公路工程路面施工中瀝青混凝土施工技術(shù)研究

王書鋒 劉海濤

欒川縣交通運輸局 河南 洛陽 471500

前言

目前，公路工程成為我國基礎(chǔ)建設(shè)過程中的主要項目。瀝青混凝土路面是公路施工過程中的主要內(nèi)容，瀝青混凝土的施工技術(shù)水平對整個公路工程質(zhì)量具有密切的聯(lián)系。在公路工程施工過程中，要嚴(yán)格根據(jù)每道工序規(guī)范需求進行嚴(yán)格把關(guān)，避免出現(xiàn)公路質(zhì)量通病，保證整體的工程施工質(zhì)量能夠合格，并且努力實現(xiàn)目標(biāo)的優(yōu)化。所以，相關(guān)工作人員就要進一步研究，使用全新的工藝、技術(shù)，對工作的條件進行改善，有效提高工作的效率，從而使公路事業(yè)能夠快速發(fā)展。

1 瀝青混凝土混合料特點

瀝青混凝土路面主要使用了瀝青混凝土混合料，其具有以下幾方面特點：①有利于提高鋪筑速度。使用瀝青混凝土混合料進行施工時，施工工藝相對簡單，因此在施工時間上會短于水泥混凝土路面施工，同時瀝青混凝土路面后期養(yǎng)護時間也相對較短，因此整體上更有利于提高建筑速度，縮短公路工程施工給人們出行帶來不良影響的時間。②瀝青混凝土混合料更具有環(huán)保以及節(jié)約的優(yōu)勢，一方面，在使用現(xiàn)代技術(shù)時進行瀝青混凝土路面施工時，可以對工程進行分時期的改造，同時也可以在原有瀝青混凝土路面的基礎(chǔ)上對公路工程進行相應(yīng)的改動，因此在一定程度上可以更有效地節(jié)省瀝青混凝土混合料；另一方面，舊瀝青混合料可以實現(xiàn)再生利用，這樣不僅能夠節(jié)約資源，而且能夠降低處理舊瀝青混合料給環(huán)境造成的污染。③瀝青混凝土混合料具有較強的黏性以及彈性，與單純的瀝青材料相比，瀝青混凝土混合料具有耐高溫、低溫的特點，因此使用范圍更廣[5]。

2 瀝青混凝土路面的準(zhǔn)備工作

在公路事業(yè)不斷發(fā)展的過程中，瀝青混凝土路面施工屬于工程施工過程中尤為重要的組成部分，其施工技術(shù)和公路工程整體的質(zhì)量具有直接的影響。為了能夠有效提高高速公路工程的建設(shè)質(zhì)量，施工企業(yè)就要保證施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量，實現(xiàn)公路工程整體質(zhì)量的進一步提高[4]。

2.1 瀝青混凝土配比的設(shè)計

在實現(xiàn)瀝青混凝土配比設(shè)計的過程中要嚴(yán)格根據(jù)目標(biāo)、實際生產(chǎn)及生產(chǎn)三個階段的配合比實現(xiàn)。進行需要施工路面的放樣測量，保證復(fù)測水準(zhǔn)點能夠滿足精準(zhǔn)度需求，之后對施工操作的設(shè)備精準(zhǔn)性及數(shù)量進行全面的檢查，比如運輸車、攤鋪機械等。

2.2 實驗檢測

一般在瀝青混凝土中實施路面施工的階段都設(shè)置為150m左右，根據(jù)試驗段檢測的結(jié)果，在進行實驗前就對精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)進行計算，比如混合料初壓、復(fù)壓及終壓的溫度，施工過程中攤鋪的系數(shù)和速度，還能夠?qū)嵭臋z測施工過程中對于生產(chǎn)配合比的驗證等[1]。

3 施工過程中技術(shù)

3.1 瀝青混凝土攪拌技術(shù)

公路工程施工中瀝青混凝土施工技術(shù)手段的應(yīng)用需要切實做好瀝青混凝土材料的有效攪拌，促使其能夠具備理想的應(yīng)用效果，解決可能出現(xiàn)的瀝青混凝土質(zhì)量威脅和干擾。結(jié)合瀝青混凝土材料的攪拌操作，往往還需要重點加強對于各個基本原材料應(yīng)用數(shù)量的有效設(shè)計，促使其粗集料以及細(xì)集料、瀝青材料、外加劑等材料的應(yīng)用較為合理，能夠具備理想的質(zhì)量效果。在瀝青混凝土材料的攪拌處理過程中，還應(yīng)重點加強對瀝青拌合物性能指標(biāo)的詳細(xì)分析，確保其流動性以及和易性都能夠得到較好控制，形成理想的施工條件。在瀝青混凝土攪拌處理中，需注重對攪拌速度和幅度方面的控制，確保相應(yīng)攪拌機械設(shè)備的應(yīng)用較為規(guī)范，能夠避免瀝青混合物在攪拌完成后出現(xiàn)明顯離析問題。對于需要進行運輸處理的瀝青混凝土材料，進行實時攪拌，在運輸過程中采取專業(yè)的攪拌機具進行操作，提升整體操作能力。同時，合理恰當(dāng)選擇運輸設(shè)備，避免其出現(xiàn)較為明顯的長期閑置現(xiàn)象，并且注意做好瀝青混凝土材料的保濕處理，在材料表面覆蓋篷布[2]。

3.2 攤鋪操作技術(shù)

對于公路工程中瀝青混凝土施工技術(shù)手段的有效運用，還需要重點加強對攤鋪操作的嚴(yán)格控制，促使其能夠形成理想的充分性和均勻性效果，保障公路工程項目施工建設(shè)的可靠性。在具體瀝青混凝土材料的攤鋪處理中，首先需要了解其攤鋪基本需求，結(jié)合設(shè)計方案以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行詳細(xì)分析，促使其能夠在攤鋪的尺寸指標(biāo)以及厚度方面具備理想的可靠性，有效解決因為攤鋪不充分形成的各類問題威脅。具體到攤鋪操作處理過程中，還需要對瀝青混凝土材料的具體狀況進行嚴(yán)格把關(guān)，促使其溫度以及數(shù)量都能夠較為合理，在恰當(dāng)?shù)臏囟葼顟B(tài)下進行瀝青混凝土澆筑，進而才能夠達(dá)到較為合理的施工質(zhì)量效果；而攤鋪數(shù)量方面的有效控制主要是圍繞著瀝青混凝土材料的攤鋪速度進行控制，對攤鋪機械設(shè)備進行嚴(yán)格把關(guān)，促使其能夠形成較為理想的攤鋪行進效果，進而也就能夠在厚度方面形成理想控制[3]。

4 結(jié)束語

瀝青混凝土道路工程施工作業(yè)量大，專業(yè)性要求較高，施工過程中涉及的技術(shù)種類較多，需要根據(jù)工程建設(shè)實際區(qū)域的狀況進行系統(tǒng)的整理工作，才能最終確保瀝青混凝土道路工程總體質(zhì)量滿足工程建設(shè)要求，將工程施工過程中的人力、物力、財力進行有效調(diào)配，施工過程中認(rèn)真總結(jié)，克服已知或未知的影響因素，注重新技術(shù)、新工藝、新材料的使用，重視施工管理工作，才能建設(shè)出高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土道路工程。