淺析高速公路施工對生態(tài)環(huán)境的影響及防范對策

顧繼祿

寧夏路橋工程股份有限公司 寧夏 銀川 756000

前言

生態(tài)環(huán)境是“由生態(tài)關系組成的環(huán)境”的簡稱，是指與人類密切相關的，影響人類生活和生產(chǎn)活動的各種自然力量或作用的總和。這意味著生態(tài)環(huán)境是人類生存發(fā)展的根本，如果生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)了問題，那么人類自身的生存也勢必會面臨負反饋效應所帶來的巨大危害。因此，保障生態(tài)環(huán)境將成為城市建設與國家發(fā)展的前提條件。隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，我國公路建設的規(guī)模也在不斷擴大，公路建設有益于交通運輸，能夠為人們的生活提供便利，然而公路建設項目卻不可避免地給生態(tài)環(huán)境造成了極其消極的影響，如果不及時加以解決，那么后果不堪設想，只有把握好公路建設對生態(tài)環(huán)境影響的幾個方面，才能及時地采取相應策略，做到對癥下藥、有的放矢，保障生態(tài)環(huán)境良好。

1 高速公路施工對生態(tài)環(huán)境的影響

1.1 對地表植被的影響

作為森林生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，地表植被是人類賴以生存及草原、農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的重要載體。高速公路在施工過程中難免會占用部分土地或臨時用地、取棄土場等，對沿線地區(qū)地表植被會產(chǎn)生一定的破壞作用，尤其是挖方、填方等施工，幾乎讓原有的地表環(huán)境面目全非，地質(zhì)、地貌均發(fā)生翻天覆地的變化[1]。其次，隨著施工過程中取土工作的不斷進展，很容易導致地下水出露，使表層土地含水量受到影響，進而改變山體植被類型。另外，在高速公路施工過程中會產(chǎn)生大量的揚塵，其對區(qū)域內(nèi)植被的光合作用會產(chǎn)生影響，大大降低了生態(tài)效率。

1.2 高速公路建設對大氣資源造成影響

高速公路建設是一項耗時長、耗量大的工程，因此需要用到大量的重型施工機械，施工人員要長時間利用這些施工機械對混凝土、砂石、石塊等材料進行運輸、攪拌、夯實等操作，在施工過程中，揚起的灰塵以及鋪著瀝青的地面都會給大氣資源造成嚴重的污染，不僅如此，為了運輸材料而使用大型車輛，其尾氣也會給大氣資源帶來負面影響。

1.3 對水土流失的影響

水土流失的影響因素復雜多樣，其中包括自然因素、人為因素。通常，在高速公路施工的初級階段，需要對道路用地及采土石場的植被進行全面清理，此時土壤喪失了植被的保護作用，會完全暴露在空氣中，受路基填挖的影響，原有的地形發(fā)生變化，尤其是丘陵、陡坡地形，施工后往往會出現(xiàn)表土疏松，進而引發(fā)水土流失。研究顯示，挖方、填方、棄土石區(qū)及沿海等區(qū)域均為水土流失的敏感路段。當高速公路施工區(qū)域出現(xiàn)水土流失后，農(nóng)田也不可避免會遭受破壞，一旦發(fā)生降雨，泥沙將會直接流入農(nóng)田，受雨水侵蝕的泥沙還會進入到河流及灌渠，影響到農(nóng)作物的生長。

2 降低高速公路施工對生態(tài)環(huán)境影響的防范對策

2.1 優(yōu)化施工方法

施工方法是決定施工質(zhì)量以及施工進度的重要因素，因此要對施工方法進行優(yōu)化，應立足于生態(tài)保護的視角，采取具有一定環(huán)保性質(zhì)的施工方法和技術開展施工。針對施工范圍內(nèi)的一些廢舊設施，運用環(huán)保的方式進行拆除，避免對水源造成污染，并為施工地點的生態(tài)恢復做好準備。同時在施工前做好清理工作，有效保護沿線植被，施工完成后對沉淀地進行綠化，恢復植被形態(tài)，嚴格按照環(huán)保要求設置棄渣場等場所。

2.2 加強植被保護及再恢復

通常，高速公路施工過程中往往需要臨時占用土地堆放設施，對于設施的堆放一定要做好嚴格審查，對路基填筑作業(yè)面進行嚴格控制，并由專業(yè)人員監(jiān)督，避免超出紅線作業(yè)，對耕地、植被等產(chǎn)生破壞。臨時占用農(nóng)田、土地后，需要給予防護，后期做好土地復墾工作，并進行全面綠化，施工期間所用的廢棄物、廢水不得隨意丟放，更不得排入河道[2]。

2.3 大氣資源保護措施

近年來，大氣污染備受關注，北京市長期霧霾，東三省接連沙塵暴，都暗示了大氣污染已經(jīng)到了迫在眉睫之際，為了減少公路建設項目對大氣資源的污染，施工人員應采取相應解決策略，首先，減少對施工材料的不當應用，由于揚塵、砂石等會給大氣造成一定程度的污染，因此，施工人員要盡可能選用質(zhì)量較高的施工材料，即減少粉塵、揚灰等雜質(zhì)的產(chǎn)生，繼而保障大氣環(huán)境。另一方面，施工人員在處理廢渣時，必須保障處理方式科學合理，避免廢渣成為露天垃圾，且污染大氣。

2.4 土地資源保護措施

土地資源屬于不可再生資源，一旦遭到破壞將難以挽回，因此高速公路建設項目的施工人員在施工之前就應充分考慮到土地資源保護問題，繼而采取有效的保護措施。首先是水土流失問題，由于修建高速公路需要取土填筑、開挖山丘。因此必將破壞土地間萬物的自然平衡，為此施工人員應切忌占用農(nóng)耕土地，以合適的方式解決棄土問題，避免長時間地將地表暴露，以免雨水沖刷造成水土流失。而另一方面，由于高速公路經(jīng)過長時間碾壓容易出現(xiàn)地表破壞大、脆弱及營養(yǎng)流失等問題，因此，高速公路施工時，施工人員可以適當采取施肥或生態(tài)恢復等手段，保持土壤的活性。

3 結束語

高速公路項目的施工對環(huán)境形成的影響是極為嚴重，因而務必重視起來。如果不實施高效得改進舉措，那么極有可能引發(fā)不可想象的自然災害的惡果。相應的工程項目關于環(huán)保的監(jiān)理人員應對環(huán)境保護這方面切實負起責任，并認真貫徹落實相應的環(huán)保舉措進而把工程施工對區(qū)域環(huán)境的影響降到最小。