淺析公路橋梁工程施工中技術控制的措施

賀國華 曹勝

鄭州市公路工程公司 河南 鄭州 450000

近年來，我國公路橋梁工程項目不斷地增多，但由于種種因素的存在也導致公路橋梁的施工進度與質量受到影響，限制了公路橋梁設計功能的發揮，也一定程度上阻滯了經濟與社會的穩健發展[1]。所以，公路橋梁建設施工企業應對公路橋梁工程施工中出現的各種問題加以重視。目前，較為有效的方法則是應用技術控制措施去降低施工中出現隱患的概率，從技術層面去保證公路橋梁工程中的過渡段、樁基與路面的施工質量，全面提升公路橋梁工程的施工品質。

1 公路橋梁工程中過渡段施工技術的控制措施

由于公路橋梁過渡段經常會出現沉降不均勻的現象，所以也就會造成橋頭跳車情況，因此在公路橋梁工程施工重要對過渡段的沉降成因進行分析，制定相應的技術控制措施，進而解決沉降問題。

1.1 合理設置緩和過渡段

由于橋梁結構為剛性，所以一般不存在沉陷問題，但是橋梁地基土質存在天然孔隙率大、抗剪度較差以及含水量偏高的特性，在橋梁自重與車輛的不斷負荷下，久而久之則會出現不同程度的沉陷。所以，如果橋梁地基土質為軟土時，則可在不同強度間設置強度過渡段，以該技術控制措施去降低沉陷發生率。

1.2 合理運用土工格柵

土工格柵具有典型地應力和應變分散特性，對土體的側向變形能夠起到很好的約束，可有效強化路基整體穩定性。由于土工格柵存在一定的彈性，因此即便是長時間的車輛負載作用，也難以累積生成大幅度的變形。同時，土工格柵的合理運用能夠重新分配路基中的上部荷載，切實降低了橋臺臺背的垂直應力，進而有效降低了沉降出現的概率。

1.3 合理選用公路橋梁過渡段的堤填料

在正式填筑公路橋梁過渡段路堤之前，需要選擇適宜的施工填料。由于大孔隙率填料的壓實度難以有效控制，倘若將其投入工程施工當中，在長時間的路基橫載與車輛荷載作用下，便會導致地基壓縮變形[2]。所以，在填筑前要對所選填料進行試驗，對其各項技術參數進行深入分析，進而挑選最為適宜的土壤去填筑過渡段路堤。

1.4 合理選擇橋臺結構

縱觀各式各樣的橋臺結構，對于緩解路橋過渡段沉降問題最為有效的是裝接臺帽的橋臺結構，由于其不會受到施工作業面的影響，同時有利于大型機械的碾壓施工，最終壓實度也符合施工設計標準。

2 公路橋梁工程中樁基施工技術的控制措施

2.1 施工基礎控制

要想全面提升公路橋梁工程中的樁基施工技術控制，則應該在公路橋梁施工之前，將樁基施工管理與施工技術控制工作準備完善。結合公路橋梁樁基施工的現場實情去對施工流程進行整理，準備好填筑漿材料、施工管道、鉆孔施工平臺、地下管線等等。此外，還應與施工現場的技術人員做好施工技術與控制要點的交底工作。面對較為復雜的施工環境，在正式施工前要將所有需要用到的設備、材料以及可能出現意外狀況的應急方案都做好。通過完善的公路橋梁樁基工程準備工作，進而有效防治技術層面出現問題而導致施工出現異常，有效確保了公路橋梁樁基工程的施工質量。

2.2 鉆孔灌注混凝土樁施工要求

首先，要做好地下排水工作以及混凝土配比工作，同時要有效把控住高度，進一步加強灌注與振搗工作；其次，要在第一時間內將區域內的土石方運走，過往車輛要確保對井壁地區不會存在直接影響；最后，要完善開展所有的電氣連接工作。

2.3 鉆孔灌注樁的驗收

當灌注樁基完工后，便需要根據1%～2%的比例對其進行細致檢查，同時針對試塊強度開展樁身動檢以及質量檢驗[3]。

3 公路橋梁工程中路面施工技術的控制措施

3.1 前期準備工作

首先，要制定完善的路面鋪裝施工技術規范與質量保證體系，挑選專業化的施工隊伍，做好施工前的方案設計、技術交底等一系列的準備工作；其次，要對施工合同段內以及相鄰合同段的水準點進行同步測量，進而填補橋梁、隧道路面施工的臨時水準點；最后，還應對墩臺電視高程、梁板預制高度和橫坡、梁板安裝精準度等進行嚴格地控制，同時還需重點關注現澆梁板的頂面高程與橫坡。

3.2 橋面鋪裝技術

在開展瀝青混凝土的鋪裝工作前，要對整個橋面進行全面檢查，確保橋面整體平整，其橫坡處要充分滿足要求，攤鋪瀝青的過程中也要保證連續且均勻。同時，在開展碾壓工作前，要先確定壓路機的重量與型號，并且要設定好碾壓速度與初壓溫度。

3.3 路面混凝土下臥層處理技術

對于混凝土鋪裝層中的下臥層而言，一定要確保去整潔、粗糙與平整，同時縱橫破也要與施工規范標準相符。針對已經澆筑完成的路面鋪裝側面與下臥層的表面，則需完善處理好鑿毛，還應采用高壓水槍進行沖洗，確保整體潔凈。在澆筑混凝土之前，要保證下臥層表面的濕潤，所以應利用清水去保證新舊混凝土之間實現有效連接。

3.4 路面鋼筋工作技術

可使用點焊方法去進行鋼筋的加工，結合設計方案預先將模架制作成網片，然后在對其裝設梁板混凝土的頂面位置，預埋錨固架力鋼筋，并且將錨固架力鋼與鋼筋網片焊接，進而保證鋼筋骨架的整體牢固性。橋面的鋼筋網去保證在橋面整體鋪裝層內連續，對鋼筋中保護層的厚度要嚴加控制。

4 結束語

綜上所述，雖然當前我國在公路橋梁工程建設方面取得了一定的發展進步，公路橋梁工程的建設規模與項目數量都有所提升，但相較于發達國家相比，在施工技術方面還存在一定的差距，正因為存在不足也就導致施工問題有所增多。因此，相關技術人員應針對公路橋梁的施工技術進行深入探究，結合理論與工程實踐，去構建更為完善且實用的公路橋梁施工技術，進而全面提升我國公路橋梁工程項目的施工品質。

[1] 彭富強.淺析公路橋梁施工中的質量管理及控制[J].建筑工程技術與設計,2017,(17):54-55.

[2] 熊麗娟.公路橋梁工程施工質量控制分析與改善措施淺析[J].工程技術:文摘版,2016,(7):00225-00225.

[3] 洪志飛.淺析公路路基和橋梁工程施工中的質量控制[J].建筑工程技術與設計,2016,(31):76.