市政道路施工中水泥穩定碎石基層施工技術應用

孫學彬

重慶市園林綠化服務中心 重慶 400000

引言

市政工程作為服務于國家基礎設施建設環節的重要部分，為城市發展和人民生活水平提高奠定穩固的基礎，市政工程施工的質量保障為各行各業能否順利發展起到至關重要的作用。水泥穩定碎石以其良好的特性，在市政施工中得到各階層管理人員廣泛認可及普遍應用，因此作為市政道路施工的重要環節，深入探究水泥穩定碎石基層施工技術具有重大意義[1]。

1 水泥穩定碎石材料的簡單介紹

水泥穩定碎石基層的原材料有級配碎石、水泥和水三種，先經過路拌或是集中廠拌、再鋪攤路壓、最后保濕養生，最后得到這一新型的路面基層形式。盡管水泥碎石作為半剛性的無機結合類穩定材料，抗凍性、水穩定性、板體性和力學性能十分地優秀，但是在基層施工時，受到施工工藝或是原料質量的影響，致使在施工結束后，出現了許多影響路面強度結構和行車舒適安全的質量問題。所以，作為相關工作人員，要做好對公路工程的水泥穩定碎石基層施工技術進行探究，以便控制好對公路工程基層施工的質量，提高公路建設的整體水平，保障行車安全。

2 水泥穩定碎石基層施工技術的優勢

水泥穩定碎石是以碎石為骨料，并采用灰漿將其空隙進行填充而成。在一般情況下，水泥穩定碎石在初期具有較高的強度，并且隨著時間的推移強度會逐漸增大，最終具有良好的防滲性能和防凍性能的板體，其在道路基層施工中應用較為廣泛。相較于傳統的施工技術，水泥穩定碎石基層施工技術具有明顯的優勢，主要表現在以下幾個方面：第一，取材方便，該技術需要的主要材料為水泥和碎石，水泥采用普通的硅酸鹽水泥即可，而碎石可以采用石屑或者人工碎石均可，材料來源廣泛，便捷度較高。第二，工藝簡單，水泥穩定碎石施工流程較為簡單，具有加強的可操作性，可以顯著提升施工效率。第三，性能優良，因為板塊效應，水泥穩定碎石具有良好的防滲和防凍性能。第四，靈活多變，相關設計人員可以根據現場的實際情況及需求，對原料的配比進行調整，保證最終強度達到道路的要求[2]。

3 水泥穩定碎石基層施工技術案例

3.1 工程概述

某城市主干道施工項目，道路長度4100m，設計行車速度為40km/h，道路采用水泥混凝土路面結構，道路紅線寬度30m，雙向4車道，道路橫斷面30m=4.0m（人行道）+11.0m（機動車道）+11.0m（機動車道）+4.0m（人行道）。車行道采用水泥混凝土路面結構：面層（2cm厚水泥混凝土），基層（20cm5%水泥穩定碎石），墊層（20cm厚級配碎石底基層）；人行道路面結構：面層（3cm厚花崗巖+3cm厚水泥砂漿），基層（10cm厚C15素混凝土），墊層（10cm級配碎石）。

3.2 施工準備工作

正式施工前選擇試驗段先行鋪筑，準確了解其施工材料配比是否合格，機械配置情況是否滿足要求，總結攤鋪厚度、壓實系數、壓實組合方式、壓實遍數等相關參數，用來指導大面積施工。正式施工后，攤鋪工作開展之前，做好測量放樣工作，按照攤鋪機寬度和全站儀間隔10m，控制平曲線5m位置放點，并放置導向控制線支架，根據試驗段所得數據、實測地面高程和松鋪系數分析計算其松鋪厚度，確定導向控制線高度位置并做好標示。正式施工前，需處理作業面除塵除雜，并浸濕其表面。

3.3 施工過程重點分析

水泥穩定碎石基層混合料進場原材料經送檢合格后（水泥）根據配合比及試驗段得出數據進行試拌、調配，達到設計標準才正式進行原料拌制，并提前備料。正式施工后，定期抽檢原料配比和含水量是否符合要求，根據實際情況做相應調整；并根據《城鎮道路工程施工質量驗收規范》CJJ1-2008規定每2000m2/1組無側限抗壓試塊，送有資質的檢測機構檢測。拌和好的混合料及時攤鋪、碾壓確保在初凝前碾壓成活。攤鋪混合料時，應注意基層浸濕，檢查攤鋪機運轉，嚴格控制各項數據等問題，以便于攤鋪工作可持續有效不停歇進行，同時應安排雙鋼輪壓路機跟緊攤鋪機開展穩壓工作，完成一定距離的工作量后，再施行振動或輪胎壓實，一次碾壓長度以不超過80m為宜，碾壓段落必須分明，設置明顯的分段標志，并有人負責，碾壓時應重疊1/2輪寬。要確保碾壓工作的工藝程序合理，注意充分穩壓后輕振碾壓，再重振碾壓，直至壓到沒有明顯的車輪痕跡為止后進行收面。水泥穩定碎石基層寬度應符合圖紙要求，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。

3.4 施工結束后的驗收及養生

基層施工完畢養護7d后進行檢查驗收，根據《城鎮道路工程施工質量驗收規范》CJJ1-2008規定采用灌砂法按1000m2/1點的頻次取樣檢測壓實度；按設計規定每車道、每20m，取1點使用彎沉儀檢測彎沉值；其主控項目“原材料、7d無側限抗壓強度、壓實度”，一般項目“中線偏移、縱斷高程、平整度、寬度、橫坡、厚度”等需符合《城鎮道路工程施工質量驗收規范》CJJ1-2008、《公路路面基層施工技術規范》JTJ034-2000、《公路路面基層施工技術細則》JTG/TF20-2015等相關規范標準要求，如不符合設計、規范要求，應及時進行返工處理[3]。

4 結束語

綜上所述，作為使用范圍最廣的公路基層形式，水泥穩定碎石基層的施工質量對于公路工程的整體質量有著直接影響。本文主要結合工程實例，對市政道路水泥穩定碎石基層施工技術要點進行了詳細探究，在具體的施工過程中，必須嚴格遵守規范要求，保證水泥穩定碎石基層施工獲取良好的質量，為保障其良好施工質量提供一定支撐。

[1] 范文孝,孫兆輝,杜二鵬,等.水泥穩定碎石基層合理施工養生溫度研究[J].四川建筑科學研究,2010,36(3):98-100.

[2] 胡力群.路面水泥穩定碎石基層材料分層攤鋪整體壓實成型技術研究[J].中外公路,2010,30(4):112-115.

[3] 龔起超,鐘凱.大厚度水泥穩定碎石基層壓實特性研究[J].公路工程,2012,37(6):222-223.