地鐵建筑設計注意事項概述

胡堅

中設設計集團股份有限公司 江蘇 南京 210000

1 地鐵建筑特點分析

結合當前地鐵建筑應用來說，其主要的特點表現在以下幾個方面：①交換性。在城市地鐵交通運輸中，地鐵建筑主要承擔著乘客轉換的功能，這一功能的體現也就表明地鐵建筑必須要具備較為理想的交換性，即能夠促使出入地鐵交通線路以及轉換交通線路的人員能夠更為便捷。②動態性。對于城市地鐵建筑的應用來說，其存在著較大的不確定性，尤其是從乘客方面來看，這種動態性和不確定性的表現也越來越明顯，進而也就給地鐵建筑設計帶來了較大的難度，需要從設計方面進行充分的考慮和分析。③人潮匯集性。隨著當前城市的不斷發展，人口數量也正在不斷增加，這種人口數量的增加也就必然在較大程度上容易造成一些問題的出現，這一問題在城市地鐵建筑中同樣得到了較好的表現，人潮匯集特點越來越明顯，一旦人群較為密集的話，就很可能在安全性方面產生一些問題和影響，因此，這也就需要在地鐵建筑設計中高度關注這種人潮密集性特點，充分做好安全性方面的設計工作。④排他性。對于地鐵建筑來說，其和地鐵交通線路一樣，都具備著較為明顯的排他性特點，即相應的建筑都是專用的，不和其他建筑物存在著較為密切的聯系，這一點同樣需要在地鐵建筑設計中引起足夠的重視[1]。

2 地鐵建筑設計的現狀

2.1 缺失車站細部設計以及平面功能的研究

車站的布置形式與乘客有著緊密的聯系，需要更好地對為人服務以及以人為本的理念進行體現。唯有充分地把細部設計和平面功能設計結合起來，才可以確保車站可以方便人們進行使用。例如，有的地鐵站并沒有設置供乘客使用的洗手間以及衛生間，這就為乘客帶來了很大的不便，所以應該足夠的對平面設計進行重視。

2.2 缺乏可持續發展的重視

地鐵的設計與建設是完全對應的，不能深入的對線路之間以及其他交通設施間的換乘進行研究。所以，在進行設計的過程中需要就此問題進行深入的研究。尤其是地鐵換乘過程中的車站建筑設計。例如，上海軌道交通的二號線與一號線的換乘站人民廣場站，因為兩條線路是分階段進行施工設計的，所以在設計的過程中并沒有對未來的發展趨勢進行考慮，就導致出現了換乘不合理以及通道較長的情況[2]。

3 地鐵建筑設計注意事項

3.1 車站總平面設計

（1）出入口設計

線路穿越十字路口交通要道跨路口設置的車站，應結合規劃條件在不同象限設置出入口。因條件困難車站偏路口設置時，宜在主客流方向設置跨十字路口的出入口或預留跨路口的設置條件。出入口布置應與主客流的方向相一致，宜與過街天橋、過街地道、地下步行街、相鄰公建結合或連通，統一規劃，同步或分期實施。地面出入口應盡量與鄰近建筑物合建。獨立修建的地面出入口，一般應設在規劃道路紅線以外，如因條件限制不能設在規劃道路紅線以外時，必須經城市規劃部門同意。出入口前應有一定的集散空間，一般超過8m，有條件時出入口附近宜考慮設置自行車停車場及小汽車停車場。兼作過街通道的地面出入口的位置應便于過街客流的使用。獨立修建的出入口與周圍建筑物之間的距離應滿足防火要求。

（2）風亭設計

風亭宜與地面建筑結合設置，風亭口部與其他建筑物口部之間的距離應滿足防火、規劃及環保要求。風亭的設置應當考慮風向，新風應設在排熱風口及排煙風口的上風向。風亭宜與地面建筑結合設置，但被結合建筑應滿足地鐵風亭的技術要求。采用高風亭時，應盡量集中布置，并宜采用側面開設風口的形式。當采用側面開設風口的風亭時，各風口應錯開方向布置或高度上滿足距離要求，距離的起始點應從風亭墻外皮算起；采用敞口低風亭時，水平方向上應滿足距離要求，距離的起始點應從風亭墻內皮算起。

3.2 地鐵建筑設備設計

（1）必須要重點針對自動扶梯進行合理的設計，在地鐵建筑的應用過程中，自動扶梯的運行是比較便民的一個設備類型，這種自動扶梯的應用也就需要充分參考地鐵建筑自身的空間布局及其客流量的多少進行恰當的布置，切實提升地鐵建筑扶梯的應用價值，避免其對于乘客造成較大的限制；

（2）對于各類電氣設備的設計工作來說，隨著當前地鐵建筑中各類電氣設備的不斷增加，相對應的設計難度也越來越大，對于地鐵建筑造成的影響也越來越突出，因此，針對這些地鐵電氣設備進行合理的規劃安置也就顯得極為關鍵，尤其是對于各類終端設備以及控制設備來說，確保其安裝位置準確以及安裝效果合理也就顯得極為必要，此外，切實做好地鐵建筑的防雷接地處理也是各類電氣設備安裝應用的一個核心要點所在。

3.3 地鐵建筑平面設計

對于地鐵建筑的設計工作來說，還需要重點從平面設計方面進行充分的關注，這也是地鐵建筑設計的一個要點所在，基于這種地鐵建筑平面設計工作來說，其主要的設計內容和目標就是地鐵建筑中涉及到的各類出入口、人行通道以及風亭等結構，確保這些結構的設置能夠較好的滿足于地鐵建筑后期應用的基本需求也就能夠較好的提升其設計可靠性。地鐵建筑平面設計中各個重要部位的設計都需要從客流量等基本信息方面進行全面的分析，如此才能夠最大程度上提升其應用效果。

4 結束語

總而言之，地鐵是城市交通中不可缺少的交通工具，對城市化的發展具有很大意義。目前在經濟發展的影響下，我國城市軌道交通已經得到快速發展，在改善城市出行環境和促進社會發展等方面發揮著重要作用。經常車站設計時，不僅簡單的復制或借鑒，而應該結合公共區域客流量與設備進行設計，合理的選擇換乘方式與站型，進而設計出讓乘客安全舒適的地鐵，創建低碳、綠色、環保的城市發展環境。