混凝土大壩高溫施工技術(shù)措施及質(zhì)量控制概述

甄利雙

中國(guó)水利水電第六工程局有限公司 遼寧 沈陽(yáng) 110179

我國(guó)砼建筑工程的耐溫工作被提出，并且有了進(jìn)步性的工作開(kāi)展，并收效良好，但一些體現(xiàn)為通行規(guī)律的不利因素經(jīng)常出現(xiàn)，由于溫度過(guò)高將對(duì)施工有不可避免的影響，所以在選擇時(shí)間的問(wèn)題上往往要錯(cuò)過(guò)最熱最干燥的季節(jié)，這種做法有時(shí)變成一個(gè)形式，實(shí)際上不需要特別強(qiáng)調(diào)時(shí)間，今天的混凝土施工工藝完全可以承受相當(dāng)程度的溫度變化，所以說(shuō)應(yīng)當(dāng)從技術(shù)方法來(lái)考慮問(wèn)題而不是季節(jié)因素。

1 施工工藝及工法

1.1 施工工藝

大壩混凝土施工采用0.4m薄層上升6-9層，高溫季節(jié)采用平層澆筑法連續(xù)上升4-5層，層間間歇時(shí)間為3-5d，連續(xù)上升到3m，混凝土初凝時(shí)間夏季保持在2-4h，施工按照兩班制施工。

1.2 施工工法

（1）塔式布料機(jī)接履帶式布料機(jī)直接入倉(cāng)。對(duì)壩體混凝土分縫分倉(cāng)，在位于高程為200m處的溢流壩段進(jìn)行分倉(cāng)，每三個(gè)壩段為一個(gè)倉(cāng)面。單臺(tái)履帶式布料機(jī)的生產(chǎn)率為250m3/h，兩臺(tái)履帶式布料機(jī)同時(shí)澆筑可以達(dá)到500m3/h。其工作流程為在高程300m拌合混凝土，使用高速皮帶機(jī)將混凝土轉(zhuǎn)負(fù)壓溜槽入倉(cāng)，采用推土機(jī)進(jìn)行平倉(cāng)，切縫機(jī)進(jìn)行切縫，檢驗(yàn)壓實(shí)密度后，連續(xù)上升薄層5-9層，停歇幾次后進(jìn)行表面養(yǎng)護(hù)，使用刷毛機(jī)、高壓水槍進(jìn)行層間處理，層面攤鋪砂漿后再進(jìn)入下一次循環(huán)。

（2）使用振動(dòng)碾配合布料機(jī)和自卸車(chē)進(jìn)行壓實(shí)工藝的操作，先后碾壓8遍，包括有振碾壓和無(wú)振碾壓。采用搭接法，端頭搭接寬度1cm，年度速度為1-2km/h；使用核子密度儀，對(duì)混凝土密實(shí)度進(jìn)行點(diǎn)數(shù)檢測(cè)，務(wù)必要符合規(guī)定數(shù)值的密實(shí)度。

（3）采用平層施工技術(shù)施工流程為，在澆筑塊周邊測(cè)量放樣，清洗開(kāi)倉(cāng)段、拌和砂漿后進(jìn)行攤鋪，按照規(guī)定的方向，保證鋪筑層的厚薄符合設(shè)計(jì)要求，逐漸形成傾斜層面，對(duì)二級(jí)配防滲層進(jìn)行平層鋪筑，清洗老混凝土面的表面，采用折平線(xiàn)形形狀施工，斜層鋪筑養(yǎng)護(hù)、沖毛。

1.3 塔式布料機(jī)直接入倉(cāng)

（1）按照三個(gè)壩段將混凝土層間間隔時(shí)間進(jìn)行分段施工，高溫季節(jié)允許間隔時(shí)間為3h，按照碾壓條帶平倉(cāng)的方向與壩軸線(xiàn)平行，卸料線(xiàn)與壩軸線(xiàn)垂直，溢流壩段量端頭采用一臺(tái)布料機(jī)入倉(cāng)，另一臺(tái)不了解轉(zhuǎn)自卸車(chē)入倉(cāng)的方式，鋪攤作業(yè)要保持混凝土層面平整，厚度均勻，防止骨料分離。

（2）施工流程為鋪助方向與壩軸線(xiàn)平行，使用塔式布料機(jī)和自卸車(chē)同時(shí)施工的方式，施工時(shí)汽車(chē)可以將料卸在混凝土的邊緣外，邊卸料邊平倉(cāng)，大倉(cāng)面的平層連續(xù)鋪筑，厚度應(yīng)為35cm左右；壓實(shí)后進(jìn)行斜層平推法進(jìn)行鋪筑，對(duì)三個(gè)溢流壩體進(jìn)行下料，使用條帶布料與碾壓的方法。

1.4 壩體分縫、分倉(cāng)、分層

（1）為了便于層面散熱降低混凝土熱溫上升，采用常態(tài)混凝土對(duì)壩段進(jìn)行分段，使用20t位平移式纜機(jī)入倉(cāng)的方式，將通倉(cāng)進(jìn)行平層澆筑，分層厚度為1～1.5m左右。

（2）夏季高溫的倉(cāng)面劃分，為了防止?jié)仓O(shè)備能力受到溫度的影響降低，可以允許間歇時(shí)間適當(dāng)縮短，將壩面區(qū)分為10個(gè)以上倉(cāng)面，減少壩體層面面積，大倉(cāng)面的澆筑可采用斜層平鋪鋪助法進(jìn)行澆筑，即混凝土碾壓層面與澆筑塊的頂面底面交合[1]。

2 高溫季節(jié)施工質(zhì)量管控措施

2.1 采用低脆性低熱水泥

脆性低熱水泥，具有高鐵、低鋁、高硅、低脆性及低水化熱特點(diǎn)，同時(shí)摻入適量的粉煤灰，水化熱可降低60%多。

2.2 降低材料初始溫度

混凝土拌和前，采用適當(dāng)措施，（如：搭涼蓬等于）降低砂、石、水泥的溫度，也可達(dá)到降低混凝土溫度的效果。

2.3 控制混凝土運(yùn)輸升溫主

要是在混凝土運(yùn)輸設(shè)備搭遮陽(yáng)棚，減少混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中吸熱升溫及VC值的損失。

2.4 倉(cāng)面施工控制

倉(cāng)面噴霧降溫是重要的質(zhì)量保證措施之一。利用噴霧機(jī)在混凝土表面不斷噴霧，避免混凝土失水變白及結(jié)硬現(xiàn)象，達(dá)到降溫保溫的效果。控制混凝土倉(cāng)面攤鋪面積根據(jù)本單位的施工能力，設(shè)備能力，倉(cāng)面的處理能力，以確定一次澆筑倉(cāng)面面積，以保證下層混凝土在初凝前被上層混凝土覆蓋上為宜[2]。

3 施工質(zhì)量的管理與控制

3.1 項(xiàng)目法人質(zhì)量責(zé)任制

為了保證施工質(zhì)量，成立工程指揮部，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及其他各部門(mén)在施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、協(xié)調(diào)工作。在技術(shù)質(zhì)量管理上明確實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，具體負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量工作，總工程師對(duì)工程質(zhì)量、技術(shù)管理進(jìn)行決策，從而使工程始終處于受控狀態(tài)。

3.2 監(jiān)理單位的質(zhì)量控制體系

監(jiān)理工作不是任何人都能從事的，也不是所有成為監(jiān)理的公司都具備良好的素質(zhì)和合格的人員。在監(jiān)理公司的選擇時(shí)，應(yīng)當(dāng)從信譽(yù)，口碑，相關(guān)證書(shū)完整，和正規(guī)幾方面入手，按照合同上所規(guī)定的內(nèi)容要求監(jiān)理公司提出相應(yīng)的服務(wù)，監(jiān)理工程師可分派任務(wù)到個(gè)人，但出現(xiàn)問(wèn)題首先監(jiān)理工程師需要擔(dān)負(fù)責(zé)任，而后續(xù)其責(zé)任分配由自己內(nèi)部解決。

3.3 工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制

選擇好了監(jiān)理方之后要根據(jù)合同確定雙方的權(quán)責(zé)，提前做好布置，避免后來(lái)的工作糾紛眾多，將人員的權(quán)力和責(zé)任了解清楚，從頭到尾做好監(jiān)察工作，從筆頭文件的落實(shí)到審核，各項(xiàng)工作的參考標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)規(guī)范，文件的分派到工作的真實(shí)落實(shí)，各單位應(yīng)當(dāng)派出旁站人員隨時(shí)觀察工作的動(dòng)態(tài)[3]。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)工程建設(shè)水平和管理水平的日益提高，建筑工程的耐溫施工已經(jīng)取得了巨大的成效。傳統(tǒng)的施工工藝無(wú)法在高溫下進(jìn)行混凝土施工的問(wèn)題得到了解決，今后需要在技術(shù)方法上進(jìn)一步加以實(shí)踐和論證，使得混凝土施工工藝完全能夠承受溫度變化，不再受到季節(jié)因素的影響。

[1] 韓可林.碾壓混凝土大壩工程的施工質(zhì)量管理研究[D].長(zhǎng)沙:國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué),2015.

[2] 鐘桂良.碾壓混凝土壩倉(cāng)面施工質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控理論與應(yīng)用[D].天津:天津大學(xué),2016.

[3] 李巨云,趙文江.混凝土大壩在高溫下的施工及安全管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013,(25):184.