談既有線路鐵路換軌施工

李強合

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司工務機械段 新疆 烏魯木齊 830016

前言

要想實現既有線路鐵路換軌施工，就要在施工中建立完善的工期保證體系，合理安排施工順序、劃分不同的施工段，并將工程的施工總進度根據路局“施工天窗”設置分解為不同的階段進行，同時配以各項措施為保證手段，進行施工全過程的工期動態控制，做到重點突出、層層落實，在確保安全和質量前提下，出色地完成工期目標。

1 工程簡介

本文主要以烏魯木齊局集團有限公司工務機械段2017年既有線大修施工成段換軌為例，利用“集中修”將蘭新線火石泉至雅子泉下行使用已到大修年限的既有線路進行更換。該施工換鋪跨區間無縫線路，與區間既有無縫線路相焊接，形成跨區間無縫線路[1]。

2 工程特點

（1）本工程運輸繁忙，與新線最大的不同就是要在規定的時間內保質保量地完成營運線的施工。“天窗點”不容延時，點外施工干擾大、安全壓力大，點內換鋪工作量大，時間緊，工序繁雜。

（2）施工準備和封鎖施工均受控于既有線運輸管理，工程運輸前方站，均在既有車站，工程列車編發、進出均受控于車站，協調難度大。

（3）本次換鋪無縫線路的長鋼軌為500m，卸車后擺放在碴肩上，軌溫循環升降后極易發生脹軌侵限，影響運輸安全，長軌防脹和巡守是工作重點之一。

（4）換鋪無縫線路工程在既有線施工，如何保證施工期間既有線行車安全、各種既有設備安全及施工安全是施工過程中必須控制的關鍵環節。

（5）施工配合單位較多，需要多個專業進行配合來完成，協調組織工作量大，施工中必須確保既有線運營安全。

（6）施工參與人員較多，導致施工的安全壓力大，本線封鎖，鄰線車輛運行，如何確保施工人員安全和不影響鄰線車輛有序運輸是工作重點之一[2]。

3 長軌焊聯鎖定施工

要根據測量軌溫進行判斷，當軌溫在設計鎖定軌溫范圍內時采用“滾筒放散法”，當軌溫在鎖定軌溫范圍以下時采用“拉伸鎖定法”。線路經應力放散和焊接鎖定后形成無縫線路。滾筒放散法是用撞軌器撞擊單元軌節放散應力。作業時，施工人員用撞軌器沿放散方向撞擊鋼軌，每100～200米設置1個唯一觀測標記進行觀測，待軌端位移出現反彈且零點歸零時落槽，鎖定單元軌節。拉伸鎖定是指軌溫低于設計鎖定軌溫或者實際軌溫不在鎖定軌溫范圍內時，根據軌條長度和實際軌溫以及計劃鎖定軌溫計算好拉伸量，利用撞軌器配合拉伸器進行拉伸作業[3]。

4 加強質量控制與管理的有效舉措

4.1 做好作業前的質量控制與管理

第一、在進行作業前，由技術員負責與設備管理單位（工務段、電務段、供電段、車輛等）溝通，索取線路技術資料，線路綜合配線圖、既有線鎖定軌溫、曲線表、電務、供電設備資料等。第二、提前與有關單位聯系施工配合事宜，遇有道口還應與交通部門聯系張貼公告等。第三、做好施工前缺砟地段的統計調查，必要時進行勻砟或者卸砟補充。

4.2 做好封鎖前的質量控制與管理

第一、防護人員攜帶信號備品設置好防護。第二、線路封鎖前做好工具、材料的準備，清點數量、種類齊全，設備性能良好。第三、核實施工區段影響換換軌走車的障礙物，準備好相應的卸取工具；調查并標記出影響線路恢復的沙害、順坡膠墊布置區段等；準確測量軌溫，確定施工時是否需要拉伸或者放散。

4.3 做好封鎖后的質量控制與管理

第一、在封鎖以后，防護人員按照標準進行停車信息防護，嚴禁各類防護牌錯插、漏插。第二、施工機組進入封鎖區間，到達工地后各機械分解到達作業地點，依次按照施工順序和施工流程進行作業，從東向西依次為軌道車收軌作業、大機搗固作業、換軌作業、焊軌車焊軌作業、軌道車散料作業。各項施工必須施工負責人人員到位、級別到位，相互間銜接有序。第三、換軌地段換軌走車檢查扣件卸取干凈防止換軌車帶起枕木導致線路道床擾動；技術員嚴格準確掌握實際軌溫，每10分鐘向施工負責人匯報一次，保證鎖定軌溫準確；線路恢復時必須確保扣件按“隔八上一、隔二上一、全面恢復”的遞進方式恢復線路，保證線路應力均勻；線檢人員及時檢查線路幾何尺寸，發現超限處所及時處理；緊修處理小組做好應急處理，對超限較大，影響開通的地點進行搶修。

4.4 做好線路開通后的質量控制與管理

在線路開通后，一是要對缺砟地段進行道砟補充，確保次日大機作業順利進行。二是要各類限速防護設置準確，及時和車站溝通。三是線檢人員進行復檢，確保線路達到逐級提速標準。

5 結束語

綜上所述，在進行鐵路換軌施工時，其質量直接決定著整個鐵路的質量。在進行鐵路換軌施工過程中一定要調查好實際情況，做好鐵路換軌施工在作業前、封鎖前、封鎖后以及線路開通后的質量控制與管理是實現鐵路安全穩定運行的重要保障。

[1] 趙麗芳.無縫線路應力放散作業標準化研究[J].中小企業管理與科技,2010,(01):168.

[2] 李雨瀟,張昆明,于淼.淺談無縫線路[J].科技資訊,2011,(18):82.

[3] 余俊,蔣云峰,王佳鑫.既有線無縫線路的改造及應力放散[J].科技創新導報,2010,(04):163-164.