高速公路施工中的沖擊碾壓技術分析

熊超

四川公路橋梁建設集團有限公司養(yǎng)護分公司 四川 成都 610000

在長期探索和實踐過程中，高速公路施工工藝越來越成熟，而沖擊碾壓技術是當前應用較為廣泛的一種，可以顯著提高路基穩(wěn)定性，并且還能夠降低工后沉降率，在保證高速公路施工質量，延長其使用壽命等方面，發(fā)揮著關鍵作用。隨著我國高速公路建設規(guī)模的不斷擴大，沖擊碾壓技術必將有著更為廣闊的發(fā)展前景，這就需要加大對其應用的研究力度。

1 沖擊碾壓技術簡要介紹

沖擊碾壓技術主要應用于高速公路路基處理方面，具體實施過程是操控沖擊壓路機在路基上做循環(huán)滾動，經過反復碾壓來增強其密實度及平穩(wěn)度，其原理是借助沖擊壓路機的重力勢能和電勢能，通過瞬時做功所產生的能量將路基壓實、壓平，進而提高高速公路路基的堅固程度，保證施工質量。沖擊碾壓技術具有低頻高振幅特點，改善了傳統(tǒng)壓路機的不足，并且可以應用于不同路基中，較大的沖擊力會產生較高沖擊能量，可以對路基進行深層沖擊；同時可以及時發(fā)現路基壓實不均問題，能夠自動檢測出路基沉降，保證了路基厚度的均勻性；并且對填料含水量要求較寬，能夠盡可能減小土體反彈度，提高路基穩(wěn)定性和安全性[1]。由此可見，將沖擊碾壓技術應用于高速公路施工中是非常重要且必要的。

2 高速公路施工中的沖擊碾壓技術實踐應用

某段高速公路全長218.6km，公路路基包括填方路基和挖方路基兩種，最大填方高度約為46m。為增強路基強度，保證施工質量和安全，決定采用沖擊碾壓技術，現將其具體應用過程總結如下。

2.1 高填方補強

對于高速公路施工來講，高填方路段完成施工后極易發(fā)生沉降現象，嚴重影響了路基穩(wěn)定性，路面會出現下沉開裂問題，不僅縮短了其使用壽命，而且還存在較大的安全隱患，這就需要借助沖擊碾壓技術進行高填方補強。通常情況下，在高填方路段進行補強作業(yè)時，間隔層厚以2m最為合適，可以確保路基厚度的均勻性、表面平整性及整體穩(wěn)定性，有效避免了沉降現象的發(fā)生，既能夠提高高速公路施工質量，又可以節(jié)約成本投入。

2.2 沖擊碾壓

將沖擊碾壓技術應用于高速公路施工中中時，為達到理想沖壓效果，需綜合考慮沖壓次序、形式、速度、次數等影響因素，結合施工質量標準加以有力控制。首先，從沖壓次序方面來講，可以以道路中心線作為對稱軸，采用錯輪回轉法進行碾壓，可以有效增強路基密實度。其次，從沖壓形式方面分析，最為常見的形式為來回錯輪，能夠保證路基表面平整性，實際操作時不同輪跡不得重合，彼此之間留有25cm的間隙，其交錯范圍不得超過周長的1/6，沖壓5次后改變作業(yè)方向。另外，就沖壓速度來看，應以保證施工安全為首要前提，保證在安全距離范圍內，可將沖壓作業(yè)速度控制在10～12km/h之間，杜絕安全事故的發(fā)生。最后，關于沖壓次數，需根據高速公路路基厚度及壓實度確定，大多是進行20～25次沖壓，即可到達技術要求[2]。對于路基邊緣5m左右范圍，為保證其穩(wěn)定性良好，則應適當增加幾次沖壓次數。如果高速公路路基施工段土層較為松散、密實度和穩(wěn)定性較差，則需進行補壓作業(yè)，所用方法通常為下層填補或者借助專業(yè)設備完成。

2.3 路基施工

高速公路施工受地理環(huán)境和天氣氣候影響較大，應用沖擊碾壓技術進行路基施工時，應對路段環(huán)境及當地氣候進展開詳細調查，以此作為施工方案設計依據。然后需根據路基土層結構特點及施工要求，選擇最為合適的填方材料，尤其是對材料含水量進行檢測，避免因含水量過高對沖擊碾壓效果造成影響，完成施工后出現坍塌質量問題。另外，應用沖擊碾壓技術開展路基施工時，碾壓次數增多時，碾壓量也要適當增大，第一次碾壓主要作用是將公路材料均勻鋪開，一般不會施加較大重量，沖擊力較小；第二次碾壓主要作用是使填充材料緊密結合形成一個整體，所需沖擊力和能量較大，應適當增加碾壓量；第三次碾壓主要目的是增強路基密實度。應用沖擊碾壓技術時，應時刻監(jiān)測路基實際情況，及時找出并解決施工質量問題，在保證施工質量達標前提下，盡可能加快施工進度。

3 高速公路施工中應用沖擊碾壓技術時應注意的問題

為確保高速公路施工質量，充分發(fā)揮沖擊碾壓技術的應用價值和優(yōu)勢，實際施工過程中需注意以下幾點問題。第一，保證構造物的完整性，根據施工現場構造物所在位置，設定相應的安全距離，嚴格控制沖擊碾壓作業(yè)范圍，防止損壞周圍構造物。第二，確定合理鋪土厚度。應用沖擊碾壓技術時可增大鋪土厚度，在9～11cm范圍內均可進行施工，以此來節(jié)省作業(yè)時間。第三，嚴格規(guī)范操作。需按照規(guī)定標注進行規(guī)范施工，每次沖擊壓實厚度以3～5cm作為合適，便于控制壓實質量，實現較為理想的施工效果。第四，科學選擇設備。結合高速公路施工段地址條件及填方材料，選擇合適的沖擊碾壓設備，以此來保證施工質量。

4 結束語

在高速公路建設事業(yè)迅速發(fā)展背景下，對其施工質量及使用壽命提出了更高的要求，這就需要應用新型施工工藝，以達到更加理想的施工效果。將沖擊碾壓技術應用到高速公路施工中，不僅能夠增強路基穩(wěn)定性和安全性，而且還可以有效避免工后沉降現象的發(fā)生，在提高高速公路整體建設質量方面發(fā)揮著重要作用，值得推廣和應用。