淺析隧道滲水病害原因

渠星振

中鐵十八局集團(tuán)第三工程有限公司 河北 保定 072750

1 隧道滲水原因的分析

1.1 在設(shè)計方面的原因

隧道主要是修建在山丘之中，進(jìn)而在對隧道進(jìn)行施工的過程中必須要對山丘之中地下水位的情況進(jìn)行綜合的考慮，如果在進(jìn)行施工的過程中地下水位出現(xiàn)匯集的現(xiàn)象，那么將會引起隧道出現(xiàn)滲水的情況出現(xiàn)。然而隧道的周圍當(dāng)中存在著比較多的裂隙以及斷層破壞帶等，進(jìn)而使其和地下水之間形成了緊密的聯(lián)系。在傳統(tǒng)的設(shè)計過程中對于這類問題的出現(xiàn)只是認(rèn)為將地下水完全排除便可以很好地解決，如果將地下水進(jìn)行排除那么將會導(dǎo)致大量的水資源出現(xiàn)了浪費，同時也會嚴(yán)重影響到植物的生長情況以及生態(tài)的平衡狀態(tài)，最終造成了局部環(huán)境的嚴(yán)重破壞以及對當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來嚴(yán)重的不良影響。如果地下水向著隧道的區(qū)域當(dāng)中出現(xiàn)匯集以及滲出等情況，那么將會對隧道周圍的圍巖產(chǎn)生嚴(yán)重的浸泡以及侵蝕，與此同時由于出現(xiàn)滲水的情況也將會導(dǎo)致隧道周圍的巖石穩(wěn)定性出現(xiàn)下降，進(jìn)而使其形成巨大的沖擊力對襯砌帶來嚴(yán)重的安全隱患。在此之外滲水當(dāng)中將會攜帶著大量的泥沙，這些泥沙將會淤積在排水管道當(dāng)中，進(jìn)而使排水管道出現(xiàn)堵塞，最終將會引起隧道的襯砌出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象。同時這也進(jìn)一步的表面了如果只是依靠排水的方式是沒有辦法對隧道當(dāng)中出現(xiàn)滲水的問題進(jìn)行解決，所以，必須要對滲水的問題提出科學(xué)合理的設(shè)計方案。

1.2 在施工方面的原因

第一是隧道施工過程中出現(xiàn)沉降縫以及施工縫，同時也沒有對其采取有效的措施，進(jìn)而防治出現(xiàn)滲水。

第二是在隧道施工的過程中，由于襯砌分水層之間的接茬存在著不嚴(yán)密，并且在進(jìn)鋪設(shè)的過程中也存在著比較嚴(yán)重的缺陷問題。

第三是在對混凝土澆筑的過程中，沒有對圍巖裂隙的水進(jìn)行及時的清除，進(jìn)而使混凝土的水灰比發(fā)生了改變，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)了離析等現(xiàn)象[1]。

2 關(guān)于隧道滲漏的防治措施

2.1 對隧道的勘測精度進(jìn)行不斷的提高

隧道的滲水主要原因是受到地質(zhì)條件的影響，因此對于地質(zhì)勘測的工作做好具有十分重要的作用。因為勘測技術(shù)以及設(shè)備等方面的約束，所以在勘測工作不能僅僅的局限于設(shè)計之前，從而使勘測的結(jié)果和實際的情況存在著很大的出入。為了能夠提供勘測的精度必須要勘測的技術(shù)貫穿于整個施工的全部過程，同時對于施工過程中出現(xiàn)的一些地質(zhì)情況來對設(shè)計進(jìn)行修正。

2.2 對排水的設(shè)計進(jìn)行不斷的優(yōu)化

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及隧道施工技術(shù)的快速提高，進(jìn)而使其設(shè)計方面得到了很好的進(jìn)步，目前在對隧道進(jìn)行施工的過程中其主要是采用新奧地利施工方法。然而在有關(guān)規(guī)范中對隧道的防排水設(shè)計規(guī)定主要是通過防、排、堵以及截等進(jìn)行有效的結(jié)合，在通過因地制宜的方法來對隧道工程的防排水進(jìn)行設(shè)計施工。在規(guī)定中對于一般的隧道工程可以采用復(fù)合式的襯砌，在對防排水進(jìn)行設(shè)計的過程中主要是采用圈層的構(gòu)造，也就是一圈圍巖注漿來進(jìn)行堵水，在混凝土和防水層之間要兩圈排水。

目前在隧道工程進(jìn)行施工的過程中，其防水的施工第一工序就是要對隧道周圍的圍巖進(jìn)行灌漿處理，通過這種方法不僅僅能夠很好地填充圍巖的裂隙以及對滲水的通道進(jìn)行封堵，同時也能夠起到加固圍巖的措施，并且這在隧道施工的設(shè)計過程中所起到的作用也是十分重要的。在隧道施工中要在圍巖的內(nèi)壁鋪設(shè)一層防水層，進(jìn)而在從圍巖當(dāng)中所滲漏出來的水能夠被防水層阻擋住，同時也能夠有效的抵擋所滲漏出現(xiàn)的來水不會順著縫隙流入到隧道當(dāng)中，進(jìn)而使所滲漏出現(xiàn)的水只是能夠沿著混凝土以及防水層之間的孔隙留出。最終到底部沿著邊溝排出。在隧道工程所使用的防水層中，其主要是有防水板以及墊層所組成，以此來防止隧道滲漏的情況，其中防水板的作用就是要將隧道地層當(dāng)中所出現(xiàn)的滲水有效的隔離開來，以此地層當(dāng)中所滲漏出來誰會進(jìn)入到隧道當(dāng)中。然而另外一部分墊層主要的作用就是很好的對防水板進(jìn)行保護(hù)，進(jìn)而避免由于一些具有尖銳的物質(zhì)進(jìn)入到防水層中，避免防水層出現(xiàn)破壞。如果防水層出現(xiàn)了缺陷那么將會使?jié)B水穿過防水層流入到二次襯砌的混凝土中，于是混凝土的二次襯砌便成為最后的一道防線。以此為工程的滲水防治提供保障。

2.3 不斷提高隧道的施工質(zhì)量

在隧道施工的過程中，必須要對其施工的質(zhì)量進(jìn)行不斷地控制與提高，其主要是有著以下幾方面的內(nèi)容。首先就是要對施工的管理制度進(jìn)行不斷的完善，同時在對隧道進(jìn)行施工的過程中必須要每項的施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的控制。第二是要對施工的技術(shù)進(jìn)行改良，同時要不斷提高施工機(jī)械化的程度，進(jìn)而來使隧道工程的排水施工質(zhì)量得到保證。第三是要對施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，從而使其技術(shù)能力得到提高，進(jìn)而將人為原因所造成的質(zhì)量問題能夠有效地降至最低。從我們青海得令哈蓄集峽水利樞紐建前工程場外道路隧道工程的控制來看，收到了明顯的預(yù)期效果[2]。

3 結(jié)束語

隧道滲水處治要考慮病害狀況和滲水產(chǎn)生原因。首先看病害情況，重點查清襯砌裂縫的寬度、長度、深度情況，滲水的補(bǔ)給來源是大氣降水或地下水，滲水對混凝土是否有腐蝕性等直觀表現(xiàn) ；其次，必須分析清楚滲水發(fā)生的原因，原因分析應(yīng)從地理環(huán)境氣候、地形、地質(zhì)、隧道防排水系統(tǒng)、襯砌結(jié)構(gòu)、隧道建設(shè)施工方法等方面分析，找出導(dǎo)致滲水的主要原因和次要原因，并根據(jù)隧道滲水狀況尋找合適的處置方法，使處治方案能經(jīng)濟(jì)有效。

[1]吳夢軍,張永興,劉新.公路隧道病害處治技術(shù)研究[J].地下空間與工程學(xué)報,2007,3(5):967-971．

[2]馬曉良,董新平.寒冷及嚴(yán)寒地區(qū)隧道凍害發(fā)生機(jī)理及防治[J].地下空間與工程學(xué)報,2014,10(2):1196-1999．