綠色低碳理念在公路設計中的研究

王艷云

身份證號：130706198803240027 河北 張家口 075000

引言

隨著我國城鎮化和工業化的發展，人們的生活水平和經濟水平也越來越優越，對能源和物質的需求量也在持續增加，與此同時，二氧化碳的排放量也隨之劇增。我國已經做好如何應對環境氣候變化的部署工作，并明確指明在未來的三年內二氧化碳的排放量一定要比2015年下降50%左右。汽車尾氣是排放二氧化碳的重要途徑，我國在工作部署中明確指出要加大力度控制汽車尾氣的排放，提倡綠色出行，以實現綠色環保、低碳減排的重要目標。

1 綠色交通的基本理念

綠色交通是實現我國城市持續化發展重要因素，綠色交通的開展需要在城市持續化發展的基礎上開展公路建設。通過對資源進行合理化的應用可以降低污染、降低能耗，實現交通建設有序開展。在現代化交通建設過程中，綠色交通理念是一個非常重要的設計理念，在公路設計中應用綠色交通理念可以保證公路設計和城市發展相適應。

2 綠色公路設計的基本目標

在公路設計時，需要將環境保護和公路設計有機地結合起來，不僅要科學地選擇施工技術標準，保證公路施工質量可以達到要求。另一方面要盡可能降低公路建設過程中對環境產生的影響。在設計過程中，要根據公路設計過程中存在的問題，對公路建設的特點以及公路建設對環境產生的影響進行分析，實現綠色公路設計的基本目標[1]。

3 綠色低碳理念在公路設計中的應用

3.1 公路路線的設計

①對通道資源進行集約利用。在進行公路路線設計時，要按照“集約高效、布局合理、統籌規劃”的基本原則，對各類工程項目通道資源進行統籌利用，在選擇路線時，要考慮公路和高壓走廊共用通道、公路和鐵路共用通道、高速公路和普通公路共用線位、水利防洪堤壩和公路共用資源，在公路建設過程中，要對原通道資源進行充分利用，并對現有的設施進行安全利用，提高資源利用率。②靈活地選擇施工線路。在選擇施工線路時，要按照環保、生態的基本原則，根據地形情況進行選線。公路線路設計時要避開水資源、濕地、自然保護區等生態環境比較敏感的區域，盡量避讓農田，減少土地分割。

3.2 路面路基的生態化設計

①充分利用清表土。在綠化施工中應用清表土一方面可以有效降低棄方量，提高資源的利用率。另一方面可以降低綠化用土的開挖量，防止對環境造成破壞，節省工程資金的投入。此外，在進行設計時，還可以考慮設計棄土場，將棄土和腐殖土用于造地還田。②保護和恢復公路路域內植被。路域內植被的保護主要是對挖方邊坡坡頂、填方邊坡坡腳等進行保護。在施工時，要盡可能對原生植物進行利用和保護。要盡量使用公路周邊原有的植物品種，提高綠化作物的成活率，并使用植物綠化和公路周邊植物進行更好的過渡和融合。③路線設計要具有連續性。在進行公路設計時，行車舒適性是設計過程中需要重點考慮的一方面內容。在設計時，為了消除平曲線之間的短直線，提升車輛行駛的視覺連續性和舒適性，需要設置緩和曲線，盡量使曲線的長度增大，設置不對稱的S型、復合型平曲線，保證道路更加平順并和自然景觀保持協調。④路側綠化景觀設計。在設計路側景觀時，需要對土壤情況進行分析，然后根據土壤情況和填挖方的坡形進行設計，距離道路比較近的位置主要以灌木為主，對于不會影響行車視線的區域，則可以使用喬、灌結合的方法進行綠化，逐步在垂直方向上形成多層次的植物景觀。避免路側景觀單一化，緩解駕駛人員的視覺疲勞。⑤排水邊溝設計。常規的邊溝可以使用淺碟流型邊溝，在邊溝的表面鋪設草坪。如果使用生態暗埋淺碟形邊溝，則可以布設綠地植被，提高景觀效果。通過設置生態邊溝，不僅可以達到公路排水的基本要求，而且可以提高行車的舒適性和安全性，可以使公路行車環境得到改善。

3.3 路面設計

采用溫拌瀝青混合料進行施工可以有效降低施工溫度，降低燃料的消耗。瀝青混合料在進行拌和時使用清潔能源進行攪拌，例如利用LNG拌和站進行拌和，可以有效降低拌和對環境造成的污染。路面設計采用耐久性路面，雖然路面初期投資比較高，但是使用耐久性路面可以使路面的使用年限延長，降低了生命周期成本，避免頻繁維修路面而導致交通擁堵。在改造水泥混凝土路面時，可以使用水泥路面碎化技術進行施工，對舊路材料進行充分利用，減少筑路材料的消耗，降低施工成本。

3.4 公路水環境敏感區設計

在進行綠色施工時，要針對水環境敏感區域構建綠色施工技術體系，總結分析公路路面施工特點以及公路施工產生廢水處理問題，對水環境區域采用不同施工技術、不同施工方案時對施工環境造成的影響，從源頭上解決廢水問題。對環保技術和節能技術進行研究，構建公路綠色施工體系，最大限度地減少廢渣和廢水的排放，防止施工對水環境造成的負面影響。

4 綠色公路施工中低碳技術的應用

①開發和利用太陽能路燈。公路沿線設計使用太陽能路燈，并在公路服務設施中應用槽式跟蹤太陽能集熱器、太陽能辦公照明系統等，充分降低電能和煤炭的使用量，最大化地實現能源的利用。②在使用廢棄物時，要合理地對廢棄物質轉變成混合燃料的配合比進行分析和研究，充分提升其利用效率。③分類收集垃圾。分別設置堆肥處理設施和垃圾分類收集系統，提升垃圾中可燃成分的利用率，降低垃圾焚燒產生的熱量，進而減少碳的排放，實現生活垃圾的無害化、減量化和資源化[2]。

5 結束語

綜上所述，在公路工程施工過程中，為了實現社會和環境的持續化發展，需要基于低碳理念開展綠色公路建設，積極開發利用綠色能源，采用綠色節能的施工技術，對公路沿線的資源進行整合和優化。盡可能對原有老路進行利用，使設計線路和沿線自然環境更好地融合起來，在保證公路工程舒適、安全的基礎上，達到生態環保的目的，促進地區經濟和生態環境的和諧發展。

[1] 李楠.低碳理念下綠色公路建設的技術要點分析[J].交通世界,2017,(08):136-137.

[2] 周紅萍.綠色低碳理念在公路設計中的體現[J].交通建設與管理,2014,(22):53-56.