體，實現加固的效果。這樣的加固方式，可以將地基之間的縫隙有效縮小，同時將地基的排水能力有效提高。

2.2 粘碳纖維復合材料

作為一個地震多發的國家，設計隧道橋梁結構的過程中，一旦存在設計不到位的情況，就會導致隧道橋梁結構抗震性能無法達到規定的標準的情況，直接對出行者的生命財產安全帶來威脅，所以要利用更加行之有效的加固技術進行良好處置。現今，面對這樣的情況，要使用粘碳纖維復合材料實現加固目標。之前利用到的這樣的復合材料大多數是從國外引入的，之后國家對復合材料進行大力開發研究，所生產出來的粘碳纖維復合材料備受人們歡迎，同時材料的價格要遠遠低于國外。利用粘碳纖維復合材料實現對隧道橋梁結構的加固，不但具備良好的處理效果，而且具備質量輕便、施工簡潔、耐腐耐銹的優勢，讓此種材料更加廣泛的使用[2]。

2.3 鋼筋的后生根技術

隧道橋梁結構加固改造過程中，應用的技術還是非常多樣的，鋼筋的后生根技術就是其中的一個，所達到的加固改造效果比較良好。此種加固改造技術實際上就是對隧道橋梁結構進行植筋處置，獲得對應的加固改造目的。鋼筋后生根技術主要是適用在下面幾種形式的隧道橋梁結構：首先是隧道橋梁結構過程中鋼筋出現了損壞，其次是結構出的膠體產生了損壞，最后是結構的基材產生了損壞，都能夠利用這樣的加固改造技術進行處置。現今，應用這樣的加固改造技術，為了保證獲得良好的質量，應用到的化學材料均是結構膠，這樣的膠體所能夠達到的加固作用更加顯著。

2.4 混凝土裂縫壓力注膠修補技術

高速公路隧道橋梁當中比較普遍出現的病害就是混凝土裂縫，一旦無法及時對其進行處理，就會導致工程結構受到嚴重損壞。修補混凝土裂縫的過程中，重點包括表面修補和內部修復法。利用這兩種方法的同時，嚴格按照實際情況進行選擇。如果要利用表層修補法，要使用碳纖維布來實現處理。一旦利用內部修復法，就需要將混凝土結構膠注入裂縫當中，等到結構膠固化之后，就能夠將混凝土產生的裂縫粘好。不但可以將高速公路隧道橋梁的總體性能提高，而且更加良好的避開水分或者氣體給內部構件帶來的侵蝕。

2.5 強力化學制劑加固

使用強力化學制劑粘貼同時利用錨栓來實現固定效果，同時將鋼板固定到橋體上面混凝土受到拉力的一面上，也能夠將其固定在其他不適非常牢固的橋體位置上。將鋼板和之前的薄弱混凝土合為一體，將橋梁構件抗彎曲和抗裂能力有效提高，保證橋體原先的結構從不穩定朝著剛硬穩固的方向發展。將混凝土和鋼筋各位置的應力位置和方向進行調整。一旦需要使用鋼板將梁的抗彎能力提高，就要將鋼板安裝在梁底部。這時候將梁的混凝土和安裝的鋼板看成一個整體，之后對混凝土和新裝鋼板之間的剪切強度進行有效設計，實現控制剪切強度的目標。一旦應用安裝鋼板來講梁的抗剪力提高，就要將鋼板安裝到構件的一側，還需要找到原構件內部抗剪鋼筋的方向相統一，實現一同受力抗剪的作用[3]。

總而言之，建設高速公路隧道橋梁為了更好地健康發展下去，一定要為人們提供更加安全、高質量的隧道橋梁。想要將這個目標實現，就要求施工工作人員嚴格根據規定標準實現施工，進行規范操作，只有這樣才可以更加良好的避開意外事件，將事故的出現率降到最小。還要多應用更加有效的加固技術來實現對隧道橋梁的處理，從而帶動我國高速公路隧道橋梁工程建設水平提高，促使交通事業更加良好的發展下去。

[1] 宋奇.高速公路隧道橋梁加固技術研究[J].江西建材,2016,(16):209-210.

[2] 師玲鳳.高速公路隧道橋梁加固技術研究[J].山西建筑,2016,42(12):179,196.

[3] 王云飛.研究下穿高速公路隧道橋梁加固技術及施工工藝[J].中外企業家,2015,(36):194.