機械裝配工藝在飛機制造企業中的應用

李如玉，項 偉

（1沈陽理工大學 遼寧 沈陽 110159）

（2遼寧銳翔通用飛機制造有限公司 遼寧 沈陽 110136）

機械裝配工藝在飛機制造企業中的應用

李如玉1，項 偉2

（1沈陽理工大學 遼寧 沈陽 110159）

（2遼寧銳翔通用飛機制造有限公司 遼寧 沈陽 110136）

飛機制造企業以結合自身生產條件及生產力壓縮生產成本提高生產效率配置高質量機器為機械裝配主要任務，再結合機械設計基本要求將機械部件與零件相連接利用機械零件盒相對應部件組成機器。本文以飛機制造企業機械裝配工藝為切入點納入改進技術、裝配方法及裝配內容等指標全面分析機械裝配工藝，就提出具體的應用要點及措施進行深入探究。

機械裝配工藝；飛機制造；應用要點

1 引言

作為飛機制造企業的主要生產工序，做好機械裝配工作意義重大。然而，從現階段我國機械裝配工藝水平來看，裝配設備類型較為單一，先進高效裝配技術應用尚未普及，存在較多問題亟待解決，而機械裝配工藝無法忽視，先進高效機械裝配工藝不止是提高機械裝配工作效率的基礎保障，更是壓縮人力勞動投入的有效途徑[1]。同時，由于飛機制造過程涉及多個學科間多方面知識，研究資金缺口龐大且研究時間長，伴隨社會進步及經濟發展社會對于未來飛機性能提出更為嚴格的制造要求，促使飛機制造企業投入更多資金及精力于設計制造及科研實驗等領域。鑒于此，本文針對飛機制造企業應用機械裝配工藝的研究具有重要意義。

2 飛機制造企業機械裝配工藝應用現狀

我國機械制造自動化發展程度不足，現有的機械制造自動化水平尚未發展達到理想高度，特別是飛機制造機械裝配生產批量與汽車制造機械裝配生產批量相比更低，其機械裝配過程中自動化程度無法與汽車裝配自動化程度相比[2]。由此可見，我國飛機制造裝配工藝自動化發展進程較為落后。即便現階段我國工程機械行業發展迅猛，例如：裝載機年產量超過千萬臺大關，但是機械裝配工藝水平自動化程度較低。同時，機械裝配設備及工具與機械裝配效率及質量存在著密切聯系，即：機械裝配設備及工具越先進、機械裝配效率越高。然而，從現階段我國機械裝配工藝技術水平來看，存在設備不齊全及操作水平不足等問題。

從整體角度來看，機械裝配工藝缺乏先進加工設備及焊接設備，并且現有的加工設備及焊接設備利用率過低無法充分發揮其作用[3]。由于生產需求量日趨增加，客觀上加大相對應工人勞動強度，而裝配設備信息化程度及自動化程度不足加劇飛機制造企業生產車間工作量。受飛機零部件重量大且無法避免于零件生產區域與飛機裝配區域間來回搬運的影響，對于相關工作人員體力及耐力是一種考驗。由此可見，飛機制造企業使用起重機等設備完成非技術性體力勞動不止能減輕工作人員勞動量，更能提高飛機制造中機械裝配工作效率，為飛機制造技術長遠發展奠定夯實基礎。

3 飛機制造企業機械裝配工藝應用要點

機械裝配工藝作為制造企業核心技術及關鍵工藝，制造企業主要負責向工業部門提供機械設備，例如：運輸機械產品、動力機械產品及農業機械產品等，并且面向與國民經濟相關部門提供機械設備，例如：冶金機械設備及化工機械設備等[4]。同時，機械裝配作為機械裝配工藝中重要環節，機械裝配合理性是保證機械裝配順利進行的主要因素。從機器制造過程角度來看，機械裝配是機器制造的最終環節，其裝配質量與機器制造質量存在著密切聯系，一旦制造時裝配不當，直接影響其機器制造質量，即便零部件質量合格，但是裝配出產品難以符合生產要求。

從機械裝配角度來看，裝配過程不止能發現機器設計不合理及不科學問題，更能發現零部件加工質量問題。由此可見，機械裝配工藝是機器生產質量檢驗環節，能幫助技術人員改進設計問題解決加工質量問題，而機械裝配工藝基礎環節可分為校正調整、配作清洗、連接平衡、驗收試驗及油漆包裝[5]。作為機械制造過程最終階段，機械裝配工藝不止是決定機械制造成功與否的關鍵環節，更是與機械制造質量高低存在著密切聯系。由此可見，改進飛機制造企業機械裝配工藝以保證零部件制造治療符合設計標準為前提條件保持裝配合理性及科學性，為飛機制造技術可持續性發展奠定夯實基礎。

機械裝配輸送過程實現全自動化不止能以保證機械裝配質量為前提條件減輕工件操作人員勞動強度提高機械裝配效率，更是飛機制造企業主要發展方向及技術追求。由此可見，機械裝配輸送技術是機械裝配工藝的核心技術。伴隨機械自動化輸送技術不斷發展，機械裝配輸送技術逐步向工程機械部裝生產線及輕型零部件裝配工序等領域轉變，形成具有企業特色的生產流水線大大減輕工作人員勞動量壓縮整體成本投入，而大型工程機械操作必須借助機械完成操作，以笨重固定人工裝配形式的工件裝配方式長期實行。由于自動化機械裝配生產線顯著提高裝配效率及裝配產能，而小批量及多種類是工程機械生產固定的裝配特點。

自動化機械裝配設備能大大提高裝配效率及裝配產能彌補其原有設備生產效率低下的缺點，而選擇具有一定流動性的自動化機械裝配設備能實現批量不同產品不同裝配。因此在實際設計的過程中，技術人員遵循具體問題具體分析工作原則積極轉變傳統工作理念，以飛機制造企業生產產品結構特點為出發點促使生產線滿足多產品裝配需求或通過配置更換工裝或支架等方法實現不同產品裝配需求，結合生產線生產節奏以符合不同產品裝配時間為前提條件調整其裝配效率。同時，機械裝配時利用自動化輸送技術促使機械裝配操作更具有人性化，減輕工作人員勞動強度避免工作人員多次搬運工件。

總而言之，提高機械裝配工作效率意味著提高機器設計水平及制造手段，促使機械工件加工精度及配合精度更為嚴格。為了保證機械裝配過程中零部件加工符合設計標準及生產要求，技術人員遵循實事求是工作原則積極轉變傳統工作理念，盡量減少選配、修配及焊配等工序耗費時間，應用機械裝配工藝流水線大大提高裝配工作效率。此外，由于機械裝配工藝科學性及合理性是提高機械裝配效率的基礎保障，機械裝配工藝可視為飛機制造企業增強核心競爭能力的有力手段，是促進企業發展主流方向。

4 結語

通過本文探究，認識到飛機制造企業生產管理水平代表著我國制造行業技術水平及發展前景，而目前我國制造行業尚存在較多問題亟待解決，行業發展形勢較為嚴峻，要求我國飛機制造企業以現代化技術力量為指導增強軍用飛機批量生產能力加快軍用飛機研制進程。由此可見，飛機制造企業積極引進國際高水平科學先進飛機生產工藝轉變傳統企業管理理念，將機械裝配工藝視為保證飛機制造企業機械裝配水平的前提條件及夯實基礎，進一步壓縮制造成本投入為企業帶來更多經濟效益。

[1]李摯.淺析機械裝配工藝在飛機制造企業中的應用[J].黑龍江科技信息，2017，06：139.

[2]高磊，吳書磊，高中川.機械裝備制造中的先進焊接工裝夾具應用研究[J].山東工業技術，2017，11：1.

[3]徐燾，張偉，孟禹彤.飛機制造企業中機械裝配工藝相關問題[J].黑龍江科技信息，2014，35：74.

[4]李宏偉.飛機制造企業中機械裝配工藝分析[J].科技與企業，2013，12：396.

[5]陳富龍.飛機制造企業中機械裝配工藝分析[J].黑龍江科技信息，2014，24：67.

V262.4 【文獻標識碼】A 【文章編號】1009-5624（2018）02-0151-02

李如玉（1990-），女，漢族，遼寧省阜新市，碩士，教師，沈陽理工大學，學生創新創業；

項偉（1988-），男，漢族，黑龍江省佳木斯市，本科，工程師，遼寧銳翔通用飛機制造有限公司，研究方向：通用飛機的生產、裝配工藝。